среда, 27 ноября 2024 года   

Бомбардиры, вперед! |Avant, les Bombardiers!

Автор: , Лозанна, .

Поезд будущего побежит по швейцарским рельсам

Швейцарские СМИ уже окрестили подписанный на прошлой неделе контракт между Федеральными железными дорогами и компанией  Bombardier сделкой века. По крайней мере, по местным масштабам, ведь речь идет о самом крупном заказе, когда-либо сделанном Конфедерацией в этой области: канадский гигант Bombardier со штаб-квартирой в Монреале и одним из филиалов в городе Вильнев (Villeneuve, кантон Во) должен поставить 59 новейших поездов, или 436 ваганов с кондиционерами. Цена вопроса – 1,9 млрд. франков.

Bombardier, на который по всему миру работает около 63 тысяч человек, больше известен как производитель самолетов. В данном случае он выиграл крупный тендер, одержав победу над двумя серьезными соперниками, немецкой компанией Siemens и швейцарский Stadler. По словам директора Швейцарских железных дорог Андреаса Мейера, канадцы обладали явными преимуществами, так как их предложение «лучше всего отвечало выдвинутым критериям, при этом гарантируя все удобства пассажирам».

Какие же концеретные задачи были поставлены перед канадскими Бомбардирами? Главная цель – разгрузить железнодорожный пул в Лозанне и ускорить сообщение с Цюрихом, Берном  и Базелем, так как именно на этих направлениях в ближайшем будущем ожидается значительный приток пассажиров.

Для достижения этой цели необходимо, прежде всего, выполнить, наконец, обещание, данное еще в рамках проекта Рельс 2000: дать возможность доехать от Лозанны до Берна менее, чем за час, сократив, таким образом, минут на десять и маршрут Женева-Берн. Размеры новых вагонов и наличие посадочных мест поможет также решить проблему растущего числа пассажиров – те, кто ездят на работу из Лозанны в Женеву или наоборот, знают, что порой приходится всю дорогу простоять.

Чтобы успеть по расписанию, поездам нужно будет на 10-15 км/ч ускориться на поворотах. Изобретательная система поможет двухэтажным составам не только не крениться при этом, но и снизить ощущение качки для пассажиров. А вообще эти поезда будут продвигаться вперед, не следуя за локомотивом, но благодаря моторам, расположенным в каждом вагоне.

Новое расписание вступит в силу не раньше 2018 года, а может, и в 2020. Но уже с 2013 года пассажиры смогут оценить комфорт первых поездов «сделано в Вильнев», с их широкими сиденьями, электрическими розетками и Wi-Fi  для всех. (Все это уже существует в Японии, где среднегодовой показатель опазданий поездов по стране составляет ... 19 секунд.)

Ввод новых поездов на швейцарские рельсы будет проходить постепенно. Первыми их увидят пассажиры, путешествующие по маршрутам Санкт-Галлен-Цюрих-Берн-Женева, Романшхорн-Цюрих-Берн-Бриг и Цюрих-Люцерн.

На сегодняшний день водуазцы радуются тому, что оказались избранными, ведь для реализации проекта канадцы должны будут создать не менее 200 рабочих мест в кантоне Во, плюс еще столько же – временных контрактов, и еще около сотни в Цюрихе и Винтертуре.

Впрочем, как мы знаем из эпопеи с проектом Женевский пляж, гарантия новых рабочих мест не всегда явлется веским аргументов для местных властей, так что учитывались, видимо, и другие факторы.

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.13
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 118.58

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
суббота, 28 декабря 2024 года
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Политизация швейцарских университетов продолжается

Политизация швейцарских университетов продолжается Пока одни вузы страны предъявляют уголовные обвинения после пропалестинских акций, проведенных их студентами в мае прошлого года, другие продолжают им подвергаться.

Всего просмотров: 1,010

Результаты референдума 24 ноября

Результаты референдума 24 ноября Швейцарские граждане высказали свое мнение по вопросам изменения закона об аренде жилья, финансирования медицинских услуг и расширения автомагистралей.

Всего просмотров: 937

LVMH, Hermès, Sandoz

LVMH, Hermès, Sandoz Будущее часового подразделения Sandoz держит в напряжении всю часовую индустрию на протяжении уже нескольких месяцев. По последней информации, группа LVMH не намерена участвовать в этой гонке.

Всего просмотров: 700
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Роль ТНК в жизни Швейцарии

Фото - Наша газета Avenir Suisse опубликовала результаты независимого исследования, посвященного влиянию транснациональных компаний на экономический, социальный и политический климат в Конфедерации.

Всего просмотров: 14,298

Швейцарские рестораны с интересной историей

Фото - Наша газета В разных частях Конфедерации существует множество кафе и ресторанов, история которых так же длинна, как и интересна. Приглашаем читателей совершить тур по таким заведениям…

Всего просмотров: 17,566

Русская грязь и русский секс на женевской сцене

Русская грязь и русский секс на женевской сцене До 9 мая на сцене Большого театра Женевы идет опера Дмитрия Шостаковича «Леди Макбет Мценского уезда». Мы побывали на премьере.

Всего просмотров: 21,442
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top