воскресенье, 5 апреля 2020 года   

Швейцарцы, влюбленные в поезда|Les Suisses, passionnés des trains

Автор: Ольга Юркина, Базель, 9. 07. 2010. Просмотров: 2346

Фото - Наша газета

В общем и целом швейцарцы довольны качеством обслуживания на своих железных дорогах (© Photo CFF)

Согласно статистике Международного союза железнодорожного сообщения (UIC), швейцарцы – самые страстные поклонники рельсов и поездов в Европе. В среднем каждый житель Конфедерации использовал железнодорожный транспорт 49 раз в прошлом году. Ни в одной другой европейской стране поезда не пользуются таким успехом.  В общей сложности, в прошлом году каждый швейцарец проехал в поезде 2 291 километр – достижение, сохраняющее за Конфедерацией первенство в мировом рейтинге по эксплуатации железных дорог.

За Швейцарией с большим отрывом следуют Дания и Люксембург, где на каждого жителя в среднем приходится 35 поездок на поезде. За ними – Австрия (26 поездок), Германия (23), Бельгия (21), Великобритания и Нидерланды (20). А вот меньше всего востребованы поезда в Латвии: здесь на каждого жителя приходится всего 0,14 поездки по рельсам.

На мировом уровне по количеству поездок на жителя Швейцарию обгоняет лишь Япония с рекордной цифрой: 71 перемещение на поезде приходится на каждого жителя Страны Восходящего Солнца. Зато в отношении дистанций гельветы впереди планеты всей: с 2 291 километрам в поезде на жителя в год, Швейцария обгоняет Японию (1 995 километров на жителя), Францию (1 370 км), Данию (1 329 км), Австрию (1 245 км), Бельгию (1 009 км). А вот в самом конце «поезда» – снова Латвия с 34 километрами на жителя.

Швейцарская служба информации по общественному транспорту, опубликовавшая статистику, подчеркивает, что причина популярности железных дорог – в качестве обслуживания и безупречном сервисе. Однако цена успеха – соответствующая: швейцарская железнодорожная сеть на данный момент практически перегружена. По данным Федерального министерства территориального развития, использование железных дорог пассажирами к 2030 году вырастет на 45%, а трафик грузовых поездов – на 85%. Таким образом, перед Федеральными железными дорогами встает строгая необходимость решать проблемы расширения инфраструктуры и финансирования (проект Rail 30).

Только благодаря развитию и расширению железнодорожной сети Швейцария может сохранить за собой право страны с самой активной эксплуатацией поездов, считают специалисты.

В этом направлении сегодня проходят и переговоры между CFF и немецкими железными дорогами Deutsche Bahn. Как объявили во вторник представители двух групп, они предполагают создать общий филиал для обслуживания клиентов. Глава CFF Андреас Мейер и DB Рюдигер Грубе подпишут в Базеле соглашение о сотрудничестве, подтвердив свое намерение создать совместное предприятие. Дополнительной информации от пресс-служб железных дорог на данный момент не поступало.

Подобного типа соглашение о сотрудничестве на данный момент заключено между Швейцарией и Францией: поезда TGV Lyria  - совместное предприятие швейцарских и французских железных дорог. Общий филиал ранее связывал Швейцарию и с компанией итальянских железных дорог Trenitalia: обществу Cisalpino SA принадлежали поезда, отправляющиеся через Бриг в Домодоссолу и Милан. Однако, из-за многочисленных технических проблем, а также постоянных опозданий и возрастающего недовольства клиентов, итальянская и швейцарская железнодорожные компании с прошлого декабря лично занимаются обслуживанием поездов на границе, «освободив от обязанностей» свое дочернее предприятие.

Что ж, посмотрим, как будут развиваться отношения с немецкими коллегами. Пока швейцарцы не жалуются на роскошные поезда Inter City Express от Deutsche Bahn, связывающие Базель с Гамбургом.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.04
CHF-EUR 0.94
CHF-RUB 80.72
ДОСЬЕ

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Коронавирус: апрель будет необычным

Было бы «иллюзорно» полагать, что период квази-изоляции в Швейцарии закончится 19 апреля, заявил министр здравоохранения Ален Берсе во вторник, после посещения тестового центра в Люцерне.

Всего просмотров: 2,978

Распространение коронавируса не остановилось, но замедлилось

Рост числа новых случаев заболевания Covid-19 в выходные был примерно таким же, как и в предыдущие дни. Это может быть признаком того, что принятые меры начинают действовать, хотя делать какие-либо выводы еще рано, заявил глава отделения инфекционных заболеваний Федерального департамента здравоохранения (OFSP) Даниэль Кох на брифинге в понедельник.

Всего просмотров: 2,131

«Вакцинация всей страны»

Вот единственное надежное решение проблемы COVID-19 по мнению д-ра Филиппа Эггиманна, президента Медицинского общества Романдской Швейцарии (SMSR), существующего с 1867 года.

Всего просмотров: 2,115
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарский архитектор крымского Южнобережья

Фото - Наша газета Уроженец Берна Карл Эшлиман (1808-1893) 60 лет прожил в Крыму. Здесь он женился, вырастил детей, построил дворцы, церкви, исторические памятники и имения русских дворян. Наш сегодняшний рассказ – о швейцарском архитекторе Южного берега Крыма.

Всего просмотров: 5,526

Коронавирус: апрель будет необычным

Было бы «иллюзорно» полагать, что период квази-изоляции в Швейцарии закончится 19 апреля, заявил министр здравоохранения Ален Берсе во вторник, после посещения тестового центра в Люцерне.

Всего просмотров: 2,978

Коронавирус: мужчины в группе риска?

От вызванных Covid-19 осложнений чаще умирают мужчины, чем женщины. Почему?

Всего просмотров: 1,270

© 2020 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top