четверг, 24 января 2019 года   

Капитаны прогулочных катеров будут «дуть в трубку»|Les capitaines de bateaux de plaisance vont «souffler dans le ballon»

Автор: Татьяна Гирко, Берн, 13. 03. 2017 Просмотров:852

(© Keystone)

Эта и другие поправки были внесены в закон о внутренней навигации, обсуждение которого закончилось в парламенте на прошлой неделе. Обеим палатам удалось прийти к единому мнению, несмотря на некоторые возникшие вначале разногласия. В чем именно заключаются новшества?

Чтобы разобраться в этом вопросе, придется оглянуться на несколько лет назад. В 2014 году Федеральный совет вынес на обсуждение заинтересованных сторон проект внесения поправок в действующий закон о внутренней навигации. Одной из основных целей этого маневра стало сближение требований, предъявляемых к участникам дорожного движения и водной навигации. Накануне в силу вступило новое постановление, согласно которому с 15 февраля 2014 года владельцы моторных лодок, катеров и парусников, как и водители автомобилей, лишаются прав, если уровень алкоголя в их крови превышает 0,8 промилле (а получить штраф или предупреждение можно уже при 0,5 промилле). До этого момента капитанам было запрещено выводить свои суда в швейцарские водоемы в состоянии алкогольного опьянения, однако конкретные цифры ни в каких официальных документах не фигурировали. Следует отметить, что в профессиональной навигации требования строже – не более 0,1 промилле.

С 1 октября 2016 года швейцарские автолюбители «дуют в трубочку» – алкотестеры заменили на дорогах более дорогую и громоздкую процедуру анализа крови на содержание алкоголя. В связи с этим было решено внести аналогичные изменения и в закон о внутренней навигации. С предложением использовать алкотестеры на воде согласились обе палаты швейцарского парламента.

Примечательно, что Швейцарская водно-моторная федерация (FSM) в свое время выступала против появления этих приборов и даже призывала отказаться от фиксирования в законодательстве максимально допустимого уровня опьянения. Свою позицию она аргументировала тем, что в водном пространстве трафик менее плотный, чем на дорогах, и место для маневра всегда существует. То есть необходимости в таких строгих нормах нет, считает FSM. Однако владельцев моторных лодок не поддержали их «коллеги»: Швейцарская парусная федерация (Swiss Sailing) безропотно приняла поправки, как и Ассоциация швейцарских навигационных компаний (AESN), приветствовавшая нововведения.

Помимо введения нового способа измерения уровня алкогольного опьянения, правительство предложило изменить процедуру контроля безопасности в сфере торговой навигации пассажиров и грузов. До сих пор суда проходили полную проверку, прежде чем получить необходимое разрешение, а отныне – с согласия парламента – контроль будет сконцентрирован на сферах деятельности, представляющих наиболее высокий уровень риска. Аналогичная практика уже принята на железных дорогах и подъемниках. По мнению министра транспорта и действующего президента Конфедерации Дорис Лойтхард, подобные уступки повышают индивидуальную ответственность лоцманов.

Разногласия между Советом кантонов и Национальным советом возникли при обсуждении пункта, касающегося выдачи прав на управление плавучими средствами. В итоге парламент пришел к выводу: необходимое разрешение будет выдаваться кандидату, имеющему соответствующую квалификацию и необходимые навыки. При этом лицам старше 75 лет раз в два года придется проходить у врача тест на профпригодность (это положение начнет действовать через пять лет).

Нововведения не затрагивают плавсредства, «не представляющие опасности». К этой категории относятся небольшие лодки, в том числе надувные, для которых изначально было решено сделать исключение. Кроме того, парламент отказался от предложенной правительством идеи разработки законодательной базы, позволяющей создать реестр, в который были бы внесены данные о всех судах, их владельцах и полученных разрешениях. Соответствующее предложение правительства депутаты отвергли, однако если кантоны того пожелают, они смогут общими усилиями самостоятельно создать такой реестр.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.88
CHF-RUB 66.46

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Новый епископ для Швейцарии и Европы

Им стал архимандрит Александр (Эчеваррия), первый женевский архиерей, не имеющий русских корней.
Всего просмотров: 1,532

«Русское шале» в кантоне Во

Телеканал RTS сообщил новые подробности, связанные с роскошным шале, которое было построено семьей Рыбак в коммуне Виллар-сюр-Олон.
Всего просмотров: 981

Швейцарские пенсионеры активно покупают каннабис

Несмотря на перепроизводство, рынок легальной марихуаны в Швейцарии продолжает развивается. Большинство клиентов специализированных магазинов – граждане старше 60 лет.
Всего просмотров: 820

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Права квартиросъемщиков в Швейцарии

Как расторгнуть арендный договор? Запрещено ли курить в съемном жилье? Можно ли заводить животных?
Всего просмотров: 5,383

Новый епископ для Швейцарии и Европы

Им стал архимандрит Александр (Эчеваррия), первый женевский архиерей, не имеющий русских корней.
Всего просмотров: 1,532

Триста самых богатых швейцарцев 2018

Журнал Bilan опубликовал свой традиционный рейтинг трехсот богатейших людей Конфедерации: в этом году в рейтинге можно увидеть немало выходцев из Центральной и Восточной Европы.
Всего просмотров: 2,783
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top