Автор: Архивы, Архивы, 18.01.2008.
Мы уже писали, что через несколько месяцев в Лозанне завершится строительство самой крутой в мире ветки метро. И вот стало известно о новом проекте по улучшению транспортной инфраструктуры города.
Предполагается вернуть в Лозанну трамвай, последний маршрут которого был ликвидирован еще в 1964 году.
Новая линия свяжет квартал Бюссиньи на севере города с Ренаном, Малле и площадью Европы, которая уже сейчас является крупнейшим пересадочным узлом системы лозаннского общественного транспорта.
Строительные работы могут начаться в 2011 году и продлиться 4 года. Они осложняются пересеченным рельефом города, т.к. в Швейцарии классическим трамваям не разрешено «карабкаться» по улицам с уклоном более 7% (кстати, уклон будущего метро - целых 12%).
Необходимость в дальнейшем улучшении транспортной системы города связана с тем, что население лозаннской агломерации к 2020 году возрастет на 40 или даже 70 тысяч человек.
Пресса сообщает о «возвращении» трамвая Лозанну, хотя многие считают, что существующая ветка лозаннского метро М1 - это вовсе не метро, а скоростной трамвай. Изначально этот маршрут так и назывался - «Юго-восточный лозаннский трамвай» (Tramway du Sud-Ouest lausannois, TSOL).
На рисунке: суперсовременный лозаннский трамвай в квартале Флон на фоне одного из первых швейцарский небоскребов «Башня Бель-Эр» (1930).
Анн Нива: «Я буду ждать выхода из тупика»
«Дар»
Как в Базеле поощряют натурализацию?
Швейцарские рестораны с интересной историей
Русская грязь и русский секс на женевской сцене
Хруст судьбы
Добавить комментарий