Конфедерация инвестирует в железную дорогу 13,2 млрд франков | La Confédération va investir dans le rail 13,2 milliards de francs

Ретийская железная дорога, виадук Ландвассер между Альваной и Филизуром © Switzerland Tourism

В 2016 году в Швейцарии вступает в действие программа финансирования развития и благоустройства железных дорог FAIF, которую население страны поддержало на референдуме два года назад. Это означает, что отныне на плечи Конфедерации ложится не только поддержание инфраструктуры крупнейшего государственного перевозчика Швейцарские железные дороги (SBB/CFF/FFS), но и забота о путях и вокзалах, находящихся под управлением многочисленных частных компаний.


По оценкам Федерального управления транспорта, для выполнения этой задачи в течение следующих четырех лет (с 2017 по 2020 годы включительно) Конфедерации придется потратить 13,2 млрд франков. Из этой суммы предлагается направить на нужды SBB/CFF/FFS 7,6 млрд франков, а на долю частных железнодорожных компаний придется, согласно проекту, 4,9 млрд франков. Оставшаяся часть пойдет на формирование отдельных фондов для покрытия дополнительных потребностей перевозчиков и на случай возникновения непредвиденных ситуаций.


Отныне все средства будут аккумулироваться в специальном Фонде развития инфраструктуры железных дорог (FIF), куда кантонам предстоит ежегодно вносить 500 млн франков. Взамен они освобождаются от обязанности поддерживать частные компании. Помимо вклада кантонов, FIF финансируется за счет поступлений от НДС, налога на минеральные масла, сбора с грузовых машин, прямого федерального налога (на прибыль и доходы граждан) и из других средств Конфедерации.


Представленный бюджет на 2017-2020 годы значительно увеличивает финансовые возможности операторов швейцарской железнодорожной сети по сравнению с предыдущей «четырехлеткой», говорится в официальном пресс-релизе Федерального управления транспорта. По мнению OFT, это позволит ввести в действие новые объекты инфраструктуры и удовлетворить потребности, растущие в связи с увеличением трафика. К сожалению, о возможном снижении тарифов в этих планах ничего не говорится.


Напомним, что в период с 2013 по 2016 годы на финансирование инфраструктуры, принадлежащей SBB/CFF/FFS, Конфедерация направила 6,6 млрд франков. При этом, по некоторым данным, крупнейшему перевозчику удалось справиться лишь с 10 из 15 поставленных перед ним задач по повышению эффективности работы. Информационное агентство ATS сообщило, что на этот раз размер государственного финансирования для SBB/CFF/FFS мог увеличиться до 8,7 млрд франков. Однако, как видно из вынесенного на обсуждение проекта OFT, в итоге было принято решение сократить требуемую сумму до 7,6 млрд франков.


В целом швейцарская железнодорожная сеть, стоимость полной замены которой оценивается в 124 млрд франков, находится в хорошем состоянии, однако полученная оценка не дает такой же гарантии в долгосрочной перспективе, отмечает ATS. Основной список работ на ближайшие годы сосредоточится вокруг железнодорожных путей и установки необходимого оборудования для инвалидов. Кроме того, в планах на ближайшие 20 лет – реставрация настоящих произведений искусства, 340 мостов Ретийской железной дороги (RhB), часть объектов которой входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО.


Состояние путей крупнейшей компании SBB/CFF/FFS можно считать удовлетворительным. В то же время на 600 км железнодорожного полотна, принадлежащего второму по величине перевозчику Конфедерации BLS, требуется произвести замену отдельных устройств для обеспечения безопасности и отремонтировать ветхие помещения. Добавим, что проекты, финансируемые в соответствии с действовавшими ранее нормами (например, расширение вокзала Женевы или увеличение пропускной способности в регионе Лозанны), будут включены в список оказанных услуг позже.


Проект открыт для консультаций до 15 января 2016 года. После этого документ перейдет на рассмотрение Федерального совета и парламента. 

TAUX DE CHANGE
CHF-USD 1.26
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 99.36
L'AFFICHE

Association

Association

Популярное за неделю
В Вале впервые в Европе родился ребенок после перемещения матки матери

Люсьен, родившийся 13 мая в кантональном госпитале в Сионе, стал маленьким чудом: у его матери в 2022 году был диагностирован рак, но удачная операция позволила ей сохранить фертильность, несмотря на онкологическое лечение.

Всего просмотров: 1905
В Швейцарии каждый десятый житель - мигрант: кто они?

Миграция все больше влияет на структуру швейцарского общества. Доля иммигрантов в стране одна из самых высоких в мире. Около 2,5 миллиона человек не имеют швейцарского гражданства, а еще больше имеют иностранные корни. Откуда они, каковы их профили и жизненные пути? Такими вопросами задались журналисты RTS и получили интересные ответы.

Всего просмотров: 1652
Сейчас читают
Небо, звезды, океан

В Фонде Бейелера открылась масштабная выставка известной американской художницы латвийского происхождения Вии Целминьш. Рассказываем о том, чем интересно ее творчество, и почему монографическую экспозицию ее произведений последних 60 лет музейные кураторы решили сопроводить еще одной – большой и эффектной – выставкой.

Всего просмотров: 622
Музей под открытым небом парка Ариана
Знаете ли вы, что, оказавшись в штаб-квартире Европейского отделения ООН, можно увидеть произведения искусства, в которых недавно разглядели эротическую символику? Чтобы решить, имеются ли под подобными утверждениями основания, достаточно посетить парк Ариана.
Всего просмотров: 30279