Крутите педали | Make the pedals turn

(© Keystone)

Как вы думаете, где именно езда на велосипеде – привычный способ передвижения почти для трети населения? Водители, скорее всего, назовут Цюрих и Женеву: в обоих городах велосипедисты занимают много пространства и постоянно вертятся между автомобилями. Пешеходы, наверное, дадут аналогичный ответ. Все будут неправы.

Чаще всего пользуются двухколесным транспортом жители городка Бургдорф, что в кантоне Берн, где-то между Невшателем и Люцерном. Если бы не Google Maps, мы бы не смогли указать точное местоположение города на карте Швейцарии. А между тем на местных велосипедистов приходится почти 14% общего транспортного потока, говорится в исследовании, проведенном министерством транспорта.

Эти рекордные показатели должны заставить власти крупных агломераций задуматься над собственной транспортной политикой. Швейцарский минтранс «настоятельно рекомендует» учесть опыт Бургдорфа.

В чем же его секрет? Начиная с 2010 года муниципальные власти, озабоченные проблемой пробок на узких улицах и загрязнением воздуха, увеличили число комбинированных пешеходно-велосипедных зон. Также компаниям, которые предоставляют своим клиентам услуги доставки товаров, были предложены существенные скидки на покупку велосипедов. А чтобы окончательно убедить жителей отказаться от автомобилей, власти подняли тарифы на оплату парковки. В итоге, почти 30% людей, привыкших набивать багажник своей машины продуктами питания, теперь приходят в торговые центры налегке: выбрав все необходимое, они спокойно возвращаются домой, куда курьеры на велосипедах доставляют покупки.

(© Keystone)

Нельзя не учесть и особенности ландшафта. В Бургдорфе, как и во многих других «велосипедных городах», нет резких спусков и подъемов. Для сравнения: в транспортном потоке Лозанны велосипедисты занимают меньше 1%. И это вполне объяснимо, ведь город расположен на склоне. Перепад высот между набережной озера и центральными районами составляет почти 500 метров. Надо быть в очень хорошей физической форме, чтобы преодолевать такие высоты на велосипеде по несколько раз в день. Аналогичная проблема актуальна и для Невшателя.

Зато ничто не мешает Женеве, Цюриху и Базелю заняться развитием собственного потенциала. Согласно подсчетам министерства транспорта, власти этих городов могут увеличить объем велопотока на 3-8%. При этом они не должны встретить особых трудностей при внедрении новых программ, ведь около 10% автомобилистов готовы хоть завтра поменять вид транспорта, если только им создадут необходимые условия.

Нельзя не отметить, что между тремя городами существует довольно заметное различие. В Базеле на велосипедистов приходится около 8,5% транспортного потока, в Цюрихе – 5%, а в Женеве – 2,5%. Самые низкие показатели в стране у Ля Шо-де-Фона – 0,5%. Зато у этого города самый высокий потенциал развития велосипедной сети. Родина Ле Корбюзье, Шевроле, Сандрара и Дроза при правильном подходе может уже через пять лет стать лидером среди городов с наибольшей долей велосипедистов.

Последний доклад Mobility and Transport показал, что швейцарцы с каждым годом становятся все непоседливее, преодолевая все большие расстояния. В среднем каждый житель страны в день проделывает путь длиной в 37 км. А всего швейцарцы проехали, прошли, проплыли и пролетели в прошлом году 125 млрд человекокилометров, причем на велосипедистов приходятся 2 млрд км.
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.25
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 97.29
Афиша

Ассоциация

Association

Популярное за неделю

Souvenez-vous, il y a un mois je vous parlais de l’exposition d’El Lissitzky actuellement en vue au Musée d’art de l’histoire de Genève (MAH). Vous avez été plus de six mille à lire ce texte, et ce manifeste intérêt me fait chaud au cœur. J’ai donc trouvé opportun et important de vous présenter la personne à qui l'on doit ce « Fonds russe et hongrois d'avant-garde »:  Rainer Michael Mason, conservateur du Cabinet des estampes du MAH de 1979 à 2005.
 

Всего просмотров: 1521
Сейчас читают

Souvenez-vous, il y a un mois je vous parlais de l’exposition d’El Lissitzky actuellement en vue au Musée d’art de l’histoire de Genève (MAH). Vous avez été plus de six mille à lire ce texte, et ce manifeste intérêt me fait chaud au cœur. J’ai donc trouvé opportun et important de vous présenter la personne à qui l'on doit ce « Fonds russe et hongrois d'avant-garde »:  Rainer Michael Mason, conservateur du Cabinet des estampes du MAH de 1979 à 2005.
 

Всего просмотров: 1521
Федеральная прокуратура Швейцарии против NoName057(16)

Установлены личности трех предполагаемых преступников, участвовавших в массовых кибератаках на швейцарские объекты в последние годы. Жертв одной из атак стало, в январе 2025 года, наше издание.

Всего просмотров: 504
Российские и украинские парламентарии встретятся в Женеве

Всемирная конференция председателей парламентов в исключительном порядке соберет в Женеве делегатов из России и Украины. Украинскую делегацию возглавит председатель парламента Руслан Стефанчук. Со стороны России заявлены председатель Совета Федерации (верхней палаты) Валентина Матвиенко и вице-председатель Государственной Думы Петр Толстой. Швейцария должна временно снять санкции с делегации Кремля.

Всего просмотров: 510