понедельник, 27 марта 2023 года   

Nissan и EPFL изобретают автомобиль будущего|Nissan et l'EPFL inventent un automobile du futur

Автор: Ольга Юркина, Лозанна, 30. 09. 2011.

Фото - Наша газета

Поехали!.. Испытания интерфейса машина-мозг в Федеральной политехнической школе Лозанны (EPFL / Nissan / Alain Herzog)

Представьте себе машину, которая читает мысли водителя и предвосхищает его маневры на дороге. Водитель мысленно решает повернуть направо – и в тот же момент автомобиль самостоятельно подготавливает маневр, адаптирует скорость, перестраивается в нужный ряд и выполняет необходимое движение. Научная фантастика? Совсем нет: умная система, контролирующая процесс вождения, - совместный проект Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) и японского производителя автомобилей Nissan. Ученым и инженерам предстоит выиграть непростое пари: гарантировать безопасность на дорогах, не ограничивая при этом свободу движений водителя.

Амбициозная научная программа основывается на прежних разработках EPFL – системах интерфейса мозг-машина (ICM), позволяющих людям с ограниченными двигательными способностями направлять инвалидное кресло одной силой мысли. Следующая фаза – адаптировать процесс ICM к вождению машины будущего.

Профессор Жозе дель Мийан, руководитель проекта, комментирует: «Идея состоит в том, чтобы комбинировать оптимальным способам человеческий разум водителя и искусственный разум автомобиля, исключив любой конфликт между ними, с целью получить безопасную технологию вождения».

Существующие системы интерфейса мозг-машина требуют необыкновенной концентрации мысли со стороны человека и полной сосредоточенности. Естественно, для водителя в машине подобная форма немыслима: ведь он может думать о совершенно посторонних вещах, долго размышлять, каким путем ему лучше поехать, где повернуть, а также совершать мгновенные резкие движения.

Цель совместной разработки Nissan и EPFL – спроектировать системы, которые, благодаря глобальному анализу, сумеют предугадать намерения водителя и с точностью оценить его психическое и когнитивное состояние в зависимости от ситуации на дороге.

Система будет анализировать активность головного мозга, движение глазных яблок, обозревать ситуацию на дороге в содействии с автономными датчиками и ассистирующим автономным оборудованием самого автомобиля. В итоге интерфейс сможет предвосхищать намерения водителя – идет ли речь о повороте, обгоне или изменения ряда и контролировать выполнение маневра, повышая уровень безопасности.

Для работы над проектом к профессору Жозе дель Мийану в EPFL этим летом присоединился инженер Mobility Reseach Center Nissan в Японии Лучиан Георге. Исследователь румынского происхождения, он сотрудничает с японским производителем с тех пор, как закончил университет Кобе по специализации информатика и искусственный разум. В Nissan Лучиан Георге возглавляет исследования по разработке систем, ассистирующих при вождении, а также занимается адаптацией научных программ в области взаимодействия искусственного разума с головным мозгом к разработкам новых автомобильных технологий.

«Анализ волн, посылаемых головным мозгом, помог мне понять задачу водителя, чтобы снизить его стресс за рулем. Думаю, в рамках нашего сотрудничества с EPFL мы не только внесем вклад в научные разработки, но и найдем технологические решения и продвинемся в нашем проекте», - объявил Лучиан Георге.

Проект интерфейса машина-мозг является частью большой научной программы по развитию новых технологий Nissan Power 88, рассчитанной на шесть лет. Японский производитель уже предложил прогрессивные системы безопасности автомобиля, и исследования в EPFL должны довести разработку до совершенства.

Впрочем, у постороннего наблюдателя остается несколько вопросов: будет ли машина, обладающая умной системой контроля, беспрекословно слушаться водителя, выполняя задуманные им маневры, или сможет распознать опасность и удержать водителя от неправильного движения? В последнем случае взаимодействие между искусственным разумом и головным мозгом должно быть еще более отточенным и быстрым. И как будет поступать умная программа в случае импульсивных маневров, вызванных рефлексами? На все эти вопросы инженерам EPFL и Nissan еще предстоит ответить.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.09
CHF-EUR 1.01
CHF-RUB 83.22
ДОСЬЕ

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
суббота, 1 апреля 2023 года
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

«Путешествие к надежде» начинается на площади де Нёв

28 марта на сцене Большого театра Женевы состоится долгожданная всемирная премьера оперы немецкого композитора Кристиана Жоста по мотивам одноименного фильма Ксавье Коллера. 

Всего просмотров: 1,884

В Швейцарии снижается уровень счастья

В очередном «Всемирном докладе о счастье», обнародованном ООН, обращает на себя внимание стабильный прогресс Литвы.

Всего просмотров: 1,013

Парламент решит судьбу иностранных выпускников

Выходцам из третьих стран, имеющим швейцарский диплом, возможно, вскоре будет проще остаться в Швейцарии. Национальный совет одобрил соответствующее предложение правительства. 

Всего просмотров: 1,010
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Нехватка жилья в Швейцарии

Рост населения страны и низкие объемы строительства привели к тому, что жилая площадь становится все большим дефицитом.

Всего просмотров: 1,398

Спасение Credit Suisse: продолжение и финал

Не успели заинтересованные лица вздохнуть с облегчением утром в прошлую пятницу, как дело приняло новый оборот, вынудив их провести выходные в растерянном напряжении. Наша Газета внимательно следила за развитием ситуации.

Всего просмотров: 1,844

Украинская мода в Цюрихе

28 февраля в городе на Лиммате пройдет благотворительное мероприятие Ukrainian Fashion Day, организованное исключительно силами украинок, из-за войны оказавшихся в Швейцарии.

Всего просмотров: 2,646
© 2023 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top