Несмотря на то, что в современном архитектурном дискурсе большое внимание уделяется паритету женщин и мужчин, в реальности, то есть в практической архитектурной деятельности, дело обстоит совсем иначе. Талантливых женщин-архитекторов в различных бюро, женщин-теоретиков архитектуры, женщин-партнёров бюро и т. д. много, однако найти известную женщину-архитектора, оставившую серьёзный след в швейцарской архитектуре в одиночку, достаточно сложно, особенно если брать 20-й век.
В сегодняшней статье речь пойдет не про какую-то конкретную постройку, а о проектах бюро, партнёром которого (совместно с Майком Гюйером) является Аннет Жигон: Gigon & Guyer.
Gigon / Guyer завоевали международную репутацию, особенно в области строительства музеев, построив такие здания, как Художественный музей Аппенцелля, Швейцарский музей транспорта в Люцерне, Археологический музей и парк Калькризе и Музей Кирхнера в Давосе, Музей современного искусства в здании бывшего пивоваренного завода Löwenbrau Areal в Цюрихе и многие другие.
В портфолио бюро огромное количество проектов, и невозможно перечислить их все в одной статье, поэтому я отмечу несколько моих любимых построек известного дуэта.
В здании размещается все, что связано с контролем железнодорожного движения. Из трех этажей здания только верхний используется для офисов и рабочих помещений. На нижних же находится техническое оборудование: релейные процессоры, трансформаторы, силовое оборудование для железнодорожной системы, резервное питание и вентиляционные установки.
Патинообразное обесцвечивание, вызванное пылью, образующейся при торможении поезда, характерно для всех объектов и зданий, расположенных вблизи путей. Эта особенность с самого начала определила решение интегрировать небольшое здание в эту семью ржаво-красных и коричневых объектов. Бетон окрашен коричнево-красными пигментами на основе оксида железа, которые имеют ту же химическую основу, что и пыль от тормозов поезда – окисленные частицы железа. На верхнем этаже, в противовес тяжёлому глухому низу фасада, окна выполнены из золотистого отражающего стекла.
С одной стороны, коричневый оксид железа в бетоне интегрирует здание в окружение, окрашенное частицами железа, и почти камуфлирует его. С другой, красновато-золотистое отражающее металлическое покрытие на окнах контрастирует с матовым темным бетоном и блестит как драгоценная руда в каменной породе.
Музей транспорта в Люцерне, один из самых популярных в Швейцарии, – тоже работа бюро Жигон и Гюйер. Это достаточно простое здание чем-то напоминает обычные транспортные ангары, но отличается интересным фасадом: архитекторы сделали его частично в виде коллажей из многочисленных дорожных указателей, а частично – в виде прозрачных витрин с автомобильными колёсами и деталями. Немного прямолинейное решение, но точно запоминающееся.
Башня и две ее пристройки, здания Cubus и Diagonal, расположены на территории бывшей промышленно зоны и являются важным ориентиром для делового и жилого района Цюрих-Запад. Издалека она представляется абстрактным элегантным объемом из зеленовато-синего стекла, который меняется в зависимости от того, с какой стороны на него смотреть. Плоскости фасада, ориентированные в разных направлениях, по-разному отражают свет и окружающее пространство, артикулируя и разделяя объем. На первом этаже Prime Tower расположены торговые помещения и кафе, в основной части здания – офисы, а на верхнем этаже – ресторан, бар, лаунж и конференц-зона. Здание отличается лаконичностью, но при этом, благодаря сложной форме, минималистичным фасадным деталям с открывающимися оконными панелями и общему ансамблю из трёх зданий, оно не смотрится стандартной стеклянной коробкой и выделяется на фоне городской панорамы Цюриха.
Другим заметным проектом в Цюрихе от Gigon / Guyer является реконструкция зданий бывшего пивоваренного завода Löwenbrau, которые были трансформированы в многофункциональный жилой, офисный и культурный центр, вмещающий цюрихский Kunsthalle, офисы, жильё, клинику, кафе, рестораны и арт-галереи. Существующие здания были сохранены и надстроены, и весь комплекс представляет собой новый городской ансамбль с тремя новыми зданиями: западной низкой надстройкой для учреждений культуры, восточной офисной и центральной жилой. Новые здания добавляются к существующему комплексу, совмещая историю и современность. Особенно хорошо это видно из внутреннего двора, где в одну композицию сложились разные формы, материалы, эпохи и функции.
