суббота, 13 апреля 2024 года   

Швейцарские автомобилисты не хотят быть «дойной коровой» |Les automobilistes suisses ne veulent pas être «vache à lait»

Автор: , Берн, .

Фото - Наша газета

(initiative-vache-a-lait.ch)

В феврале 2014 года был открыт для консультаций правительственный проект FORTA, о котором мы подробно писали. Основная его идея состоит в создании специального фонда, который должен обеспечить функционирование транспортной сети Конфедерации после 2017 года. По оценкам Федеральной дорожной службы (OFROU), именно к этому времени расходы на содержание дорог превысят доходы, которые сегодня состоят из платы за пользование автострадами (виньетка), транспортного налога и сборов на минеральные масла.

Увеличение дополнительного сбора на минеральные масла и стало основным способом, предложенным покрыть дефицит бюджета после 2017 года. На практике это означает, что бензин подорожает на 12-15 сантимов за литр, то есть, расходы снова лягут на плечи автомобилистов.

Напомним, что всего несколько месяцев назад швейцарцы на всенародном референдуме проголосовали против подорожания автомобильной виньетки. Соответственно, еще один вариант, предусматривающий увеличение налогового бремени владельцев личного транспорта, не слишком пришелся по душе политикам и ассоциациям, защищающим интересы автомобилистов.

Возможно, наши читатели помнят, что основным аргументом противников увеличения стоимости виньетки стал тот факт, что значительная часть уплачиваемых автомобилистами сборов не используется по прямому назначению, а направляется на развитие железнодорожного транспорта.


НДС вместо подорожания бензина


Проект, предусматривающий увеличение дополнительного сбора на минеральные масла, пока открыт для консультаций, однако уже ясно, что и у него мало шансов получить поддержку. Кроме того, по мнению некоторых экспертов, подобная мера не позволит достичь заявленного результата. Поэтому в течение последнего времени стали появляться и другие предложения по финансированию фонда FORTA.

Одна из идей заключается в том, чтобы направить на развитие транспортной сети часть поступлений от НДС. Впрочем, об увеличении действующей ставки налога речь пока не идет. Дело в том, что как раз в 2017 году заканчивается проект, в соответствии с которым 0,4% НДС направляются на оздоровление фонда страхования по инвалидности. Согласно результатам последнего голосования, через три года 0,1% будет перенаправлена на финансирование железнодорожной сети. По словам пресс-секретаря Предпринимательского центра Патрика Эперона, оставшихся 0,3% как раз хватило бы на то, чтобы обеспечить около 1 млрд франков поступлений, необходимых для развития дорожной сети.


«За справедливое финансирование транспортной сети»


Об НДС вспоминают и сторонники инициативы, официальное название которой сразу же заменило более яркое – «Дойная корова». Подкрепленная 114326 подписями, она была представлена в Федеральную канцелярию 10 марта. «Автомобилисты, мотоциклисты, водители грузовиков и другие пользователи дорожной сети все чаще используются в качестве «дойной коровы» нации: они платят все больше налогов, сборов и других обязательных платежей, но продолжают стоять в пробках», – говорится в обращении авторов инициативы на специально созданном сайте.

По оценкам Дорожной федерации Швейцарии, приблизительно 10% поступлений НДС в общей сумме 22,6 млрд франков приходится на долю автомобилистов, покупающих машины, запчасти и бензин. Учитывая все обязательные платежи, автомобилисты в 2013 году принесли бюджету 9,2 млрд франков, в то время как расходы на развитие дорожной сети составили всего 2,8 млрд франков, отмечает организация.

Использовать средства, полученные от владельцев машин, на содержание дорог – таково основное требование авторов инициативы. Правда, в таком случае встает вопрос о том, кто будет финансировать железнодорожную инфраструктуру? Ведь сегодня, несмотря на недешевые билеты, пользователи общественного транспорта покрывают чуть более 40% себестоимости.

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Сольный концерт Николая Луганского

17 апреля известный российский пианист представит на сцене женевского Виктория-холла программу, которая привлечет любителей не только фортепианной музыки, но и оперы.

Всего просмотров: 763

Красный Крест бледнеет на глазах

Внутренний кризис древнейшей гуманитарной организации вкупе с недовольством ею со стороны правительств ряда стран выглядит пятном на солнце Международной Женевы.

Всего просмотров: 741

Вопросы здравоохранения и энергоснабжения – на референдум

9 июня швейцарский народ проголосует по четырем предложениям, которые, без преувеличения, касаются всех и каждого.

Всего просмотров: 714
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

420 000 долларов за часы F.P.Journe

Вырученные на благотворительном аукционе средства будут переданы в Фонд исследований рака груди.

Всего просмотров: 839

Весенние прогулки по Швейцарии

Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.

Всего просмотров: 3,587

Позапрошлая война на улице Москвы

Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 1,234
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top