Новинки для велосипедистов: спортсменов и любителей |Nouveautés pour les cyclistes: sportifs et amateurs

Сегодня в Конфедерации используются 400 000 электрических велосипедов, и их хозяевам не нужно быть атлетами, чтобы справляться с крутыми подъемами. Если же сесть на фэт-байк, или велосипед на толстых покрышках, то можно не бояться езды по снегу, песку или бездорожью. Американская фирма Specialized предлагает модель Turbo Levo FSR с низким центром тяжести и электрическим мотором мощностью 530 ватт, что позволит хозяину забыть про окольные пути и кататься в любую погоду. Правда, нужно очень любить экстремальные поездки, чтобы раскошелиться на такую модель, так как в Швейцарии она стоит около 4700 франков.

Впрочем, некоторые велолюбители настроены против электродвигателей, соглашаясь только на то, чтобы переключатели скоростей работали от электрических микромоторов. Такие системы переключения передач выпускают разные производители – Shimano (Япония), Campagnolo (Италия), SRAM (США). Хотя эти системы тяжелее и дороже механических аналогов, они делают езду легче и приятнее. Более того, об их надежности говорит то, что их приобретают профессиональные велогонщики.

Впрочем, велосипеды – лишь средства передвижения, и потому интересно узнать, что производители приготовили для тех, кто любит кататься. До недавнего времени безопасность велосипедиста обеспечивала лишь каска, но ведь можно упасть с такой силой, что даже сквозь каску почувствуешь удар об асфальт или камень… К счастью, сегодня в продаже есть подушка безопасности, разработанная компанией Volvo. Когда встроенные датчики обнаруживают, что хозяин потерял управление, подушка надувается, защищая голову, виски и шейные позвонки от удара. Такой аксессуар стоит недешево (около 350 франков), но все же способен привлечь внимание фанатов крутых спусков за городом. Кроме того, если фрирайд и даунхилл – ваша страсть, стоит заодно обратить внимание и на двухподвесные велосипеды. Те же, кто чаще всего перемещается по городу, могут подумать о приобретении складного велосипеда, который хорошо подходит для поездок, когда часть пути приходится работать педалями, а часть преодолеть на общественном транспорте.

Любителям перемещаться на двух колесах, не состоящим в клубах велосипедистов, часто приходится ездить в одиночестве. Для одних это не проблема, другим нужна компания. В этом случае можно установить на свой смартфон приложение Strava (работает на iOS и Android), которое поможет найти в вашей местности других велосипедистов и кататься вместе. Приложение позволяет отслеживать собственные перемещения, собирает статистику и показывает, установил ли кто-то рекорд на вашем маршруте. Также можно просматривать чужие маршруты и статистику, отправлять и получать поздравления с новыми результатами.

О том, насколько богата Швейцария веломаршрутами, напоминать излишне. На сайте veloland.ch туристы делятся впечатлениями, рассказывая о том, как удобно ездить по дорогам местного значения, где встречается очень мало автомобилей. На таких маршрутах могут попробовать свои силы даже те, кто раньше почти никогда не садился на велосипед.  По Конфедерации катаются не только спортсмены, но и любители красот природы, и целые семьи, которые заранее выбрали подходящие кемпинги для ночлега. Случается, что путешественники нечаянно проезжают по дороге, где через несколько часов должны промчаться участники гонки Тур де Франс, и тогда туристов приветствует публика, заранее расположившаяся у обочин.

Интересны такие наблюдения за дорожным движением: «Если автомобили движутся по всем правилам, то скутеры, велосипеды и двухколесные средства всех мастей могут появиться, откуда угодно». По мере продвижения на велосипеде, простые женевские кварталы сменяются богатыми пригородами, и вместо скутеров можно видеть дорогие машины с личными шоферами: «Две Швейцарии, одна из которых принадлежит рабочим, продавцам, парикмахерам и служащим, а другая – укрывающимся от налогов, не пересекаются».

Добавим, что поездки на велосипеде дают возможность почувствовать природу так, как ее не почувствуешь, путешествуя в автомобиле (пусть даже с небольшой скоростью), заметить больше интересных деталей в деревушках и городках и чаще делать остановки, беседуя с местными жителями.

В эти путешествия лучше брать велоприцепы: грузовые, для детей или животных – в зависимости от цели поездки. Многие модники и модницы будут рады таким украшениям, как фонарик на ниппель, звонок с милым рисунком или в форме гамбургера, силиконовый держатель телефона, который не боится жары и морозов, миниатюрный электрогенератор, накапливающий энергию, пока велосипед находится в движении, мини-горшки для растений, которые можно укрепить на раму и возить любимые цветы с собой, светящиеся носки для ночных поездок, фонарик в форме кошачьей головы со светящимися глазами, держатель для портативной акустики и т.д. Было бы желание выделиться аксессуарами своего велосипеда – подходящие товары всегда найдутся!