Новые автобусы будут постепенно выпускаться на линии с апреля по июль 2008 года.
Они не только более безопасны, чем модели, эксплуатирующиеся на сегодняшний день (увеличено поле видимости водителя, установлено больше видеокамер), но и более комфортабельны (больше места предусмотрено для детских колясок и инвалидных кресел, улучшено обозначение дверей для удобства слабовидящих пассажиров).
Помимо этого, «осовременен» внешний вид автобусов, в раскраске которых используется новый логотип TPG, утвержденный несколько месяцев назад.
Автобусы производятся компанией Evobus, филиалом Mercedes, которая использует новейшие фильтры для микрочастиц, позволяющие на 90% снизить их выброс в атмосферу. Как известно, повышенная концентрация микрочастиц в воздухе, особенно в летнее время, - настоящий бич для Женевы.
Другая техническая особенность мотора новых автобусов заключается в использовании биотоплива (на 50%). Точнее, речь идет о рапсовом масле, причем швейцарского производства.
К 2011 году будут закуплены еще 80 новых машин, на этот раз с комбинированным мотором "горючее-электричество".
Такой размах закупок автобусов - редкая вещь даже меркам больших европейских столиц.
Последний раз Женева размещала заказ на новые автобусы в 2000 году (78 машин марки Volvo).
Невозможно не обратить внимание на то, что информация о гигантских инвестициях TPG в обновление подвижного состава обнародована накануне кантонального референдума 24 февраля, одним из вопросов которого будет отмена платы за пользование женевским общественным транспортом, о чем мы уже писали.
Фото: STEEVE IUNCKER GOMEZ
