Автор: Азамат Рахимов, Берн, 10.09.2014.
Советские и до недавнего времени российские трамваи и автобусы украшали небольшие плакаты, предупреждавшие о страшных последствиях проезда без билета. «Бывают зайцы белые, бывают зайцы серые, а ты какого цвета, товарищ без билета?» - такой незамысловатый поэтический опус должен был воззвать к совести пассажира. Нельзя сказать, чтобы метод давал эффективные результаты. Вот и швейцарские власти решили не ограничивать себя агитплакатами, предложив создать единую базу «зайцев». В скором времени контролеры на всех видах общественного транспорта получат возможность проверять историю ваших нарушений и выписывать более крупные штрафы.
«Сегодня железные дороги и локальные перевозчики работают со своими собственными регистрационными базами штрафников. Если изменения в законе будут приняты, то такая система станет федеральной», - рассказал Нашей Газете.ch пресс-секретарь министерства транспорта Андреас Виндлингер.
На данный момент в каждой из транспортных компаний, работающих на кантональном уровне, есть своя схема борьбы с нарушителями: например, если в Женеве вас поймают в автобусе или трамвае без билета, то вам придется заплатить 80 франков (или 120, если вы хотите отсрочить платеж). Ваше имя вносится в базу данных и помечается желтым цветом. При повторном нарушении штраф увеличивается до 240 франков, а напротив вашего имени появляется красный флажок. Это значит, что теперь вы считаетесь «заядлым нарушителем». Но о ваших «подвигах» пока знают только в Женеве, а потому безбилетный проезд на общественном транспорте в других кантонах или на поездах грозит вам минимальными штрафами.
Единая база данных позволит сократить число нарушений и сделает пассажиров дисциплинированнее, уверен один из представителей межпарламентской Транспортной комиссии Рене Имобердорф.
Еще зимой этого года правительство призывало транспортные компании обмениваться информацией друг с другом и полицией, но депутаты Национального совета решили пойти дальше. Безбилетники теперь будут помещаться в федеральный черный список. Такой выбор цвета объясняется простым совпадением: по-немецки Schwarzfahren (дословно «езда по-черному») обозначает проезд без действующего билета.
Планируется, что имя безбилетника будет хранится в базе данных в течение двух лет. При условии примерного поведения и наличия проездных документов во время очередной проверки эти данные будут автоматически удаляться.
Остальные детали пока неизвестны даже самим транспортным компаниям. «Сейчас идут политические дебаты, и мы сами еще не знакомы со всеми возможными нововведениями. Наши контролеры продолжают работу в обычном режиме. Что касается обмена данными, то мы охотно идем на сотрудничество с компетентными органами», - уточнили Нашей Газете.ch в пресс-службе Швейцарских железных дорог (SBB/CFF). В Союзе общественного транспорта, объединяющего всех самых крупных перевозчиков в стране, нам также сообщили, что пока ничего не знают о готовящихся изменениях в законе и предложили подождать окончательного решения.
Парламентарии еще не смогли договориться о том, надо ли штрафовать попрошаек в общественном транспорте и также сохранять их данные в общей базе. Вполне вероятно, что право принимать решение по этому вопросу будет передано самим перевозчикам. Тоже самое касается и уличных музыкантов, иногда исполняющих свои произведения в автобусах и трамваях. Возможно, что в базу данных попадут и нарушители правил дорожного движения, а также водители, не соблюдающие правила перевозки товаров при пересечении государственных границ.
Зато Национальный совет единогласно поддержал проект развития транспортной полиции, которая займется отловом нарушителей и сохранением порядка. Такая мера позволит лучше обеспечивать безопасность, поскольку профессиональные полицейские лучше подготовлены для работы с нарушителями, считает Имобердорф. Кажется, что безбилетные пассажиры не представляют большой опасности, но история, произошедшая в феврале 2013 года в Зеебахе (кантон Цюрих), доказывает обратное: мужчина 47 лет в состоянии алкогольного и наркотического опьянения при проверке билета оказал сопротивление полицейским и контролерам, угрожал расправой и даже на некоторое время умудрился от них сбежать. В итоге, ему грозит 15 лет тюремного заключения.
Пока парламент обсуждает окончательную редакцию закона, понятно только одно: единая база данных значительно упростит жизнь контролерам и усложнит любителям безбилетного проезда.
Как Швейцария будет контролировать системно значимые банки?
После краха Сredit Suisse Федеральный совет решил ужесточить механизм «слишком большой, чтобы обанкротиться». Предложенный властями пакет из двух десятков мер вызвал энтузиазм не у всех.Продается швейцарский банк
Швейцарское отделение Société Générale выставлено на продажу – швейцарский филиал французского банковского гиганта столкнулся с проблемой сокращения активов под управлением.Не пересекаемая «Тонкая синяя линия»
Значок, изначально обозначавший солидарность сил правопорядка и грань между правоохранительными органами и анархией, запрещен к использованию полицией кантона Во. Почему?Весенние прогулки по Швейцарии
Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.420 000 долларов за часы F.P.Journe
Вырученные на благотворительном аукционе средства будут переданы в Фонд исследований рака груди.Позапрошлая война на улице Москвы
Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.
Добавить комментарий