Шум на дорогах стоит дорого |Le bruit routier coûte cher

Автор: , Берн, .

Фото - Наша газета

©Keystone

Днем звуки дорожного движения оказывают негативное влияние на качество жизни каждого пятого швейцарца, а по ночам мешают спать каждому шестому. Эти данные заставили правительство задуматься о мерах по защите своих граждан от шума, которые впервые были сформулированы в соответствующем постановлении почти три десятка лет назад. Изначально предполагалось, что состояние швейцарских дорог будет приведено в соответствие с новыми требованиями звукоизоляции к 2002 году.


В 2004 году, столкнувшись с нехваткой финансирования и большим объемом работ, Федеральный совет решил продлить срок выполнения работ на автострадах до марта 2015 года. За усовершенствование других типов дорог отвечают кантоны, у них остается в запасе четыре года. Среди предлагаемых мер по повышению звукоизоляции городских кварталов – регулирование трафика, уменьшение скорости движения и использование шумопоглощающего дорожного покрытия. Кроме того, Федеральная служба по охране окружающей среды (OFEV) призвала автомобилистов принимать меры со своей стороны, например, используя бесшумные шины.


По предварительным оценкам, «акустическое оздоровление» дорожной сети должно было обойтись швейцарским властям в 4 млрд франков. К 2010 году Конфедерация и кантоны потратили около 780 млн франков на установку специальных шумовых барьеров и галерей, ограничивающих распространение звука. Следует отметить, что подобные сооружения не пользуются большой популярностью среди кантональных властей и населения, ведь они портят пейзаж и создают ощущение закрытого пространства у автомобилистов.


Еще 200 млн франков были потрачены на установку звукоизолирующих окон в домах, расположенных недалеко от оживленных участков дорог. Недостаток этого способа очевиден – уличного гула можно избежать, только сидя с наглухо закрытыми окнами.


Несмотря на все усилия властей, до истечения установленного срока остаются необорудованными приблизительно 10% из 1850 км швейцарских дорог. Кроме того, несколько сотен километров не соответствуют новым требованиям даже после проведения соответствующих мероприятий. Об этом сообщила газета Tages-Anzeiger.


В Федеральной дорожной службе (OFROU), которая отвечает за состояние национальных дорог с 2008 года, прекрасно знают о существовании проблемы борьбы с шумом и собираются в этом году представить отчет о проделанной работе. Однако, по оценкам экспертов OFEV, выполнить поставленную задачу из-за нехватки финансирования не смогут ни Конфедерация, ни кантоны, срок исполнения обязательств которых истекает в 2018 году. После этого владельцы участков, расположенных вдоль автострад или рядом с шумными дорожными развязками, могут потребовать от властей компенсации, сообщает газета Le Matin, ссылаясь на представителей «Швейцарской лиги против шума», рекомендующей пострадавшим защищать свои права.


Следует отметить, что аэропорт Цюриха в аналогичной ситуации получил требования о выплате компенсаций на общую сумму в размере 405 млн франков. Однако от шума на дорогах страдают значительно больше людей, поэтому и оценка ущерба окажется выше. Федеральная служба по охране окружающей среды считает, что сумма может достичь 19 млрд франков.


Вполне возможно, пишет Le Matin, власти предпочтут выплатить единовременно пострадавшим от 200 до 500 франков при условии, что те не будут обращаться в суд. Это решение обойдется бюджету приблизительно в 370 млн франков в год, однако послужит лишь временной отсрочкой. По оценкам OFROU, если рост трафика будет продолжаться прежними темпами, то уже в 2030 году могут вступить в силу новые требования по борьбе с шумом на дорогах.

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Русскоязычный театр едет на гастроли

Интернациональная труппа Synthese под руководством Анжелики Оберхольцер-Смирновой готовится к выступлениям в Устере, Лозанне и Женеве.

Всего просмотров: 612

Куда пойти учиться?

Увы, среди критериев при выборе учебного заведения теперь приходится учитывать защищенность наших детей от охваченных ненавистью "активистов". Даже в Швейцарии.

Всего просмотров: 522

Крендели быта

Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc пополнило свою коллекцию «Библиотека Димитрия» обновленным французским переводом повести Бориса Пильняка «Красное дерево».

Всего просмотров: 445
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Весенние прогулки по Швейцарии

Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.

Всего просмотров: 4,118

Позапрошлая война на улице Москвы

Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 2,027

9 мая - общий День Победы

Фото - Наша газета По следам участников движения Сопротивления в Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 8,438
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top