У Швейцарии будет «свой» А380|La Suisse aura «son» A380

Автор: Ольга Юркина, Цюрих, 15. 01. 2010.

[www.singaporeair.com]

20 января на швейцарскую землю впервые приземлится A380, гигантский лайнер авиакомпании Singapore Airlines. Его прибытие в Международный аэропорт Цюриха Клотен планируется к 8.30 утра. Оттуда самый большой пассажирский самолет в мире совершит свой первый испытательный рейс по маршруту Цюрих-Сингапур. Швейцарский аэропорт лайнер должен покинуть в полдень, а в 6 утра следующего дня приземлиться в Сингапуре. Второй испытательный рейс, Сингапур-Цюрих, запланирован на 21 января. Авиакомпания примет на борту самолета 471 пассажира.

Если испытания пройдут успешно, и Цюрихский аэропорт «подойдет» двухпалубному лайнеру весом 570 тонн, длиной 73 метра и размахом крыльев почти 80 метров, уже с конца марта гигант Singapore Airlines заменит Boeing 777 на регулярных рейсах авиакомпании. А380 будет ежедневно соединять город Цвингли с финансовым центром Юго-Восточной Азии, прибывая в Клотен в 8 утра и отправляясь в обратный путь в полдень. Одного полета в день будет вполне достаточно: ведь самолет способен вместить до 853 пассажиров!

Таким образом, аэропорт Цюриха станет третьим в Европе, обслуживаемым воздушным гигантом: после лондонского Хитроу  и парижского Шарль де Голль.

Не углубляясь в детали конструкции, которую называют «чудом техники», остановимся на нескольких занимательных подробностях устройства лайнера. Концерн Airbus S.A.S. начал разработку будущего титана в конце 90-х годов. А свой первый рейс A380 совершил 27 апреля 2005 года из аэропорта Тулузы. Интересно, что детали для авиагиганта производились сразу в четырех концах Европы – на предприятиях Франции, Великобритании, Германии и Испании, а затем доставлялись в Тулузу водным и наземным транспортом: никакому самолету не под силу было переносить по воздуху конструкции таких размеров.

В строительстве принимали участие самые передовые разработчики: так, мотор для летательного аппарата спроектировал и сконструировал не кто иной, как Rolls Royce. Благодаря необычайной мощности турбин и относительно легкому для размеров лайнера весу (над этим инженерам-конструкторам пришлось поломать голову), A380 способен развивать скорость до 900 км/ч и совершать безостановочный перелет из Нью-Йорка в Гонконг. Другой рекорд аэробуса: исключительно низкий расход топлива, а следовательно, - и объем выбросов углекислого газа. Оказывается, несмотря на свои величественные размеры, лайнер сжигает на 17% меньше топлива, чем самый большой Boeing. То есть остается относительно экологически-чистым транспортным средством.

Удивительны у гиганта Singapore Airlines не только технические характеристики, но и дизайны интерьеров. Высота 24 метра вполне позволяет разместить в самолете 12 роскошных спальных номеров с двуместной кроватью, оформленных известным французским дизайнером яхт класса люкс Жан-Жаком Кост. Постельное белье Givenchy, плазменный экран и прочие приятные безделушки дополняют картину.

Бизнес-класс A380 – самый просторный из всех когда-либо существовавших. Кресла трансформируются в горизонтальные кровати шириной 86 см и длиной 2 метра, в распоряжении пассажиров – плоский телеэкран, косметические средства престижных марок и бар с закусками. Пассажиры экономического класса тоже могут насладиться повышенным комфортом: в необычайно светлом салоне 399 кресел, зато расстояние между ними гораздо больше обычного, и есть, куда вытянуть ноги. В спинки каждого кресла вмонтированы персональные телеэкраны, и в распоряжении гостей – более 100 фильмов и 700 музыкальных дисков.

А если захочется размяться во время долгого полета – в A380 достаточно места для прогулок. Прямо на борту работают ресторан, бар и магазин беспошлинной торговли. Куда можно спуститься из салонов по достаточно просторным лестницам, соединяющим верхнюю  и нижнюю палубы.

Что ж, будем надеяться, что все воздушные плавания диковинки Singapore Airlines будут проходить успешно.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.1
CHF-EUR 0.93
CHF-RUB 83.29

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Covid-19: «вторая волна» мер поддержки экономики

Федеральный совет принял решение внести в парламент поправки к закону «О Covid-19» для их срочного рассмотрения во время зимней сессии. Нововведения должны позволить компаниям более эффективно реагировать на развитие пандемии.

Всего просмотров: 2,001

Хорошие новости для швейцарских абонентов

1 января 2021 года вступит в силу новая редакция Закона о телекоммуникациях (LTC). Что изменится в жизни абонентов мобильных операторов?

Всего просмотров: 1,991

Средиземноморская диета против деменции?

Швейцарские и итальянские ученые доказали наличие корреляции между микрофлорой кишечника и появлением в мозге амилоидных бляшек, предшественников болезни Альцгеймера. При этом правильный режим питания мог бы снизить риск развития деменции на 20%.

Всего просмотров: 1,620
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Covid-19: более 300 000 инфекций в Швейцарии

По данным Федерального управления здравоохранения (OFSP/BAG), с начала пандемии в Конфедерации были лабораторно подтверждены 300 352 случая заражения новым коронавирусом. Всего скончались 3788 человек, 1014 из них – в течение последних 14 дней.

Всего просмотров: 1,393

Covid-19 – главная забота швейцарцев

Актуальная статистика, «барометр озабоченности», критика в адрес швейцарских властей, советы относительно проведения зимних праздников, домашние упражнения для заболевших новым коронавирусом, недоказанная эффективность ремдесивира – о развитии эпидемии в Конфедерации читайте в нашей хронике.

Всего просмотров: 1,371

Черно-белая любовь

Фото - Наша газета Если кто-то засомневается, что швейцарки способны к полной самоотдаче в любви – отправьте этого человека читать книгу Коринны Хофманн «Белая масаи». Автобиографическая история ее брака с африканским воином из племени масаи была переведена на 30 языков и разошлась тиражом 4 миллиона экземпляров.

Всего просмотров: 43,027
© 2020 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top