Новая униформа (© Mark Henley)
Некоторые авиакомпании пользуются услугами знаменитых модельеров: так, Air France «одета» Кристианом Лакруа, а Air Tahiti – Баленсиагой. Компания Swiss решила, как обычно, поддержать отечественного производителя и обратилась к Рут Грюннинген из Цюриха.
Модельер Рут Грюннинген не известна поклонникам высокой моды, но при этом ее произведения видели абсолютно все. Это она создала униформу для сотрудников швейцарской железной дороги, охранной фирмы Securitas, а 25 лет назад и для Swissair. Рут Грюннинген призналась, что совершенно не интересуется тем, чтобы ее одежда производила яркий эффект, но много времени уделяет обработке деталей, например, отворотам воротничков или прошивке пиджаков.
Перефразированную нашу поговорку «По одежке встречают…» Swiss взяла для девиза, использованного в пресс-релизе: «Если одежда «делает» монаха, униформа – персонал авиакомпании». Это тут же стало поводом для шуток – действительно, в новой униформе стюардессы выглядят… как-то по-монашески. Но желаемый эффект достигнут.
Несмотря на то, что с 2002 года авиакомпания Swiss является частью немецкой Lufthansa, в глазах пассажиров она по-прежнему связана со Швейцарией. А значит – призвана воплощать швейцарскую надежность, точность и качество. «У нас, - подчеркнул Гауденц Амбюль из дирекции компании, - на первый план выдвигается профессионализм, серьезность и класс». Результатом стала строгая элегантность покроя, темные цвета – темно-серый антрацитовый для костюмов и коричневый с ореховым оттенком для пальто. Украшениями станут шелковые шарфики и галстуки, красная линия на жакетах и золотая прошивка на рукавах – широкая для пилотов и узкая для всех остальных.
60 сотрудников компании было отобрано для того, чтобы тестировать новую рабочую одежду на практике. Их комментарии и пожелания были учтены при конечном подборе материала, покроя и аксессуаров. Всего на разработку новой униформы потребовалось два года, а сшила ее швейцарская компания JAS.
Оправданно ли это затратное мероприятие в разгар кризиса? Руководство считает, что да: новый дизайн принесет компании больше клиентов. Предыдущая униформа, которая продержалась восемь лет, была, как считает Гауденц Амбюль, «переходной» от времен Swissair к Swiss.
И несколько цифр: с будущего понедельника, 7 декабря, 3400 бортпроводника, 1100 пилотов и 1200 сотрудников аэропортов авиакомпании Swiss наденут новую униформу. Она состоит из 15 предметов для женщин и 13 для мужчин. Дамы могут выбирать между брюками и юбкой, закрывающей колени. На пошив коллекции пошло 250 000 кв. метров ткани – этой площадью можно было бы накрыть 39 футбольных стадионов. К предметам одежды заботливые руки изготовителей пришили 776 545 пуговиц. Стоимость операции переодевания составляет 5 миллионов франков. Но при этом расходы на чистку и ремонт новой униформы составят на 25% меньше, чем старой.
Модельер Рут Грюннинген не известна поклонникам высокой моды, но при этом ее произведения видели абсолютно все. Это она создала униформу для сотрудников швейцарской железной дороги, охранной фирмы Securitas, а 25 лет назад и для Swissair. Рут Грюннинген призналась, что совершенно не интересуется тем, чтобы ее одежда производила яркий эффект, но много времени уделяет обработке деталей, например, отворотам воротничков или прошивке пиджаков.
Перефразированную нашу поговорку «По одежке встречают…» Swiss взяла для девиза, использованного в пресс-релизе: «Если одежда «делает» монаха, униформа – персонал авиакомпании». Это тут же стало поводом для шуток – действительно, в новой униформе стюардессы выглядят… как-то по-монашески. Но желаемый эффект достигнут. Несмотря на то, что с 2002 года авиакомпания Swiss является частью немецкой Lufthansa, в глазах пассажиров она по-прежнему связана со Швейцарией. А значит – призвана воплощать швейцарскую надежность, точность и качество. «У нас, - подчеркнул Гауденц Амбюль из дирекции компании, - на первый план выдвигается профессионализм, серьезность и класс». Результатом стала строгая элегантность покроя, темные цвета – темно-серый антрацитовый для костюмов и коричневый с ореховым оттенком для пальто. Украшениями станут шелковые шарфики и галстуки, красная линия на жакетах и золотая прошивка на рукавах – широкая для пилотов и узкая для всех остальных.
60 сотрудников компании было отобрано для того, чтобы тестировать новую рабочую одежду на практике. Их комментарии и пожелания были учтены при конечном подборе материала, покроя и аксессуаров. Всего на разработку новой униформы потребовалось два года, а сшила ее швейцарская компания JAS. Оправданно ли это затратное мероприятие в разгар кризиса? Руководство считает, что да: новый дизайн принесет компании больше клиентов. Предыдущая униформа, которая продержалась восемь лет, была, как считает Гауденц Амбюль, «переходной» от времен Swissair к Swiss.
И несколько цифр: с будущего понедельника, 7 декабря, 3400 бортпроводника, 1100 пилотов и 1200 сотрудников аэропортов авиакомпании Swiss наденут новую униформу. Она состоит из 15 предметов для женщин и 13 для мужчин. Дамы могут выбирать между брюками и юбкой, закрывающей колени. На пошив коллекции пошло 250 000 кв. метров ткани – этой площадью можно было бы накрыть 39 футбольных стадионов. К предметам одежды заботливые руки изготовителей пришили 776 545 пуговиц. Стоимость операции переодевания составляет 5 миллионов франков. Но при этом расходы на чистку и ремонт новой униформы составят на 25% меньше, чем старой.
- Se connecter ou s'inscrire pour publier un commentaire
