Миллионный гость прибыл на конечную станцию «Вершина Европы» 30 декабря 2015 года, говорится в официальном пресс-релизе компании Jungfraubahn Holding, управляющей туристической транспортной инфраструктурой региона Юнгфрау, входящей в число самых знаменитых вершин Швейцарии. К концу отчетного периода (то есть за оставшиеся до наступления Нового года сутки) число пассажиров, перевезенных в 2015 году самой высокогорной железной дорогой Европы, достигло 1 млн 7 тысяч человек.
Эта цифра стала абсолютным рекордом (Jungfraubahn Holding называет ее «магическим рубежом») в более чем столетней истории железной дороги Юнгфрау: еще в 2014 году число пассажиров не превышало 866 тысяч. Логично, что с увеличением посещаемости выросли и финансовые результаты компании: полученный доход также впервые превысил 100-миллионный порог и достиг 107,6 млн франков, что на 14,1% больше по сравнению с предыдущим отчетным периодом. Напомним, что путешествие по железной дороге, 7 километров которой проходят в толще легендарной вершины Эйгер, – удовольствие не из дешевых: подъем к вечным снегам на высоту 3454 метра из Лаутербруннена или Гриндельвальда стоит больше 200 франков. Разумеется, для владельцев туристических и других абонементов разработана целая система скидок.
Посещение «Вершины Европы» набирает популярность среди азиатских туристов. Спрос с их стороны продолжал увеличиваться и в прошлом году, отмечает Jungfraubahn Holding. Такая тенденция стала результатом специально разработанной стратегии, направленной на привлечение туристов из Азии. В рамках этого плана летом прошлого года популярная китайская певица Глория Тан Чжи Кей, более известная под сценическим псевдонимом G.E.M, дала эксклюзивный концерт на «Вершине Европы». Его трансляцию вело китайское телевидение, и открывшийся взору пейзаж наверняка вдохновил немало соотечественников G.E.M провести ближайший отпуск в Швейцарии и посетить одну из самых главных ее достопримечательностей – Юнгфрау.
Добавим, что в прошлом году путешественники из Азии обеспечили 4 млн ночевок отелям Конфедерации, почти закрыв пробел, образовавшийся в результате снижения спроса со стороны немецких, голландских, французских, итальянских и российских туристов в связи с укреплением франка.
Помимо азиатских туристов, путешествующих по знаменитой железной дороге исключительно с экскурсионными целями, сфера деятельности Jungfraubahn Holding охватывает и подъемники горнолыжного региона Юнгфрау. Здесь, в отличие от предыдущих лет, число посещений опустилось ниже одного миллиона и остановилось на отметке 971 тысяча. Результатом стало снижение выручки на 2,5% до 21,6 млн франков.
Несмотря на наличие снега, местные высокогорные курорты, как и другие горнолыжные станции Конфедерации, серьезно пострадали в прошлом году из-за капризов погоды и отмены привязки курса франка к евро. Ситуация рискует повториться и в этом году, считает компания, оценивая уже доступные цифры за первые месяцы 2016 года (что подтверждается наблюдениями Ассоциации «Швейцарские подъемные устройства»). Начало нынешнего зимнего сезона в регионе Юнгфрау омрачили необычайно высокая температура и отсутствие естественного снежного покрова, однако благодаря мощному оборудованию многие трассы зон катания Кляйне-Шайдег и Фирст смогли принять лыжников и сноубордистов уже в начале декабря.
Доходы транспортной системы региона Лаутербруннен-Мюррен и других туристических фуникулеров (сюда входит и поезд, соединяющий Интерлакен с вершиной Хардер Кульм), как и выручка железной дороги Юнгфрау, также выросли в прошлом году. Таким образом, суммарный оборот Jungfraubahn Holding достиг 134 млн франков, увеличившись на 10,3% исключительно за счет обычных туристов, в то время как любители зимних видов спорта не слишком жаловали этот регион.
Несмотря на рекордные показатели, компания с осторожностью подошла к оценке перспектив на 2016 год. Теракты в Париже, а также введение биометрических виз для туристов из Китая уже привели к нескольким отказам от групповых туров. Впрочем, по состоянию на 15 февраля «Вершину Европы» посетили лишь на 3 тысячи туристов меньше, чем в прошлом году. Компания рассчитывает наверстать упущенное в течение летнего сезона: с середины мая на участке Кляйне-Шайдег – Юнгфрауйох появится возможность индивидуального бронирования мест и будет расширено вечернее расписание. Таким образом, железная дорога Юнгфрау делает ставку на комфорт пассажиров. Снижения цен – увы! – в планах пока нет.
Фоторепортаж «Нашей Газеты.ch» о посещении Юнгфрау вы найдете здесь.
