Такси не хотят уезжать со стоянки | Aéroport de Genève : les taxis refusent de se parquer

Стоянка такси в аэропорте Куантрен (© TG)

Ситуацию, которая сейчас имеет место быть на стоянке такси в Куантрене, местные службы называют анархией. Машины не оборудованы детскими сидениями, обязательными в Швейцарии для перевозки малышей. Часть водителей не имеет аппарата для оплаты с помощью кредитных карточек. И почти половина из них - по примерным подсчетам, 40 % - отказывается от перевозок пассажиров на короткие дистанции.

По швейцарским законам, такси должно отвезти пассажира на любое короткое расстояние, даже если цена за такую поездку невысока и невыгодна для водителя. В аэропорту Женевы, из которого очень просто выехать днем - частые поезда идут от аэропорта на вокзал, а несколько автобусных маршрутов соединяют аэропорт с центром города и другими районами - с наступлением полуночи нет никакого другого транспорта, кроме такси. 

«Многие наши клиенты приходят пешком, причем такое случается не только днем, но и ночью» - делится своим удивлением рецепционист отеля «Etap», расположенного неподалеку от аэропорта, напротив торгового центра «Balexert». Его слова подтверждает коллега из «Suitehotel» - только за один день семеро постояльцев самостоятельно добрались сюда вместе с багажом.

Руководство гостиниц, находящихся поблизости от аэропорта, серьезно озабочено: водители все чаще отказываются везти пассажиров на дистанции, которые «стоят» лишь каких-то 20 франков. От этого страдает имидж города.  Часто водители просто указывают автобус, который довезет до нужного места, и говорят: «На машине 20 франков, на автобусе 3 франка, считайте сами». Многие пассажиры выбирают общественный транспорт.

Возможно ли проконтролировать качество работы такси? «За последние три месяца наши службы зафиксировали 80  разнообразных нарушений», - констатирует Жак Фолли, директор женевской службы Коммерческого сервиса, аналога нашему Союзу защиты прав потребителей. Однако, когда за дело берутся инспектора, им не удается добиться отказов - всего сотрудников службы семеро, и всех их водители знают в лицо.

Со своей стороны труженники женевской «баранки» предлагают ввести специальный тариф «от аэропорта», размер его должен быть 25 франков. «Эта разумная сумма соотносится с почасовой оплатой водительского труда и позволит избегнуть отказов от поездок», - подает идею Пьер Женни, совладелец фирмы с говорящим названием «Hey Taxi!»

Комментарии (2)

avatar

гарри (не проверено) февраля 16, 2009

и что, автор считает, что такое наглое поведение таксистов в Ш2 это образец сервиса? да хватит уже страдать ерундой... Двойные стандарты - вот что у вас на сайте раздражает. Вам наверное не понравится если до куантрена с вас взяли бы одну сумму, а от него на точно такое же расстояние домой- в пять раз большую, и только потому что таксисты в Ш2 испольщуют внаглую отсутствие нормальных транспортных возможностей, которые позволили бы от аэропорта до кремля не добираться по три часа... протрите глаза
avatar

clot февраля 16, 2009

Спасибо за комментарий, Действительно, доставка из аэропорта «Шереметьево-2» – не образец сервиса! И в качестве хрупкой девушки с чемоданами мне от него приходится буквально отбиваться. Но критиковать всегда проще, особенно издали и с позиции журналиста, и именно такого подхода мы избегаем. Читатели «Нашей газеты» приходят на этот сайт не для того, чтобы узнать о недостатках транспортного обслуживания в России. А чтобы прочесть новости из Швейцарии. И если в аэропорту Женевы происходит что-то не идеальное по швейцарским стандартам сервиса – мы об этом пишем.
Афиша

Ассоциация

Association

Популярное за неделю
Народная партия Швейцарии за запрет на национальном уровне операций по смене пола для лиц моложе 18 лет

На сегодняшний день в Швейцарии ежегодно около 30 молодых людей подвергаются такого рода операциям. Много это или мало? По мнению НПШ – больше, чем достаточно, чтобы вовремя приостановить тенденцию.

Всего просмотров: 2016

Souvenez-vous, il y a un mois je vous parlais de l’exposition d’El Lissitzky actuellement en vue au Musée d’art de l’histoire de Genève (MAH). Vous avez été plus de six mille à lire ce texte, et ce manifeste intérêt me fait chaud au cœur. J’ai donc trouvé opportun et important de vous présenter la personne à qui l'on doit ce « Fonds russe et hongrois d'avant-garde »:  Rainer Michael Mason, conservateur du Cabinet des estampes du MAH de 1979 à 2005.
 

Всего просмотров: 1838
Сейчас читают
Российские и украинские парламентарии встретятся в Женеве

Всемирная конференция председателей парламентов в исключительном порядке соберет в Женеве делегатов из России и Украины. Украинскую делегацию возглавит председатель парламента Руслан Стефанчук. Со стороны России заявлены председатель Совета Федерации (верхней палаты) Валентина Матвиенко и вице-председатель Государственной Думы Петр Толстой. Швейцария должна временно снять санкции с делегации Кремля.

Всего просмотров: 1297

Souvenez-vous, il y a un mois je vous parlais de l’exposition d’El Lissitzky actuellement en vue au Musée d’art de l’histoire de Genève (MAH). Vous avez été plus de six mille à lire ce texte, et ce manifeste intérêt me fait chaud au cœur. J’ai donc trouvé opportun et important de vous présenter la personne à qui l'on doit ce « Fonds russe et hongrois d'avant-garde »:  Rainer Michael Mason, conservateur du Cabinet des estampes du MAH de 1979 à 2005.
 

Всего просмотров: 1838