четверг, 22 февраля 2024 года   

Где мой чемодан? |Où est-elle ma valise?

Автор: , Женева, .

Фото - Наша газета

©Keystone

В 2012 году авиакомпании не смогли в целости и сохранности доставить вовремя в порт назначения 26,04 миллиона единиц багажа. По сравнению с предыдущим годом, этот показатель снизился на 1,78%. В это число входит потерявшийся, не доставленный в срок, украденный, вскрытый или поврежденный багаж. В прошлом году при обслуживании каждой тысячи пассажиров возникли проблемы с 8,83 единицами багажа, в то время как годом ранее этот показатель составлял 8,99. Правда, при этом пассажиропоток вырос на 4,5% – всего в 2012 году авиакомпании перевезли 2,94 миллиарда человек. А это значит, что нагрузка на службы, отвечающие за хранение и перемещение багажа в аэропортах, увеличилась.

Задержка багажа в пути по-прежнему остается самой распространенной причиной внештатной ситуации – 82,9% всех задекларированных случаев в 2012 году. Предприятия, работающие в этой отрасли, знают, что трансфер багажа во время пересадок – самое слабое место в цепочке и первая причина задержек. Впрочем, признать проблему значит сделать первый шаг к ее решению. Как отмечает SITA, в прошлом году доля потерявшегося и поврежденного во время пересадок багажа в общем объеме внештатных ситуаций уменьшилась на 9%.

Если оглянуться на шесть лет назад, то прогресс выглядит более внушительно. За этот период число инцидентов с доставкой багажа уменьшилось на 53,2%, что позволило компаниям, занимающихся воздушными перевозками, сэкономить 2,1 млрд долларов.

По словам генерального директора SITA Франческо Виоланте, к 2016 году ожидается увеличение пассажиропотока до 3,6 миллиардов, а это значит, что нужно искать новые пути эффективного управления хранением и трансфером багажа. SITA занимается разработкой информационных систем в этой области уже более 20 лет. На сегодняшний день она сотрудничает со 125 аэропортами и 500 авиакомпаниями, которые используют ее технологии в области логистики.

Среди новых решений, которые предлагает SITA – сервис BagSmart, который позволяет отследить в реальном времени, где находится каждый чемодан в аэропорту. Технология предполагает классификацию багажа в зависимости от степени риска опоздания. Таким образом, наземные службы аэропорта и авиакомпании, получив сигнал о том, что зарегистрированный чемодан не «явился на посадку», смогут быстро отреагировать. BagSmart поможет в дальнейшем определить, какое именно звено в цепочке доставки багажа нуждается в доработке.

SITA не остановилась на достигнутом и разработала также приложение, которое поможет пассажирам в любой момент точно знать, где находятся их чемоданы. Следует отметить, что путешественники все больше вовлекаются в процесс самообслуживания – новые технологии позволяют самостоятельно зарегистрироваться на рейс и сдать багаж на автоматической стойке. По оценкам SITA, к 2015 году 90% авиакомпаний будут предоставлять услугу мобильной регистрации. Правда, непонятно, каким образом доступ к сервису BagSmart поможет пассажиру прилететь в место назначения одновременно со своим багажом – разве только, покинуть самолет, узнав, что чемодан не успели погрузить?
 
Разработки той же компании BagMessage и WorldTracer используются для передачи информации между автоматическими системами контроля багажа и системами контроля аэропортов отправления. Обеспечивая сотрудничество наземных служб и авиакомпаний, эти технологии позволяют проконтролировать, что багаж доставлен в правильный порт назначения.

Найджел Пикфорд, представитель SITA, отмечает: «Информационные технологии уже оказали огромное влияние на авиаперевозки. Если верить прогнозам, к 2030 году мировой пассажиропоток увеличится вдвое, поэтому роль информационных технологий будет только расти».

Для справки: SITA (Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques) – международная компания, специализирующая на разработке телекоммуникаций и информационных технологий в области воздушных перевозок. SITA была создана в 1949 году на основе 11 авиакомпаний. Сейчас SITA сотрудничает с 450 предприятиями авиационного сектора, расположенными более чем в 200 регионах и странах мира. В 1975 году компания открыла первый офис в Москве и с тех пор принимает активное участие  в модернизации информационных технологий аэропортов России и стран СНГ.

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.14
CHF-EUR 1.05
CHF-RUB 104.96

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Константин Митенев: В ожидании высылки

Как известный санкт-петербургский художник, работы которого выставлялись во многих странах мира, оказался в швейцарском миграционном центре, и можно ли рассчитывать на гуманность швейцарских властей?

Всего просмотров: 676

В Migros грядет реструктуризация

Сокращение рабочих мест, продажа дочерних предприятий, переориентация бизнеса – швейцарский лидер розничной торговли готовится к радикальным переменам.

Всего просмотров: 574

Пенсионный вопрос снова на политической повестке

3 марта граждане Швейцарии проголосуют по двум инициативам, предусматривающим поднятие пенсионного возраста до 66 лет и выплату тринадцатой пенсии.

Всего просмотров: 567
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Константин Митенев: В ожидании высылки

Как известный санкт-петербургский художник, работы которого выставлялись во многих странах мира, оказался в швейцарском миграционном центре, и можно ли рассчитывать на гуманность швейцарских властей?

Всего просмотров: 676

Зачем сегодня учить русский?

Посвященный этой теме круглый стол прошел в Женевском университете и вызвал бурную реакцию среди наших читателей.

Всего просмотров: 1,792

«Мирный саммит» в Швейцарии, «за» и «против»

Инициатива Иньяцио Кассиса, еще далекая от конкретизации, уже вызвала раскол в швейцарском общественном мнении.

Всего просмотров: 1,238
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top