понедельник, 14 июня 2021 года   

Открытое небо между Европой и Америкой|

Автор: Архивы, Архивы, 31. 03. 2008.

Америка всегда превлекала туристов со всего мира и этому стремлению своими глазами увидеть Новый свет не смогли помешать ни теракты, ни последовавшее за ними ужесточение визового режима, ни прочие принятые меры безопасности, раздражающие путешественников.

В настоящий момент этот интерес подогревается еще и низким курсом доллара. А теперь, благодаря новому соглашению, носящнму символическое название «Открытое небо», можно ожидать, что до конца июня этого года число полетов через океан вырастет на 8%,  а цены на них понизятся. Как и почему?

До сих пор авиасообщение между Европой и США регулировалось целой серией двусторонних соглашений, ограничивавших число акомпаний, имеющих право обслуживать этот маршрут и четко регламентировавших «разрешенные» аэропорты, число полетов и их условия. Среди прочего, европейские компании, например, имели право предлагать полеты  в Америку только со своих национальных территорий. После четырех лет переговоров между Вашингтоном и Брюсселем подавляющее большинство этих ограничений было отменено.

Каковы конкретные последствия нового договора?

В целом ожидается, что уже к июню этого года число возможных полетов в Америку для жителей Европы увеличится на 8%, а за пять ближайших лет - на 50%, то есть число авиапассажиров, путешествующих по этому маршруту, возрастет на 25 миллионов человек.

Для европейских авиакомпаний самый главный «интерес» нового договора - возможность предлагать свои трансатлантические полеты из любого аэропорта Европы. Уже сегодня, например, Эр Франс вводит в эксплуатацию свой рейс Лондон-Лос-Анжелес из аэропорта Heathrow. (Надеемся, от этого царящая в этом аэропорту сумятица не усилится!) Британские авиалинии, Люфтганза и другие крупные авиакомпании, конечно, последуют ее примеру и отправятся завоевывать новые территории.

Второе важное последствие вступления в силу «Открытого неба» - потеря некоторыми аэропортами своих привелегий. В качестве примера вновь стоит привести Heathrow, крупнейший европейский аэропорт, обслуживающий ежегодно 68 миллионов пассажиров. С 1977 года четыре компании обладали правом направлять отсюда свои рейсы в США: British Airways, Virgin Atlantic, United Airlines и American Airlines. Преимущество немалое, ведь речь идет о 50 миллионах пассажиров в год.

Теперь же к «четверке» прибавятся конкуренты: о таких намерениях уже заявили Air France, Delta, Northwest и Continental. Именно чтобы противостоять этому, Британская авиакомпания и построила свой «личный», Пятый терминал, только вот пользоваться им, видимо, пока не научилась.

Понизятся ли цены на трансатлантические полеты? Да, но ... Без снижения цен на керосин не стоит ожидать, что базовые тарифы (учитывая всевозможные сборы) реально сократятся. Однако либерализация рынка наверняка отразится (положительно для нас, потребителей) на ценах на авиабилеты в самые горячие периоды: летом и на Рождество.

Главным объектом борьбы между авиакомпаниями станет бизнес-класс, за счет пассажиров которого они получают наибольшую прибыль. Некоторые компании уже предлагают полеты через океан исключительно бизнесом.

Большие изменения ожидаются и в позиции дешевых, так называемых low-cost компаний. Например, ирландская Ryanair уже заявила о своем намерении начать трансатлантические полеты, а британская Zoom, которая  уже осуществляет перелеты из Гатвика в Нью-Йорк за 260 франков в один конец, собирается открыть новые машруты (в том числе в Сан-Диего и Форт Лодердейл) из второстепенных аэропортов.

Для Швейцарии, не входящей, как известно, в Европейское сообщество, «Открытое небо» не новость, подобное соглашение действует между Конфедерацией и США уже несколько лет. Именно благодаря этому Катарская авиакомпания, например, может осуществлять четыре полета из Женевы в Нью-Йорк в неделю. Однако, по словам представителя женевского аэропорта, желающих воспользоваться этими прямыми рейсами не  больше тех, кто предпочитает путешествовать европейской компанией, даже если приходится делать пересадку. Стремление заработать бонус - один из факторов при выборе перевозчика.

Однако для тех, кто готов набраться терпения и поискать самое выгодное предложение, шансы найти его благодаря новому договору точно возрастут. Так что победит терпеливый!

 

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.12
CHF-EUR 0.92
CHF-RUB 80.03
ДОСЬЕ

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

На пенсию – в 65 лет

Обе палаты швейцарского парламента проголосовали за повышение пенсионного возраста для женщин до 65 лет. Женщинам в Швейцарии, таким образом, придется работать на год дольше, чтобы получить полную пенсию AVS/AHV.

Всего просмотров: 1,233

Когда и где будут доступны Covid-сертификаты?

Дата введения документов может варьироваться от кантона к кантону, а процедура их получения будет зависеть от того, что именно подтверждает свидетельство – вакцинацию против Covid-19, вылеченную инфекцию или отрицательный результат теста.

Всего просмотров: 1,142

Лучший университет Европы находится в Швейцарии

Федеральная политехническая школа Цюриха (ETHZ) в четырнадцатый раз подряд заняла первое место среди европейских университетов в рейтинге Quacquarelli Symonds.

Всего просмотров: 1,138
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцария-ЕС: что дальше?

Федеральный совет пришел к выводу, что между Швейцарией и ЕС остаются существенные разногласия по ключевым пунктам рамочного соглашения. Берн решил не подписывать соглашение, поставив тем самым точку в переговорах, которые длились семь лет.

Всего просмотров: 3,242

Как получить Covid-сертификат?

Сертификаты будут выдаваться в бумажном и электронном виде, а проверить их можно будет без передачи или хранения персональных данных.

Всего просмотров: 2,224

Covid-19: значительные изменения с понедельника

Меры борьбы с коронавирусом будут ослаблены в Швейцарии с 31 мая. Федеральный совет принял решение о более масштабном этапе послаблений, чем планировалось изначально. Это касается, в частности, публичных мероприятий, частных встреч и ресторанов.

Всего просмотров: 3,027
© 2021 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top