Автор: Татьяна Гирко, Женева, 04.11.2016.
Концепция car sharing – вида краткосрочной аренды, при которой автомобиль можно получить в свое распоряжение всего на несколько часов, – становится все более популярной. Клиенты, оплачивающие только то время, в течение которого они реально находились за рулем, ценят такую систему за отсутствие издержек, связанных с обладанием личным автомобилем, преимущества которого в крупных мегаполисах с развитой системой общественного транспорта не всегда очевидны. В данном случае, в отличие от такси, арендатор сам управляет автомобилем. От другой популярной системы сокращения издержек, carpooling, при которой владелец приглашает попутчиков, направляющихся по тому же маршруту, разделить с ним расходы на бензин, car sharing отличает другой уровень организации, более близкий к традиционной схеме аренды автомобиля.
Машины с логотипом «Catch a Car» впервые появились на улицах Базеля в 2014 году. Данные о развитии пилотного проекта проанализировали эксперты EPFZ и пришли к выводу: благодаря новой услуге, число личного автотранспорта на улицах города уменьшилось на 363 единицы (автопарк «Catch a Car» насчитывает сегодня 120 машин), а среднегодовой пробег базельских автовладельцев сократился на 560 тысяч километров, что соответствует 2240 поездкам между Базелем и Женевой. В компании считают, что car sharing и общественный транспорт гармонично дополняют друг друга, поскольку клиенты «Catch a Car» охотно пересаживаются на городские автобусы и трамваи или поезда для более длительных путешествий.
По оценкам компании, приблизительно половина жителей швейцарских городов используют сегодня машину для поездок на расстояние менее 5 км. Это означает, что у «Catch a Car» есть потенциал для развития. Эксперты EPFZ в своем исследовании отметили, что половина потребителей новой услуги – молодые люди в возрасте от 18 до 36 лет, которые более открыты к новому опыту и не воспринимают личный транспорт как символ успеха.
Испытать новое предложение с 5 ноября смогут и жители Женевы. Отныне в реальном времени можно найти через специальное мобильное приложение или на сайте компании одну из 100 машин «Catch a Car», припаркованных в городской зоне или кварталах Каруж, Ланси, Вернье, Шен-Буржери, и отправиться по делам, если нужно, даже в соседнюю Францию.
Тариф, куда уже включены расходы на топливо, страховка и стоимость парковки в специально отведенных местах, рассчитывается поминутно: 0,41 франка при движении и 0,24/0,10 франка за стоянку днем/ночью. Регистрация в системе стоит 25 франков, абонентская плата отсутствует, зато есть специальные «оптовые» предложения. Кстати, при регистрации до 6 ноября можно получить скидку на перемещения в размере 25 франков, использовав промо-код CATCH25GE.
Новое предложение доступно для всех, у кого есть кредитная карта и права, позволяющие водить в Швейцарии машину с ручной коробкой передач. При этом, в отличие от давно доступного в Женеве и других городах похожего сервиса Mobility, этой услугой не могут воспользоваться начинающие водители.
Женевский парк «Catch a Car» укомплектован автомобилями Volkswagen eco-move up!, работающими на биогазе, и таким вкладом в охрану окружающей среды чрезвычайно гордится глава компании Адамо Бонорва. За тем, чтобы машина всегда была заправлена, следят сотрудники «Catch a Car», поэтому пользователи могут и не заметить, что ездят на экологически чистом транспорте. Единственное, о чем не следует забывать, – оставлять машину на общественных («синих» или «белых») парковочных местах в зоне «Catch a Car» после окончания поездки. Как объяснил Нашей Газете.ch Адамо Бонорва, в отличие от классической услуги, которую предоставляет Mobility, в данном случае машину не обязательно возвращать в то же место, где вы ее взяли. «Участники «Catch a Car» могут найти ближайший свободный автомобиль на сайте или благодаря мобильному приложению. Затем они просто направляются из точки А в точку В, где могут бесплатно оставить машину на публичной парковке в зоне действия «Catch a Car». При этом оплата осуществляется поминутно. Таким образом, эта услуга предназначена в первую очередь для коротких перемещений, в то время как классический car sharing, при котором оплачиваются и время, и километраж, подходит для более длительных поездок», – подчеркнул он.
Добавим, что по случаю запуска нового сервиса 5 ноября в женевском павильоне Sicli пройдет концерт с участием групп Stevans, Lipka и Klischée. Начало в 17.00, вход свободный.
В США Lindt & Sprüngli обвинили в ложности рекламных обещаний
Если суд примет решение в пользу истцов, это может создать неприятный прецедент для всей сладкой индустрии.Компонент 3а: ретроактивные взносы и возможное повышение налогов
Изменения уже затронули два первых компонента пенсионной системы, теперь настала очередь третьего.Человек-машина из Аппенцелля
В городе Тойфен открылась выставка, посвященная Сабору – одному из первых роботов в Европе.Швейцарские рестораны с интересной историей
В разных частях Конфедерации существует множество кафе и ресторанов, история которых так же длинна, как и интересна. Приглашаем читателей совершить тур по таким заведениям…Роль ТНК в жизни Швейцарии
Avenir Suisse опубликовала результаты независимого исследования, посвященного влиянию транснациональных компаний на экономический, социальный и политический климат в Конфедерации.Русская грязь и русский секс на женевской сцене
До 9 мая на сцене Большого театра Женевы идет опера Дмитрия Шостаковича «Леди Макбет Мценского уезда». Мы побывали на премьере.
Добавить комментарий