Частная авиация в Женеве замедляет обороты? | Les vols des jets privés se relentissent-ils?

Салон самолета Ebrear Lineage 1000

Ежегодная выставка достижений частного самолетостроения и сопутствующих ему товаров-услуг, организованная совместно Европейской Ассоциацией Деловой Авиации (EBAA) и Национальной Ассоциацией Деловой Авиации США (NBAA), резко отличается от многочисленных женевских салонов уже тем, что не стремиться привлечь как можно больше посетителей. Достигается это, прежде всего, двумя способами: практическим отсутствием рекламы и ценой входного билеты – только страстный фанат самолетов согласится выложить 300 франков только за то, чтобы на них посмотреть, а ведь когда-то это удовольствие стоило «всего» 85!

Объяснений этому явлению можно найти несколько. Чисто формальное:  EBACE – специализированный салон для профессионалов, праздные зеваки тут не в чести. И чисто неформальное – потенциальные клиенты компаний, специализирующихся на частной авиации, вряд ли станут утруждать себя поездкой на салон, так зачем же метать бисер перед … уже упомянутыми праздными зеваками.

В преддверии открытия салона газета Le Temps посвятила этому событию материал, основна

Bombardier представит на салоне в Женеве свои новые модели
я мысль которого сводилась к тому, что для преодоления кризиса 2008 года частной авиации потребуется еще несколько лет. «Наша деятельность в области чартерного бизнеса класса VIP составляет сегодня 60% по сравнению с показателями 2007 года », - цитирует газета слов патрона женевской компании PrivatAir Грега Томаса, сообщая при этом, что общее число так называемых деловых полетов в Женеве увеличилось в прошлом году на 9,5%: этот ритм в дважды опережает общеевропейский.

Приводят наши коллеги и информацию о том, что компания NetJets Inc. американского финансиста Уоррена Баффета, например, заказала в марте этого года 120 новых самолетов на общую сумму, приближающуюся к 7 миллиардам долларов. Ну, если это считать кризисом…

О том, что дела в области частной авиации идут неплохо, свидетельствуют и некоторые другие цифры и факты, связанные непосредственно с женевским салоном. Так, в этом году зарегистрировано рекордное число участников: на сайте выставки их насчитывается 483 для экспозиции внутри стен Palexpo и более пятидесяти для так называемого «статичного шоу». Здесь, на специальной площадке женевского аэропорта по соседству с выставочным комплексом, можно воочию увидеть многие новинки частного самолетостроения и даже посидеть в салонах крылатых красавцев. Можно не сомневаться, что большое внимание и профессионалов и любителей привлечет  выставленный на всеобщее обозрение Embrear Lineage 1000, роскошный частный самолет класса «большая кабина».

Женевский авиасалон разрастается не только вширь (если в прошлом году он занимал только два выставочных зала, 6-й и 7-й, то теперь к ним прибавился и 5-й), но и вглубь. Все более активное участие в нем принимают компании, сами самолетов не производящие, но так или иначе задействованные в общем процессе эксклюзивного воздушного транспорта. Именно этим объясняется присутствие на выставке стендов, например, «нашей» компании Novikov Catering Moscow, принадлежащей владельцу знаменитой сети российских ресторанов Аркадию Новикову, и французской Yves Delormes – этот лидер в производстве тканей с 1845 года поставляет материалы для оформления салонов и занимается их внутренним дизайном.

Накануне открытия салона своими впечатлениями о положении дел в отрасли поделился с Нашей Газетой.ch Макс Интербрик, представляющий швейцарскую компанию AdLux Advertising, чьи мониторы с рекламой можно увидеть в 200 салонах частной авиации разных стран мира.   

Макс участвует в салоне EBACE уже в шестой раз и второй год подряд присутствует здесь со стендом.
- По моим наблюдениям, сектор на 99% вышел из кризиса, - сообщил он. – Это видно уже по тому, насколько участники салона стараются произвести впечатление друг на друга. Контраст с прошлогодней выставкой просто разительный. В Женеву приехали даже те, о чьем затруднительном состоянии было широко известно – например,  известная компания Bell Helicopters, специализирующаяся на коммерческих и военных вертолетах.

Оптимизм Макса Интербрика разделяет и Аделина Вареон, менеджер по маркетингу и связям с общественностью компании Tag Aviation. «Для нас кризис остался позади, - сказала она Нашей Газете.ch. – Его главным последствием я бы назвала изменение в менталитете наших клиентов, которые стали задумываться об экономии и о возможных альтернативных способах передвижения. Что же касается самой компании, то мы как никогда стремимся к открытости и доступности».

Салон EBACE продлится в Женеве до 19 мая, с подробностями его программы можно ознакомиться вот на этом сайте.  
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.26
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 103.44
Афиша

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
Популярное за неделю

La saison de l'Opernhaus Zurich s'ouvrira avec le ballet Concerto ; le célèbre chorégraphe britannique Sir Kenneth MacMillan y traduit en langage chorégraphique la musique de Dimitri Chostakovitch. Dans l'ensemble, le programme de l'année musicale à venir donne envie de tout laisser tomber pour déménager dans la ville des bords de la Limmat. Je vous propose aujourd’hui une interview exclusive du nouveau directeur du théâtre, pour qui cette saison à Zurich est la première.

Всего просмотров: 6192
Какое наследие мы защищаем?

Под таким девизом 13 и 14 сентября 2025 пройдут в Швейцарии 32-е Европейские дни наследия. На этот раз в центре внимания организаторов оказалась архитектура.

Всего просмотров: 2157

Самое читаемое

«Одна, но пламенная страсть»

Знаменитая лермонтовская строка прекрасно отражает суть проекта, родившегося в лоне одной отдельно взятой семьи и давно ставшего общественным достоянием: нынешний выпуск фестиваля Musique de Chambre aux Monts d'Or, проходящего близ Лиона, – десятый по счету.

Всего просмотров: 566
Дарить нельзя наследовать

В преддверии голосования по инициативе о налоге на наследство богатые швейцарцы все чаще передают состояние следующему поколению.

Всего просмотров: 923