Автор: Татьяна Гирко, Цюрих-Женева-Берн, 16.11.2016
Путешествие из Цюриха в Женеву на борту современного автобуса менее, чем за 20 франков, теоретически возможно благодаря международным компаниям. Однако швейцарское законодательство запрещает им конкурировать с железными дорогами. В случае несоблюдения этого правила на пассажиров, как и на саму компанию, скоро могут быть наложены штрафы.
Беспрецедентное предложение – бесплатный трансфер из аэропорта в центр города, появившийся в 2008 году, – оказалось под угрозой из-за отсутствия соглашения между компанией общественного транспорта Unireso и воздушной гаванью Cointrin.
Женевское отделение Партии зеленых предложило городским властям закрывать проезд вдоль Женевского озера для моторизованного транспорта в первое воскресенье каждого месяца.
Согласно последней информации Федеральной службы статистики (OFS), общее время, которое швейцарцы в течение года провели на работе, достигло 7,665 млрд часов.
В 1960-е годы на стройке века в Швейцарских Альпах, сооружении электростанции Линт-Лиммерн, использовались трамваи. Их подняли на почти двухсотметровую высоту при помощи канатной дороги, а по завершении строительства… потеряли где-то в горах. Швейцарский историк заинтересовался их судьбой.
Смогут ли швейцарцы в погоне за здоровым питанием изменить своим гастрономическим пристрастиям? Исследователи Бернского университета полагают, что уменьшить количество соли в традиционных швейцарских деликатесах возможно – не нанеся урона ни вкусовым качествам, ни безопасности продуктов.
