Помада, пирсинг и татуировки | Rouge à lèvres, piercings et tatouages

Большинство авиакомпаний устанавливают очень строгие правила для экипажа, жестко регламентируя не только униформу, но также допустимые прически, цвет и длину ногтей, наличие макияжа и оттенок губной помады. Но насколько эти – часто сексистские – правила соответствуют реальности, в которой мы сегодня живем? И зависит ли безопасность полета и комфорт пассажиров от длины юбки и высоты каблуков бортпроводниц?

Швейцарская ассоциация бортпроводников Kapers еще в 2019 году призвала пересмотреть дресс-код. В критической статье «Гейши воздушного пространства» обращалось внимание на множество неудобств, с которыми сталкиваются женщины. «Действительно ли мы чувствуем себя комфортно в своих юбках, когда стоим на коленях, чтобы починить сиденье (...)? Почему мы обязательно должны пользоваться губной помадой? Почему мы должны краситься? Неужели это стимулирует сон наших пассажиров? Оправдывает ли этот образ куклы Барби наши крайне низкие зарплаты, ведь мы относимся к категории "милая штучка, которой достаточно просто улыбаться"?», - вопрошали члены ассоциации.

Не прошло и пяти лет, как авиакомпания Swiss прислушалась к своим сотрудникам: новые требования к внешнему виду вступили в силу с 1 февраля. Собственно униформа членов экипажа не поменялась, но бортпроводники и бортпроводницы получили намного больше свободы в вопросах стиля.

Прежде всего, гендерно обусловленные правила канули в прошлое. Так, женщины больше не обязаны пользоваться губной помадой, за которую раньше, между прочим, им приходилось платить из собственного кармана. Они также могут не делать макияж, если им этого не хочется. Зато мужчинам теперь разрешено пользоваться косметикой и красить ногти: тональная основа, помада и лак допустимы для всех!

Юбку по-прежнему нужно носить с колготками, но они теперь могут быть непрозрачными или медицинскими. Обувь на шнуровке можно сочетать с юбками. Женщины могут носить галстук с униформой.

Пирсинг и зубные украшения больше не запрещены. Допустимы и татуировки, если они не носят оскорбительного характера и не находятся на лице, ушах или руках.

В общем, ничего революционного: непонятно даже, зачем было ждать так долго, чтобы ввести эти послабления. Хотя по сравнению с азиатскими или арабскими авиаперевозчиками это, конечно, огромный прогресс.

Как отмечает Swiss, авиакомпания таким способом реагирует на изменения в обществе и отвечает на пожелания своих сотрудников, которые хотят большей гибкости, открытости и индивидуальности.

Любопытно, что дресс-код для пилотов остался неизменным. Видимые татуировки, пирсинг и зубные украшения для них по-прежнему не разрешены, а мужчины-пилоты не могут носить макияж и цветной лак для ногтей. Использование губной помады для женщин-пилотов и ранее не носило обязательный характер и было добровольным. Кроме того, женщины за штурвалом самолета могут выбирать между шейным платком и галстуком.

Добавим, что первой женщиной-пилотом в Швейцарии была Регула Айхенбергер. За свою карьеру ей пришлось выслушать немало сексистских замечаний. Были разногласия и по поводу дресс-кода: основатель швейцарской авиакомпании Crossair Мориц Сутер требовал, чтобы она носила на работу короткую юбку, но Регула отказалась, так как мини-юбка задиралась бы из-за рычага управления. О своей насыщенной событиями жизни она рассказала в книге «Над облаками».

Заррина Салимова

Zaryna Salimava