На бетонном каноэ по Леману|En canoë en béton sur le Léman

Автор: Татьяна Гирко, Лозанна-Кельн, 31. 05. 2017 Просмотров:1024

(© Alain_Herzog/EPFL)

«В море синем, как в аптеке, все имеет суть и вес», – такими словами начинается песенка из мультфильма «Приключения капитана Врунгеля», героям которого пришлось преодолеть множество препятствий, чтобы победить в регате на яхте, «победное» название которой в самом начале пути превратилось в менее оптимистичное и почти пророческое «Беда».

Восьми студентам, обучающимся в магистратуре EPFL по специальности «гражданское строительство», вызов предстоит не менее сложный, хотя в кельнской регате будут принимать участие именно те, кто считает, что армированный бетон прекрасно подходит для изготовления каноэ. Когда-то такие лодки делали из берестяной коры, да и сегодня производители отдают предпочтение легким и прочным материалам, таким как углепластик и другие композиты. Новые веяния представят в Кельне студенты из пятидесяти университетов мира – это рекорд для регаты BetonKanu Regatta, которая проводится в Германии с 1986 года.

Главный приз соревнований присуждается за инновационный подход, но без внимания не останутся и самая красивая, самая быстрая, самая тяжелая или самая легкая лодки. На худой конец, можно войти в историю в качестве создателей каноэ, затонувшего во время регаты, не без доли иронии сообщила EPFL в распространенном коммюнике.

Нацелившись на главный приз, весь прошлый семестр студенты EPFL посвятили разработке плавсредства в соответствии с предъявляемыми организаторами конкурса требованиями. Кроме бетона, при производстве лодки можно использовать не более 2 кг синтетического материала, при этом ее длина и ширина тоже строго ограничены. «Мы решили изготовить каноэ длиной 5 метров, разбираемое на три части, как мебель IKEA, для упрощения транспортировки», – объяснила одна из участниц проекта Ханна Клозен. Отдавая дань шведскому мебельному гиганту, студенты назвали каноэ весом 114 кг Kånöepfl, а отчет представили в виде инструкции по монтажу, наподобие тех, которыми IKEA снабжает своих покупателей.

Первый образец, выполненный в масштабе 1:5, будущие строительные гении испытывали в фонтане. А на прошлой неделе уже готовое каноэ спустили на воду Женевского озера около Сен-Сюльписа (кантон Во). Студенты твердо верят, что этот первый опыт участия EPFL в регате окажется успешным.

Как же все-таки производителям удалось добиться, чтобы бетонная лодка держалась на плаву? «Так же, как и всякое тело, погруженное в воду, от ребенка в бассейне до транспортного судна в открытом море, – благодаря силе Архимеда», – говорит Ханна Клозен.

Три части каноэ накрепко соединяются между собой при помощи кабелей, используемых при строительстве мостов – тут студентам пришлось поломать голову над обеспечением герметичности. А чередование бетонных слоев с нитями углеводородного волокна, которое служит для армирования, позволило создать сверхпрочный «текстильный бетон», обладающий, по словам руководителя проекта Аурелио Муттони, большим потенциалом.

Единственный минус пока заключается в том, что затраты на создание каноэ, достигшие 20 тысяч франков, вышли за рамки бюджета, выделенного EPFL. Но для энтузиастов это не повод опускать руки: студенты уже запустили сбор средств на специальной интернет-платформе wemakeit.com (проект Canoë en béton – Kånöepfl) и активно ищут дополнительных спонсоров. Впереди – путешествие в Кельн. Остается пожелать ребятам семь футов под килем их бетонного каноэ. Как сказал бы на этот счет легендарный капитан Врунгель: «Железный лом плывет, скользя, а рыба утопает. Порой не верится, друзья, но в жизни так бывает!»

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.88
CHF-RUB 67.48
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
воскресенье, 2 сентября 2018 года
воскресенье, 30 сентября 2018 года

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Может ли участь генуэзского моста Моранди постичь Шильонский виадук?

Во вторник 14 августа в Генуе обрушился пролет моста Моранди (Понте-Моранди). Секция длиной около 80 метров упала вместе с автомобилями на железнодорожные пути и здания. По предварительным данным, погибли более 30 человек. В связи с этим швейцарские эксперты задумались над возможными сценариями в Конфедерации.
Всего просмотров: 1,275

Кантональный банк Цюриха заплатит США 98,5 миллионов долларов

Кантональный банк Цюриха (ZKB) заключил соглашение с Министерством юстиции США. Сделка положит конец разбирательствам, которые длятся уже семь лет.
Всего просмотров: 1,190

В Женеве и Цюрихе стало лучше жить

Оба швейцарских города поднялись в рейтинге самых комфортных для проживания городов мира, составленном экспертами журнала The Economist.
Всего просмотров: 881

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 126,742

Права квартиросъемщиков в Швейцарии

Как расторгнуть арендный договор? Запрещено ли курить в съемном жилье? Можно ли заводить животных?
Всего просмотров: 2,560

Пожал руку – получил швейцарский паспорт?

Члены комиссии по натурализации Лозанны решили здороваться за руку с претендентами на получение швейцарских паспортов. С этого приветствия начинается каждое собеседование, пишет газета 24heures.
Всего просмотров: 2,598
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top