Над проектом стоимостью 1,6 миллиарда франков работают совместно швейцарская железнодорожная компания SBB/CFF и национальная компания французских железных дорог SNCF. 240 поездов в кантонах Во и Женева, а также во французском регионе Овернь – Рона – Альпы будут перевозить около 50 000 пассажиров ежедневно, отмечается на сайте Léman Express. Поезда помогут сократить движение на женевских дорогах. Последнее давно представляет собой настоящую проблему, так как в город Кальвина ежедневно приезжают на работу жители приграничных французских городов и поселков. Большинство из них вынуждены добираться на своих автомобилях из-за недостаточного транспортного сообщения между двумя регионами, пишет газета Tribune de Genève.
В настоящее время идут переговоры о том, что пассажирам Léman Express необходимо предоставить возможность приобретать единые билеты. Также предусмотрены скидки – от 5% до 15%. Интересно, что новая тарифная модель будет сложнее действующей в настоящее время. Например, если француз, живущий в Анси, работает в Женеве на Пленпале, то его билет будет включать проезд на автобусе по Анси до железнодорожного вокзала, путешествие на поезде до города Кальвина, а также проезд на трамвае в женевской тарифной зоне 10.
Добавим, что при покупке билета автомат должен будет предложить пассажиру самый выгодный вариант, включающий конкретный маршрут или свободное перемещение в той или иной тарифной зоне. Как в таком случае рассчитывается маршрут? Эксперты исходили из того, что он заканчивается на первой железнодорожной станции в Женеве (О-Вив, Ланси-Пон-Руж или Корнавен). В вышеупомянутом примере с жителем Анси в стоимость билета будет включена поездка до первой железнодорожной станции в городе Кальвина – то есть, до О-Вив, а также перемещение в зоне 10.
Добавим, что для жителей некоторых женевских коммун самый короткий путь к поездам Léman Express пролегает через французскую границу. При этом им придется покинуть зону 10, что повлечет за собой дополнительные расходы. В настоящее время эксперты размышляют над возможной выплатой компенсаций. Кроме того, кантональные власти не исключают создание автобусной линии, которая помогла бы женевцам доехать до железнодорожного вокзала в Аннмасс.
