На историческом поезде из Давоса в Филизур | Train d’époque entre Davos et Filisur

Визенский виадукт © RhB, Andrea Badrutt

В состав поезда, который до конца октября будет дважды в день курсировать между Давосом и Филизуром по Ретийской железной дороге, входят столетние вагоны 1-го и 2-го классов, открытые панорамные вагоны, вагоны для перевозки велосипедов и построенный в 1929 году «Крокодил». «Швейцарскими крокодилами» или просто «Крокодилами» называют электрические локомотивы с удлиненными капотами, похожими на пасть аллигаторов. Сходство с рептилиями усиливается за счет зеленовато-коричневой окраски. Этот тип электровозов производился в 20-х годах прошлого века, но до сих пор исправно работает – как тут не вспомнить о знаменитом швейцарском качестве! В некоторых составах исторического поезда используется полувековой локомотив Ge 4/4 I красного цвета – первый электровоз с индивидуальным приводом колёсных пар.

Вот так выглядит «Швейцарский крокодил» © RhB, Stefan Schulthess

Путешествие на историческом поезде начинается в Давосе со станции Davos Platz. Городок, расположенный на берегу реки Ландвассер, еще в XIX веке завоевал популярность благодаря своему лечебному горному воздуху. Давос считается круглогодичным курортом: зимой здесь катаются на лыжах, а летом совершают долгие горные прогулки (и заодно борются со стрессом!).

После громкого свистка машиниста поезд отправится в путь. Линия Давос-Филизур была открыта 110 лет назад, 1 июля 1909 года. Чтобы проложить 19-километровую железную дорогу, которая представляет особый интерес с инженерной точки зрения, понадобилось прорубить 14 туннелей и построить 30 мостов. Строительные работы заняли три года. Линия была электрифицирована в 1919 году.

Поезд проедет мимо живописных граубюнденских деревень с рассыпанными по склонам шале и скалистого ущелья Цюген, в глубине которого рокочут воды реки Ландвассер. Немецкий экспрессионист Эрнст Людвиг Кирхнер увековичил Цюген на своем полотне, которое сейчас хранится в именном музее художника в Давосе.

Ущелье Цюген глазами Эрнста Людвига Кирхнера. Фото: Wikimedia

Далее дорога проходит по Визенскому виадуку. С арочного железнодорожного моста длиной 210 метров и высотой 89 метров открываются великолепные виды на Ретийские Альпы.

Конечная станция маршрута – Филизур. Крохотный городок, где живут всего полсотни человек, расположен в долине и со всех сторон окружен высокими горами. Главной достопримечательностью Филизура считается каменный виадук Ландвассер, построенный в 1902 году и признанный объектом культурного наследия ЮНЕСКО в 2008-м. Длина одноколейного моста составляет 136 метров, а высота – 65 метров.

Поездка из Давоса в Филизур длится 40 минут. В некоторых местах машинист будет замедлять ход, чтобы пассажиры успели насладиться красивыми видами и сделать снимки. На историческом поезде действуют обычные проездные билеты, и доплаты не требуется.

Добавим, что в 2008 году Ретийская железная дорога была включена в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Кроме Ретийской, этой чести удостоены всего две железные дороги в мире – Земмерингская в Австрии и Дарджилинг в Гималаях.

Расписание движения исторических поездов можно найти на сайте Ретийской железной дороги.

Plain text

КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.26
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 102.45
Афиша

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
Популярное за неделю
Кандинский и другие. Снова в Люцерне

В Художественном музее Люцерна открыта чрезвычайно интересная выставка, в названии которой на первое место вынесено имя знаменитого русского художника. Рассказываем подробнее о возвращении (пусть и временном) в город на прекрасном озере работ Кандинского, Пикассо, Миро и других художников.

Всего просмотров: 6960
Результаты голосования 28 сентября

Граждане Швейцарии высказали свое мнение относительно реформы налогообложения жилой недвижимости и введения электронного удостоверения личности.

Всего просмотров: 1676

Самое читаемое

В Швейцарии грядет исторический референдум

Десять кантонов поддержали референдум против изменений в индивидуальном налогообложении. Особенным это голосование делает тот факт, что оно было инициировано кантональными парламентами – такое в швейцарской истории происходило лишь однажды.

Всего просмотров: 579
Оперные радости

Два прекрасных оперных спектакля за неделю – это, согласитесь, подарок судьбы. Но для того, чтобы получить его, надо было отправиться в Цюрих, что мы и сделали.

Всего просмотров: 421
Наталья Золкина и ее яркий мир неслышного языка

В нашу редакцию приходит много писем. Самых разных. Часто люди обращаются за советами в областях, в которых мы ничем не можем помочь, а потому очень радуемся, если помощь оказывается в наших силах. Сегодняшняя публикация – результат такого «спонтанного письма в редакцию» и последовавшей за ним переписки с автором, Натальей Золкиной, образцом «нашего человека», стремящегося реализовать свой потенциал и не сдаваться перед лицом драматических обстоятельств.

Всего просмотров: 883