суббота, 10 апреля 2021 года   

Бомбардиры, вперед! |Avant, les Bombardiers!

Автор: Надежда Сикорская, Лозанна, 17. 05. 2010.

Фото - Наша газета

Поезд будущего побежит по швейцарским рельсам

Швейцарские СМИ уже окрестили подписанный на прошлой неделе контракт между Федеральными железными дорогами и компанией  Bombardier сделкой века. По крайней мере, по местным масштабам, ведь речь идет о самом крупном заказе, когда-либо сделанном Конфедерацией в этой области: канадский гигант Bombardier со штаб-квартирой в Монреале и одним из филиалов в городе Вильнев (Villeneuve, кантон Во) должен поставить 59 новейших поездов, или 436 ваганов с кондиционерами. Цена вопроса – 1,9 млрд. франков.

Bombardier, на который по всему миру работает около 63 тысяч человек, больше известен как производитель самолетов. В данном случае он выиграл крупный тендер, одержав победу над двумя серьезными соперниками, немецкой компанией Siemens и швейцарский Stadler. По словам директора Швейцарских железных дорог Андреаса Мейера, канадцы обладали явными преимуществами, так как их предложение «лучше всего отвечало выдвинутым критериям, при этом гарантируя все удобства пассажирам».

Какие же концеретные задачи были поставлены перед канадскими Бомбардирами? Главная цель – разгрузить железнодорожный пул в Лозанне и ускорить сообщение с Цюрихом, Берном  и Базелем, так как именно на этих направлениях в ближайшем будущем ожидается значительный приток пассажиров.

Для достижения этой цели необходимо, прежде всего, выполнить, наконец, обещание, данное еще в рамках проекта Рельс 2000: дать возможность доехать от Лозанны до Берна менее, чем за час, сократив, таким образом, минут на десять и маршрут Женева-Берн. Размеры новых вагонов и наличие посадочных мест поможет также решить проблему растущего числа пассажиров – те, кто ездят на работу из Лозанны в Женеву или наоборот, знают, что порой приходится всю дорогу простоять.

Чтобы успеть по расписанию, поездам нужно будет на 10-15 км/ч ускориться на поворотах. Изобретательная система поможет двухэтажным составам не только не крениться при этом, но и снизить ощущение качки для пассажиров. А вообще эти поезда будут продвигаться вперед, не следуя за локомотивом, но благодаря моторам, расположенным в каждом вагоне.

Новое расписание вступит в силу не раньше 2018 года, а может, и в 2020. Но уже с 2013 года пассажиры смогут оценить комфорт первых поездов «сделано в Вильнев», с их широкими сиденьями, электрическими розетками и Wi-Fi  для всех. (Все это уже существует в Японии, где среднегодовой показатель опазданий поездов по стране составляет ... 19 секунд.)

Ввод новых поездов на швейцарские рельсы будет проходить постепенно. Первыми их увидят пассажиры, путешествующие по маршрутам Санкт-Галлен-Цюрих-Берн-Женева, Романшхорн-Цюрих-Берн-Бриг и Цюрих-Люцерн.

На сегодняшний день водуазцы радуются тому, что оказались избранными, ведь для реализации проекта канадцы должны будут создать не менее 200 рабочих мест в кантоне Во, плюс еще столько же – временных контрактов, и еще около сотни в Цюрихе и Винтертуре.

Впрочем, как мы знаем из эпопеи с проектом Женевский пляж, гарантия новых рабочих мест не всегда явлется веским аргументов для местных властей, так что учитывались, видимо, и другие факторы.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.08
CHF-EUR 0.91
CHF-RUB 83.35

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Covid-19: темпы вакцинации замедлились

С 29 марта по 4 апреля жителям Швейцарии, согласно данным федерального управления здравоохранения (OFSP/BAG), введены 167 842 дозы вакцины, что в среднем соответствует 23 977 инъекций в день. Из-за пасхальных выходных скорость иммунизации снизилась на 9% по сравнению с предыдущей неделей.

Всего просмотров: 2,317

Пасхальная радость на швейцарской Ривьере

В последний день длинных праздничных выходных приглашаем вас прогуляться по зеленым улочкам Монтре: осмотреть несколько величественных храмов, вспомнить страницы водуазской истории, а на прощание зайти под своды жемчужины швейцарской архитектуры – Шильонского замка.

Всего просмотров: 1,771

В Швейцарии скоро запретят бамбуковую посуду

Эксперты Федерального департамента безопасности пищевых продуктов и ветеринарии (OSAV/BLV) пришли к выводу, что посуда из бамбуковых волокон не соответствует требованиям безопасности и не должна продаваться на территории Конфедерации. В настоящее время в этом департаменте оценивают подходящий срок для введения запрета.

Всего просмотров: 1,433
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Сцена над водой

Несмотря на продолжающийся санитарный кризис, 55-й выпуск Montreux Jazz Festival пока не отменен – его устроители готовятся встретить публику, которую ждет немало новшеств.

Всего просмотров: 982

Федерер приглашает в Швейцарию

Знаменитый швейцарский теннисист Роджер Федерер – новый неформальный посол туристической организации Suisse Tourisme. Благодаря сотрудничеству с ним ее специалисты рассчитывают привлечь в страну как можно больше иностранных туристов.

Всего просмотров: 1,482

Горные озера Швейцарии

Провести выходные на берегу горного озера, в тишине и прохладе альпийских просторов – в эти жаркие летние дни высокогорные валезанские водоемы, окаймленные роскошными пейзажами, станут идеальным местом для отдыха всех любителей природы.

Всего просмотров: 5,991
© 2021 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top