Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) 9 октября опубликовало информационный бюллетень, в котором предупредило пользователей авиационного пространства (авиакомпании и их пилотов) о ракетных ударах, нанесенных Россией по целям в Сирии 6 и 7 октября из акватории Каспийского моря. Как сообщил Владимир Путин, крылатые ракеты двигались со скоростью реактивного самолета на высоте от 80 до 1,3 тысячи метров, совершив в полете 147 поворотов.
Информация об использовании такого оружия в зонах, где пролегают многочисленные маршруты из Европы в Азию и на Ближний Восток, вызвала обеспокоенность авиационных регуляторов. По оценкам газеты The Wall Street Journal, если воздушные коридоры в регионе будут закрыты, эта мера затронет до 800 рейсов в день.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) сообщила, что ряд авиакомпаний уже приняли решение об изменении маршрутов. В то же время ни ИКАО, ни EASA пока не ввели каких-либо формальных запретов на полеты, ограничившись предупреждениями. «На момент публикации этого бюллетеня информационной безопасности (SIB) EASA не имеет специальных рекомендаций. Изменения будут внесены в SIB, если появится конкретная информация, касающаяся этой ситуации», – говорится в публикации европейского агентства, отметившего, что российские ракеты пересекают воздушное пространство ниже коридоров, используемых коммерческими рейсами.
«Учитывая действующий вооруженный конфликт в Сирийской Арабской Республике, хочу привлечь ваше внимание к возможному существованию серьезных рисков для безопасности международных гражданских рейсов, пролегающих через участки районов полетной информации Багдада, Дамаска и Тегерана», – говорится в сообщении ИКАО от 9 октября.
По данным Euronews, Европейская организация по безопасности воздушной навигации EUROCONTROL и ИКАО уже занялись разработкой планов на случай возможного срыва воздушного сообщения в регионе.
Между тем авиакомпания Lufthansa в понедельник сообщила, что пока не видит необходимости в изменении своих маршрутов, проходящих через обозначенные зоны. Это же мнение разделяет и ее швейцарская «дочка» SWISS, продолжающая выполнять рейсы над Ираном и Каспийским морем, отмечает информагентство ATS.
«Мы внимательно следим за развитием ситуации», – сообщила представитель SWISS Майке Фулротт, заверившая, что авиакомпания готова быстро принять необходимые меры в случае появления соответствующих рекомендаций EASA.
Пока, по ее словам, небольшие отклонения от маршрутов возможны, однако это связано, в первую очередь, с метеорологическими и техническими условиями.
Информагентство ATS сообщило также, что авиакомпании Lufthansa и SWISS давно не летают над Ираком и Сирией. Среди других зон, исключенных из их полетных планов, – небо над Йеменом, Ливией, востоком Украины, Крымом и Южным Суданом.
