вторник, 25 января 2022 года   

Женева – королева швейцарских пробок|Genève est la reine des bouchons en Suisse

Автор: Татьяна Гирко, Женева, 16. 04. 2015.

Женевский автомобилист, живущий в получасе езды от работы, теряет из-за пробок по 88 часов в год © Pierre Abensur/TdG

По данным ежегодного исследования Traffic Index, вечерние пробки удлиняют время в пути почти вдвое, а в среднем каждый автомобилист провел за рулем в 2014 году лишние 100 часов .


Женева впервые попала в не слишком лестный рейтинг Tom-Tom, при этом в основном списке нет ни одного швейцарского города. Однако не спешите обольщаться: стоит включить опцию «показать города с населением менее 800 тысяч человек», и картина дополнится Женевой, занявшей 25 место, Цюрихом (61), Базелем (101) и Берном (176). Полный рейтинг насчитывает 218 городов, 146 из которых относятся к категории крупных.


Основной показатель, которым руководствовались эксперты Tom-Tom при составлении рейтинга, определяет, насколько в среднем пробки в городе увеличивают время в пути по сравнению с нормальным трафиком. При этом в отдельных колонках показан соответствующий показатель для вечернего и утреннего часов пик, а также на автострадах и второстепенных дорогах.


Бесспорным «лидером» на этот раз оказался Стамбул, где загруженность трафика увеличивает время в пути в среднем на 58%. При этом в утренние часы поездка для автомобилистов этого турецкого города удлиняется на 76%, а вечером – более чем вдвое (+109%). Судя по данным Tom-Tom, на второстепенных дорогах можно рассчитывать на более благоприятный исход дела (+50%), чем на «скоростных» трассах (+79%).


Москва, возглавлявшая рейтинг годом ранее, опустилась на 4 место (5 с учетом средних городов), пропустив вперед польский Лодзь, а также Мехико и Рио-де-Жанейро. В российской столице время поездки при затрудненном движении увеличивается в среднем на 50%. В утренние часы показатель заторов возрастает до 77%, а вечерний трафик удлиняет время в пути на 103%. Попытка добраться до места назначения по автостраде чревата опозданием по формуле «расчетное время + 67%», на второстепенных дорогах ситуация немного лучше – соответствующий показатель составляет +45%.


Санкт-Петербург оказался на 7 позиции (8 с учетом Лодзя). В северной столице автомобилисты тратят в среднем на 44% больше времени на поездку при затрудненном движении. В утренние и вечерние часы пик дорога получается дольше на 67% и 95%. При этом есть смысл выбираться на автострады, где показатель заторов составляет лишь 25%, в то время как второстепенные дороги увеличивают время в пути на 46%.


Женева, опередившая Париж и многие другие крупные города, оказалась на 25 месте «благодаря» трафику, который увеличивает время в пути почти на треть (+36%). В утренние часы аналогичный показатель достигает 54%, а во время вечернего часа пик – уже 69%. Движение по автостраде удлиняет продолжительность поездки лишь на 16%, а на остальных дорогах время путешествия увеличивается на 40%.


Правда, как отмечают эксперты, в небольших городах, где маршрут порой не превышает десятка километров, задержка в несколько минут может оказать значительное влияние на соотношение, которое принимает во внимание Tom-Tom при составлении рейтинга. При этом, если учитывать трафик на пограничных пунктах, которыми окружена Женева, его состояние неизбежно должно было сказаться на финальном результате, вознесшем город Кальвина столь высоко в рейтинге по сравнению с другими швейцарскими городами. Как ты то ни было, Traffic Index может оказаться еще одним аргументом в арсенале местного отделения Партии зеленых, предложившей иногда устраивать в городе «воскресенья без машин».

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.1
CHF-EUR 0.97
CHF-RUB 84.82

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Covid-19: ограничения остаются в силе

Удаленная работа, сокращение срока действия «санитарных паспортов», новые правила въезда в страну – рассказываем о последних решениях Федерального совета.

Всего просмотров: 1,993

Вкусные новости от Gault&Millau

В очередном выпуске знаменитого гастрономического гида – Gault&Millau 2022 – подробно описаны 390 ресторанов Конфедерации, в том числе 48 новых в Романдской Швейцарии, что в два раза больше среднего значения за последние 20 лет.

Всего просмотров: 1,005

Дмитрий Бортников: «Наша жизнь – это жизнь без зонтика»

Несколько дней назад в книжных магазинах Швейцарии и Франции появился роман «Чистилище», вышедший в лозаннском издательстве Noir sur Blanc. Его автор – русский писатель, живущий в Париже. Мы побеседовали с ним о жизни и смерти, о «менопаузе души», о сумасшествии и любви. Встречайте автора!

Всего просмотров: 960
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Пестициды в швейцарском хлебе

По результатам лабораторного анализа 28 видов хлеба из швейцарских супермаркетов Migros, Aldi, Coop и Lidl, в пяти образцах найдены вещества, которые, предположительно, нарушают работу эндокринной системы, информирует телерадиокомпания RTS.

Всего просмотров: 1,933

Cамый красивый восход солнца в Швейцарии

Мы продолжаем рассказывать об истории туризма в Швейцарии благодаря интересным находкам нашего постоянного автора Натальи Бегловой.

Всего просмотров: 1,512

Старые швейцарские франки можно будет обменять в любое время

Федеральный совет принял решение об отмене 20-летнего срока обмена вышедших из обращения банкнот. Нововведение вступает в силу с 1 января 2020 года и коснется купюр шестой и последующих серий.

Всего просмотров: 20,219
© 2021 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top