Швейцарский поезд: быстрее, точнее, дешевле | Le train suisse : plus vite, plus précis, moins cher

Швейцарский "паровоз", вперед лети! (cff.ch)

Всеобщая мобильность находится в постоянном развитии, что логично и желательно. Растущие требования путешественников, глобальный переход к цифровым системам, появление новых операторов (недавно мы писали, например, о дешевых и удобных автобусах, составляющих конкуренцию поездам) и изменения в законодательной базе – все это влияет на рынки и коммерческие модели, предлагаемые всеми участниками транспортной инфраструктуры.

С учетом всех этих факторов и была разработана стратегия развития Швейцарских железных дорог (CFF/SBB), главного перевозчика страны. После долгих, в течение двух лет, многосторонних консультаций она была представлена на прошедшей недавно пресс-конференции. Основные цели остаются неизменными: усиление надежности и комфорта для пассажиров. Тут, конечно, пределов для совершенствования нет.  Если вчитаться в документ, то стоит обратить внимание на некоторые детали.

В вагоне-ресторане можно комфотно перекусить и поработать (cff.ch)


Многие наши читатели наверняка обрадуются, узнав, что руководство Швейцарских железных дорог – назовем их по аналогии с российскими ШДЖ – отдает себе отчет в высоких (и постоянно растущих) ценах на услуги и стремится сделать все, чтобы они все же оставались доступными для абсолютного большинства жителей и гостей страны. Каким образом? Благодаря программе RailFit20/30, запущенной в сентябре прошлого года. Ее основная цель – повысить доходность ШЖД путем повышения загруженности поездов и линий и внедрения инноваций, в частности, по линии экологичности, для чего был создал специальный фонд в размере 12 млн франков. В документе оговаривается, что инновации не будут вводится навсегда и безусловно – если их эффективность не подтвердится, они будут ликвидированы. Это здорово, но вот бемоли - эта же программа предполагает сокращение 1400 рабочих мест, а повышение загруженности вряд ли добавит комфорта.

Предполагается, что благодаря цифровым технологиям транспортные мощности ШЖД, уже сегодня одной из самых активно эксплуатируемых сетей в мире, повысятся на 30 процентов. Для этого руководство намеревается продвигать автоматизацию в составлении расписания поездов, их постоянное усовершенствование, а также изучает возможность введения поездов с дистанционным управлением – об автомобилях-беспилотниках мы уже писали, теперь появятся и поезда.  Кроме того, переход к цифровой системе сцепок и блокировок сигнала позволит сократить число и набор различных систем безопасности, а значит – сэкономить средства. Планируется, что в борьбе за экономию поможет и новая система под названием swissTAMP, позволяющая более эффективно планировать проведение ремонтных и других работах на железнодорожных путях.
Новое приложение реально облегчает жизнь путешественника (cff.ch)

«Историей успеха» точно можно назвать введенное недавно в эксплуатацию мобильное приложение Mobile CFF, благодаря которому число пользователей этой удобной «игрушкой» возросло на 150 тысяч и достигло трех миллионов человек. Главное новшество: приложение Mon voyage CFF позволяет полностью спланировать поездку, даже если в ней «участвуют» разные виды транспорта – в ближайшие месяцы оно охватит даже такси и Uber.

Понятно, что железнодорожная инфраструктура состоит не только из поездов, но и из вокзалов, которые тоже нуждаются в постоянном усовершенствовании. Возможно, до верхушки ШРЖ дошла публичная жалоба писателя Франца Холера на отсутствие на маленьких станциях элементарных эскалаторов! Предполагается превратить швейцарские вокзалы … нет, не в образцовые коммунистические аналоги, но в «хабы мультимодульной мобильности», что в переводе на человеческий язык означает одновременно транспортные и сервисные центры. Цифровые табло, экраны с актуальной информацией о состоянии железнодорожного трафика, рекламные табло, автоматы продажи билетов с тактильными экранами и бесплатный доступ к интернету (правда, не всегда безупречному) – это уже реальность. Но, оказывается, не предел мечтаний. Мечтания же руководство ШЖД планирует реализовать в сотрудничестве с Google (понятно теперь, почему компания расширяет свое присутствие в Швейцарии ) и Цюрихской политехнической школой, ведущим вузом страны. Помимо виртуального визита на вокзал с помощью Google Streetview скоро можно будет также кататься на эскалаторах, в лифтах, изучать особенности освещения того или иного вокзального помещения, если кому-то это интересно. Ох, дожить бы! 



TAUX DE CHANGE
CHF-USD 1.25
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 104.61
L'AFFICHE

Association

Association

Популярное за неделю

Les auteurs m’envoient souvent leurs livres, qu'il s'agisse d'œuvres littéraires ou de recherches scientifiques. Malheureusement, je ne suis pas en mesure de tous les présenter, c'est pourquoi je sélectionne ceux qui, à mon avis, sont susceptibles de susciter le plus d'intérêt chez mes lecteurs. « Déportés pour l’éternité. Survivre à l’exil stalinien, 1939-1991 » en fait partie.

Всего просмотров: 5361
Кандинский и другие. Снова в Люцерне

В Художественном музее Люцерна открыта чрезвычайно интересная выставка, в названии которой на первое место вынесено имя знаменитого русского художника. Рассказываем подробнее о возвращении (пусть и временном) в город на прекрасном озере работ Кандинского, Пикассо, Миро и других художников.

Всего просмотров: 5131
«За танцы каждый день!»

В преддверии национального референдума 28 сентября 2025 рассказываем о неожиданном вопросе, вынесенном на голосование в кантоне Тургау и о других темах, привлекавших в прошлом внимание к Швейцарии всего мира своей оригинальностью.

Всего просмотров: 1797

Artices les plus lus

Кандинский и другие. Снова в Люцерне

В Художественном музее Люцерна открыта чрезвычайно интересная выставка, в названии которой на первое место вынесено имя знаменитого русского художника. Рассказываем подробнее о возвращении (пусть и временном) в город на прекрасном озере работ Кандинского, Пикассо, Миро и других художников.

Всего просмотров: 5131
«Музыкальная степь» Оркестра Романдской Швейцарии

Так называется серия из трех концертов, в которых Оркестр под управлением дирижера Тугана Сохиева и скрипач Сергей Хачатрян исполнят произведения Чайковского, Прокофьева и Лили Буланже в Женеве и Лозанне.

Всего просмотров: 1068