Двухэтажные швейцарские поезда поедут в аэропорты Москвы | Stadler va livrer des trains à deux étages à Moscou

Первые двухэтажные поезда в Москве выйдут на маршрут весной 2015 года (© Stadler Rail)

Швейцарский производитель поездов Stadler Rail получил контракт на 400 миллионов франков на поставку двухэтажных составов в Москву для компании «Аэроэкспресс», которая осуществляет железнодорожные перевозки к городским аэропортам Москвы, Сочи и Владивостока.

Тендер на закупку порядка 150 вагонов «Аэроэкспресс» объявила в мае 2012 года, консультантом по подбору новых составов выступила швейцарская фирма Molinari Rail AG. После оценки всех предложенных вариантов симпатии экспертов склонились к двухэтажным составам. Во втором туре тендера соперниками компании Stadler Rail были Alstom (Франция) и Skoda (Чехия). Первоначально на поставки поездов в Москву претендовали также немецкая Siemens (именно ей предсказывали победу), корейская Hyundai и российский «Трансмашхолдинг».

Швейцарское предприятие подписало договор на поставку 172 вагонов, 112 - по базовому контракту и 60 - по двум опционам. Вначале «Аэроэкспресс» получит 16 составов из 4 вагонов, плюс 8 составов из 6 вагонов для работы в часы пик.

Такой KISS ходит по рельсам в Швейцарии (© Stadler Rail)
Локомотивы и вагоны Stadler Rail, которым предстоит ездить по Москве, создадут на базе двухэтажной модели под замечательным названием KISS. Они будут больше стандартных KISS, потому что в России расстояние между рельсами не соответствует европейским. Первые поезда начнут курсировать уже весной 2015 года, а до конца 2016-го парк подвижного состава должен быть обновлен полностью.

Модель KISS подходит как для пригородных линий, так и для высокоскоростных поездов, говорится на сайте Stadler Rail. С 2004 года в ее усовершенствование вкладываются значительные усилия и материальные средства. Благодаря этому самому юному члену семейства поездов Stadler Rail, компания может предоставить выбор подвижных составов для всего рынка пассажирских перевозок, уверен производитель.

Швейцарцы обязались поставить вагоны, приспособленные к суровым метеорологическим условиям. Они должны оставаться в рабочем состоянии при температурах от минус 50°C до плюс 40°С и развивать максимальную скорость до 160 км в час. В новых вагонах будет использована легкая структура из алюминия, что позволит экономить электроэнергию.

Необходимость в новых составах объясняется значительным ростом трафика на трех линиях, соединяющих центр Москвы с тремя столичными аэропортами. Аэроэкспрессы – единственный способ без пробок успеть к своему рейсу, во всяком случае, в часы пик. В прошлом году ими воспользовались 14,9 миллионов пассажиров, это почти четверть всех, кто прилетал в Москву, или улетал из нее. Ожидается, что с введением в эксплуатацию двухэтажных составов пропускная способность дороги возрастет на 30–40%.

Пока что сумма контракта – 400 миллионов франков, или 340 миллионов евро - приблизительна, переговоры по финансовым вопросам завершатся до конца марта. Но уже ясно, что он позволит Stadler Rail побить собственный рекорд в 200 миллионов евро, – такой контракт был подписан летом 2011 года на поставки на российский рынок тепловозов.

Петер Шпулер, политик и глава предприятия Stadler Rail (© Keystone)
Финансовый кризис в Европе и высокий курс франка привели к уменьшению числа заказов. Несмотря на то, что в 2011 году Stadler Rail смог увеличить оборот на 300 миллионов франков, до 1,4 миллиарда франков в целом, количество заказов составило лишь половину того, что было в рекордном 2010 году.

Ради успеха своего предприятия его глава, известный швейцарский предприниматель Петер Шпулер, отказался от политики. Шпулер с 1999 года, четыре раза подряд, побеждал на выборах в швейцарский парламент, его последний депутатский срок должен был завершиться только в 2015 году. В октябре 2012 года он объявил, что к концу года прекратит свою работу в качестве депутата Национального совета от Швейцарской народной партии, подчеркнув, что в сложной экономической ситуации он должен уделять максимум времени бизнесу. 

Дважды, в 2008 и 2011 году, Петер Шпулер становился «Предпринимателем года» Швейцарии.

КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.26
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 103.77
Афиша

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
Популярное за неделю
Кандинский и другие. Снова в Люцерне

В Художественном музее Люцерна открыта чрезвычайно интересная выставка, в названии которой на первое место вынесено имя знаменитого русского художника. Рассказываем подробнее о возвращении (пусть и временном) в город на прекрасном озере работ Кандинского, Пикассо, Миро и других художников.

Всего просмотров: 6664
«Нежные пуговки»

В Музее Ариана открылась выставка об истории маленького предмета, без которого немыслим современный гардероб.

Всего просмотров: 2244
«Музыкальная степь» Оркестра Романдской Швейцарии

Так называется серия из трех концертов, в которых Оркестр под управлением дирижера Тугана Сохиева и скрипач Сергей Хачатрян исполнят произведения Чайковского, Прокофьева и Лили Буланже в Женеве и Лозанне.

Всего просмотров: 2211

Самое читаемое

Наталья Золкина и ее яркий мир неслышного языка

В нашу редакцию приходит много писем. Самых разных. Часто люди обращаются за советами в областях, в которых мы ничем не можем помочь, а потому очень радуемся, если помощь оказывается в наших силах. Сегодняшняя публикация – результат такого «спонтанного письма в редакцию» и последовавшей за ним переписки с автором, Натальей Золкиной, образцом «нашего человека», стремящегося реализовать свой потенциал и не сдаваться перед лицом драматических обстоятельств.

Всего просмотров: 603
Встретились в Берне Кирхнер и Кирхнер

В Бернском художественном музее проходит выставка, в основе которой лежит первая ретроспектива работ выдающегося представителя экспрессионизма, состоявшаяся в 1933 году в Берне.

Всего просмотров: 773