Проездной абонемент для поездок после 19:00|A new travelcard valid after 19:00

Автор: Азамат Рахимов, Берн, 23. 12. 2014 Просмотров:1191

(© bahnbilder.ch)

Подобная мера должна частично решить проблему заполняемости поездов, которые обычно по вечерам ходят полупустые, что, конечно, сказывается на общих объемах прибыли. Чтобы немного компенсировать убытки и подтолкнуть швейцарцев к большей мобильности, дирекция Швейцарских железных дорог (SBB/CFF) собирается ввести новый проездной абонемент. Предложение будет доступно в кассах и на сайте компании с 1 февраля 2015 года. Купить абонемент можно будет только до 30 апреля.

Автором идеи выступил представитель отдела контроля цен при Министерстве экономики, образования и исследований (DEFR) Штефан Майерханс, которого чаще называют просто «Господин Цена» (Monsieur Prix), поскольку именно он следит за тем, чтобы рост тарифов был полностью оправдан и не нарушал прав клиентов.

Предлагаемый проездной даст право неограниченного проезда почти во всех видах общественного транспорта по всей территории Швейцарии после 19:00. Стоимость годового абонемента составит всего 490 франков для вагонов второго класса. Любителям кататься с большим комфортом придется выложить 800 франков за проезд в первом классе.

Идея протестировать подобный абонемент возникла вполне естественно: похожее предложение уже давно существует для молодых людей. Каждый человек, которому еще не исполнилось 25 лет, может приобрести проездной абонемент всего за 129 франков в дополнение к карточке Démi-tarif/Halbtax, дающей право на 50%-ю скидку при покупке любых билетов на поезда. Разница лишь в том, что молодежный абонемент не дает права проезда в автобусах и трамваях, а только в поездах.

Аналогичный абонемент для взрослых было решено вводить не сразу, так как дирекция SBB/CFF опасается, что расчет может быть неверным, и люди старшего поколения не воспользуются предложением. Дело в том, что проездной дает право бесплатного проезда с 7 вечера и приблизительно до 2 часов ночи. В этот временной промежуток молодые люди могут спокойно путешествовать, не опасаясь особых перегрузок для организма, однако пассажиры постарше в силу естественных причин тяжелее переносят ночные переезды. Более того, по вечерам число прямых поездов между городами сокращается, а это значит, что придется делать больше пересадок, то есть переносить дополнительные неудобства.

Ассоциация защиты прав пассажиров поездов «Pro Bahn» с радостью восприняла новое предложение: «Мы считаем, что такой абонемент соответствует интересам клиентов», - говорится в официальном коммюнике. Однако в ассоциации подчеркивают, что огорчены тем, что проездной не распространяется на автобусы и региональные поезда (RER), курсирующие с 2 часов ночи и до раннего утра. По этой причине, скорее всего, абонемент не вызовет большого интереса со стороны молодых клиентов, часто возвращающихся домой поздно ночью с различных вечеринок в крупных городах. Например, по выходным только в Лозанну, известную своими ночными клубами, приезжают до 10 тыс человек.

Если вы решите попробовать новую услугу, и она вам понравится, обязательно сообщите об этом в SBB/CFF. В октябре 2015 года компания решит, стоит ли оставлять абонемент в линейке предложений. Как вы понимаете, много зависит от отзывов клиентов.

Предлагаемый абонемент является частью более крупной программы изменений, вступивших в силу 14 декабря 2014 года. Главные нововведения касаются расписания поездов, повышения тарифов и новых маршрутов. Напомним: единый годовой проездной и билет, дающий право путешествовать в течение дня по всей стране, подорожают на 2,3%. Также теперь появился прямой поезд, соединяющий Женеву и французский Лилль. Подробнее обо всех последних изменениях читайте в нашей статье.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.88
CHF-RUB 66.03

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Сегодня в Женеве могут закрыться сотни ресторанов

Если вы увидите, как полиция закрывает ваше любимое кафе, то не спешите возмущаться. Это не произвол стражей порядка, а мера властей в ответ на неорганизованность владельцев баров и ресторанов города Кальвина.
Всего просмотров: 1,359

Исход богатых из Женевы

Судя по серьезности терминов, выбранных нашими швейцарскими коллегами, дело швах и фискальную политику кантона все-таки придется пересматривать.
Всего просмотров: 1,230

Михаил Шишкин – Борис Акунин: Время убеждать

6 октября в Литературном фонде Яна Михальского в Монрише состоялась очередная интересная встреча: писатели Михаил Шишкин и Борис Акунин обсуждали вечные русские вопросы «кто виноват?» и «что делать?». Поединок был захватывающим.
Всего просмотров: 1,221

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 132,369

Права квартиросъемщиков в Швейцарии

Как расторгнуть арендный договор? Запрещено ли курить в съемном жилье? Можно ли заводить животных?
Всего просмотров: 3,795

Дело Абрамовича станет процессом века для фрибуржцев

В среду 2 мая в гражданском суде округа Заане (Фрибург) началось рассмотрение иска Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) к российскому миллиардеру Роману Абрамовичу и компании «Газпром». Процесс, который, по всей вероятности, затянется до середины июня, потребует от властей города максимум усилий для обеспечения общественной безопасности.
Всего просмотров: 3,707
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top