В октябре 2015 года граждане Конфедерации выберут 200 членов Национального совета. Если бы голосование состоялось в середине марта, наибольшую поддержку получили бы Народная партия Швейцарии (НПШ), Социалистическая (PS) и Либерально-радикальная (PLR) партии.
Если составить карту поездок политических деятелей Конфедерации, то она охватит большую часть мира. В период до середины августа, когда представители народа могут вздохнуть спокойно, многих из них можно увидеть в самолетах, совершающих межконтинентальные рейсы.
Женщины-депутаты швейцарского парламента жалуются на то, что нередко слышат в свой адрес со стороны коллег-мужчин нелестные комментарии по поводу «женской логики» и тому подобные замечания.
Верхняя палата швейцарского парламента одобрила соглашение между Германией и Швейцарией, регламентирующее авиаперевозки в направлении Цюрихского аэропорта.
Количество желающих присутствовать на галерее гостей на сессиях Швейцарского парламента столь велико, что записываться надо за шесть месяцев. После реконструкции 2006-2008 гг. Федеральный дворец в Берне буквально осаждают посетители. В 2011 их число достигло 11 000.
Национальный советник Кристиан Лор въедет на свое новое рабочее место, в Федеральный Дворец в Берне, на инвалидном кресле. У политика, инвалида с рождения, нет обеих рук и одной ноги. Но, как доказывает его жизненный путь, это вполне компенсируется головой: интеллектом, целеустремленностью, силой воли и наличием политических убеждений.
В прошлые выходные только и разговоров было, что об отставке министра окружающей среды, транспорта, энергетики и коммуникаций. Как всегда в подобных случаях, кто-то искренне недоумевает, кто-то огорчается, а другой радостно потирает руки.
Согласно последней информации Федеральной службы статистики (OFS), общее время, которое швейцарцы в течение года провели на работе, достигло 7,665 млрд часов.
В 1960-е годы на стройке века в Швейцарских Альпах, сооружении электростанции Линт-Лиммерн, использовались трамваи. Их подняли на почти двухсотметровую высоту при помощи канатной дороги, а по завершении строительства… потеряли где-то в горах. Швейцарский историк заинтересовался их судьбой.
Смогут ли швейцарцы в погоне за здоровым питанием изменить своим гастрономическим пристрастиям? Исследователи Бернского университета полагают, что уменьшить количество соли в традиционных швейцарских деликатесах возможно – не нанеся урона ни вкусовым качествам, ни безопасности продуктов.
