Швейцарцы любят водить машину босиком | Les Suisses aiment conduire en tongs

Шлепки - самая удобная обувь летом, только не за рулем... (© Georges Meyrat)

Один мой знакомый спросил у своего друга, меняющего шлепанцы на кроссовки перед тем, как сесть за руль: запрещено ли в Швейцарии водить машину в открытой летней обуви? Можно даже босиком, последовал ответ, и даже штрафа за это не полагается… до тех пор, пока не спровоцируешь аварию. Действительно, швейцарские правила дорожного движения не предусматривают наказания для водителей в шлепках или без ботинок, однако, если неподходящая для вождения обувь стала причиной несчастного случая на дороге, это может дорого обойтись виновнику.

Похоже, подобный риск не останавливает большинство швейцарцев, не расстающихся с летней обувью без застежек даже за рулем. В недавнем опросе, проведенном Институтом GfK по заказу сайта comparis.ch, примерно треть жителей Конфедерации признались, что уже водили машину в шлепках и босиком. 

34% опрошенных автомобилистов садились за руль без обуви, а 36% выезжали на дорогу в шлепанцах или пляжных сандалиях без задников. Старшее поколение  водит машину в неподходящей обуви реже всего: только четверть опрошенных в возрасте от 50 лет проводила подобные опыты. Водители в возрасте от 30 до 49 лет лидируют: 40% уже нажимали на педаль газа босиком, а 44% - в шлепках или пляжных туфлях. Примерно такой же результат показали автолюбители младше 30-ти: 43% из них экспериментировали в шлепанцах, однако поклонники вождения босиком в этой возрастной категории встречаются реже – всего 36%.

Разница наблюдается и в привычках женщин и мужчин. Дамы, видимо, отточившие мастерство во время вождения на шпильках, не задумываясь, садятся за руль и в шлепанцах: 37% против 34% опрошенных мужчин. Мужчины же чаще водят вообще без обуви (40% против 28% женщин). Интересно, что, согласно опросу, люди с высшим образованием гораздо чаще водят босиком.

Шлепанцы и голые ноги в швейцарских правилах дорожного движения приравниваются к шпилькам и лыжным ботинкам. Официального запрета на вождение в этих оригинальных видах обуви нет. Но статья 31-я закона о дорожном движении предусматривает, что на водителя возложена ответственность за безопасность. Таким образом, если автомобилист провоцирует аварию по причине неподобающей для вождения обуви, на него будет заведено уголовное дело. В зависимости от тяжести нарушения авто-шлепко-любителю грозит денежный штраф, лишение водительских прав, а то и более серьезные меры наказания –  например, сокращение выплаты пособия по медицинской страховке или гражданско-правовой ответственности. В этих случаях страховая компания, обычно, обосновывает решение неадекватным поведением водителя и обвиняет его в халатности за рулем.

В продолжение темы – рассказ еще одной знакомой о ее попытке проехаться в любимых шлепках. Выезд с места парковки закончился тем, что шлепка застряла, заблокировав педаль тормоза. Небольшого стресса оказалось достаточно, чтобы заставить девушку засомневаться в практичности летних туфель для вождения, как бы в них не было приятно ходить по пляжу или раскаленным мостовым. Так что, может быть, не стоит рисковать своей и чужой головой ради шлепок за рулем…

TAUX DE CHANGE
CHF-USD 1.25
CHF-EUR 1.08
CHF-RUB 101.9
L'AFFICHE

Association

Association

Популярное за неделю

Cette question est au cœur du nouveau recueil d’essais de Mikhaïl Chichkine, Le Bateau de marbre blanc, paru récemment en français aux éditions lausannoises Éditions Noir sur Blanc et disponible dans les librairies de Suisse, France, Belgique et Canada.

Artices les plus lus

Обречена ли русская культура?

Этот вопрос – в центре нового сборника Михаила Шишкина «Корабль из белого мрамора», вышедшего недавно на французском языке в лозаннском издательстве Éditions Noir sur Blanc и доступного в книжных магазинах Швейцарии, Франции, Бельгии и Канады.

Люба Манц: Женщина-легенда
Накануне Международного женского дня мы с удовольствием знакомим наших читателей с еще одной из наших выдающихся соотечественниц.