вторник, 16 апреля 2024 года   

Какой швейцарец не любит быстрой езды? |What Swiss does not love a fast ride?

Автор: , Берн/Санкт-Галлен, .

Фото - Наша газета

(© Keystone)

История возникновения этого законопроекта ярко демонстрирует роль социальных сетей в жизни современного человека. Марко Шлепфер, в очередной раз проторчавший в цюрихской пробке, по возвращении домой написал гневный пост в Фейсбуке, который неожиданно для самого автора подхватили сотни таких же недовольных водителей.

Поняв, что проблема носит глобальный характер, Шлепфер в конце января этого года наспех набросал проект закона, позволяющего увеличить максимально разрешенную скорость на автобанах до 140 км/ч. И тут же разместил свою идею в Фейсбуке. За три с половиной месяца эта публикация набрала аж 152 тыс «лайков». Напомним: по законам Швейцарии, народная инициатива может быть вынесена на референдум, если она сумеет собрать 100 тыс подписей. Шлепфер уверен, что ему легко удастся добиться своего и конвертировать «лайки» в реальные голоса швейцарцев. На сбор подписей авторам инициативы отводится срок до ноября 2015 года. Пока законопроет проходит процедуру одобрения в парламентской комиссии.

Логика Шлепфера предельно проста: автомобилисты проводят больше времени в дороге, просто потому что не могут ехать быстрее. Эту тривиальную идею до него высказывали поколения водителей, еще с начала 20-го века, когда власти стали проводить последовательную дорожную политику. Однако, как оказалось, простой банальности оказалось достаточно, чтобы завоевать масштабную поддержку швейцарцев.

О самом Шлепфере почти ничего неизвестно, кроме того, что ему недавно исполнилось 30 лет, он закончил Университет Санкт-Галлена и в последнее время работает финансистом. Похоже, что новоиспеченный борец за скоростную езду сам не ожидал столь большого интереса: его комментарии к собственной законодательной инициативе довольно противоречивы, а представление об устройстве дорожной системы Швейцарии носит поверхностный характер.

«Я уверен, что увеличение скорости до 140 км/ч не приведет к росту несчастных случаев на дороге, поскольку люди будут вести себя более ответственно за рулем», - пишет он на своей личной странице в Фейсбуке. Эту же мысль он повторил в интервью журналистам Швейцарского телеграфного агентства, которые представили эту цитату, как экспертное мнение. Справедливости ради стоит отметить, что по статистике 99,9% водителей ни разу не попадали в ДТП во время движения по автобану. Наибольшее число аварий происходит в черте города.

До недавнего времени швейцарцы не были замечены в особой любви к лихой езде. На первые полосы криминальной хроники обычно попадают иностранцы, не испытывающие должного уважения к действующим правилам дорожного движения. Самый громкий случай грубого нарушения скоростного режима в памяти швейцарцев связан с россиянами.

Для того, чтобы свести число аварий на дорогах к нулю, а также нормализовать движение в городах и на автобанах, в Швейцарии была разработана и принята программа Via Sicura. В первую очередь были внесены изменения в кодекс об административных правонарушениях: штрафы увеличились не менее, чем в два раза, а за провинности, которые раньше карались только деньгами, теперь могут и посадить сроком до четырех лет. Драконовские меры охватывают почти весь набор возможных нарушений правил дорожного движения.

Шлепфер считает, что столь жесткие законы вкупе со значительным увеличением ограничительных знаков никак не отразятся на безопасности дорожного движения. Он обвиняет правительство в паникерстве и попытках заставить людей отказаться от личных автомобилей. Поэтому Шлепфер предлагает не просто увеличить разрешенную максимальную скорость, но также выступить против «идеологического эко-террора» со стороны властей и повсеместно предоставить бесплатные парковочные места для электромобилей.

Все эти инициативы поддержала Швейцарская народная партия. Депутат Лукас Райманн, кстати, земляк Шлепфера, заявил журналистам TagesAnzeiger, что все молодежное крыло партии выступает за предлагаемый законопроект и увеличение скорости. Можно легко догадаться, что думает по этому поводу степенное старшее поколение, а также родители молодых людей, поддерживающих идею.

Если законопроект пройдет все обязательные стадии и получит необходимую поддержку народа, то, возможно, в массовом сознании возникнет новый стереотип в отношении обычного швейцарца, вдруг полюбившего быструю езду. И вот уже кажется, что именно о нем и писал классик: «Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: «черт побери все!» - его ли душе не любить ее? Ее ли не любить, когда в ней слышится что-то восторженно-чудное? Кажись, неведомая сила подхватила тебя на крыло к себе, и сам летишь, и все летит…»

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Сольный концерт Николая Луганского

17 апреля известный российский пианист представит на сцене женевского Виктория-холла программу, которая привлечет любителей не только фортепианной музыки, но и оперы.

Всего просмотров: 832

Вопросы здравоохранения и энергоснабжения – на референдум

9 июня швейцарский народ проголосует по четырем предложениям, которые, без преувеличения, касаются всех и каждого.

Всего просмотров: 808

Бабушки против Швейцарии – 1:0

Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) в Страсбурге вынес историческое решение, осудив Швейцарию за бездействие в области защиты климата. Иск был подан ассоциацией швейцарских пенсионерок-экоактивисток, средний возраст которых составляет 73 года.

Всего просмотров: 714
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Позапрошлая война на улице Москвы

Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 1,289

Весенние прогулки по Швейцарии

Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.

Всего просмотров: 3,624

420 000 долларов за часы F.P.Journe

Вырученные на благотворительном аукционе средства будут переданы в Фонд исследований рака груди.

Всего просмотров: 889
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top