Цюрих против автомобилей?|Zürich contre les voitures?

Автор: Ольга Юркина, Цюрих, 1. 06. 2010 Просмотров:1163

Фото - Наша газета

Кот Леопольд - за "чистую мобильность"!

В Швейцарии около миллиона человек живут без собственной машины. Не много, не мало – практически одна седьмая часть населения. Большинство не покупают автомобиль из принципа, предпочитая ходить пешком и перемещаться на самокатах или велосипедах по городу. Однако, это желание, какими бы соображениями оно не было вызвано, наталкивается на практические неудобства в городах, большей частью распланированных под машины.

Представим, что все жители Швейцарии, не имеющие машин, объединятся и общими силами начнут бороться за изменения политики дорожного движения в пользу пешеходов и велосипедистов.  Получится примерно то, о чем мечтают создатели швейцарского клуба «Без машин», появившегося на свет в декабре 2004 года. Официальное название организации, которая на данный момент насчитывает уже 1 230 членов, в буквальном переводе звучит как «Швейцарский Клуб Независимых от машин» (Club der Autofreien der Schweiz или CAS).

Цель Клуба – дать голос анонимной части населения, не являющейся автовладельцами, и поднять приверженцев экологически чистых транспортных средств, а также пешеходов в их собственных глазах и в глазах общественности. Ведь жизнь без машины – не недостаток, а преимущество – с экологической, экономической и социальной точки зрения. К тому же, те, кто независим от машины, – в принципе независимы, объясняется на официальном сайте Клуба: они не стоят в пробках, не тратят деньги на парковки и стоянки, не увеличивают количество  углекислого газа в атмосфере и тем самым помогают Швейцарии ежегодно экономить значительные суммы.

Кроме того, Клуб не требует от членов полной автомобильной аскезы: брать машину напрокат, ездить на такси и в качестве пассажира не запрещается, и даже приветствуется. Решающим остается категорический отказ от обладания собственной машиной, которая становится незаменимой в повседневной жизни. Одним словом, провозглашается полная независимость от автомобилей.

Клуб «Без машин» - совсем не шуточное, а серьезное дело. Его создатели – люди тоже серьезные. Например, президент Беат фон Скарпатетти, уроженец Граубюндена, - историк (Университет Базеля) и писатель. В данный момент он занимается проектом «Transatlantic21 » - первого пересечения Атлантического океана на корабле с солнечными батареями. Хотя Беат фон Скарпатетти получил водительские права в 18 лет, собственной машины у него никогда не было. Вице-президент Клуба Дитер Штайнер – географ, профессор географии и экологии в Федеральной политехнической школе Цюриха (ETH) и убежденный адепт экологически чистых транспортных средств.

На Генеральной Ассамблее CAS, прошедшей в прошлую субботу, на повестке дня стоял вопрос о… парковках, которых в Цюрихе становится все больше и число которых члены Клуба предлагают ограничить. По их мнению, автомобильные стоянки в некоторых частях города расположены слишком близко к магазинам, жилым домам и административным зданиям, что совершенно несправедливо по отношению к пешеходам. Во имя равенства парковки должны были бы располагаться на таком же расстоянии от общественных мест, как ближайшие к ним остановки общественного транспорта, считает Клуб «Без машин».
 
Член Цюрихского Большого совета Габи Петри высказала мнение, что вместо того, чтобы увеличивать площадь парковок в городе, надо задуматься и о велосипедистах и сделать для них побольше стоянок. На данный момент, места, отведенные для парковки велосипедов, в большинстве случаев ограничены краем тротуаров. К тому же, множество коммерческих центров исходят из убеждения: чем больше парковочных мест, тем выше товарооборот, - и продолжают расширять автостоянки.

Марлен Бутц, член Комитета Ассоциации пешеходов города Цюриха, ратует за то, чтобы города обустраивали больше зон «тихого движения», где скорость машин ограничена двадцатью километрами в час, а приоритет отдан пешеходам. Тем более что по сравнению с машиной, занимающей площадь 25 квадратных метров в движении, пешеходу требуется гораздо меньше свободного пространства для комфортабельного перемещения по городу. Тем легче и важнее предоставить ему это минимальное пространство.

На самом деле, у Клуба «Без машин» - огромный потенциал, учитывая растущее число адептов экологически чистого транспорта в Швейцарии. Главное, чтобы движение против машин не приняло слишком крутые обороты и не впало в крайности. Например, «зеленый» мэр Лозанны Даниэль Брела, исходя из чистых экологических побуждений, решил отвадить горожан от использования машин и… увеличил частоту перемены сигнала светофоров. Естественно, пешеходам от этого легче не стало, водителей только стало раздражать, а число приверженцев «экологической мобильности» значительно не увеличилось. С другой стороны, надо отдать должное мэру, в Лозанне есть необходимое количество парковок для велосипедов, расположенных в нужных местах и на достаточно обширных участках. Так что ущемленными в правах лозаннские велосипедисты себя не чувствуют.

Официальный сайт Клуба независимых от машин (CAS) на немецком и французском языках

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.85
CHF-RUB 59.5
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Коррупция, Швейцария и женевские адвокаты

В преддверии Международного дня борьбы с коррупцией, который отмечается 9 декабря, швейцарские эксперты в интервью телерадиокомпании RTS проанализировали ситуацию в этой сфере.
Всего просмотров: 1,532

«Каружка» или «Маленькая Россия». Часть 1.

В продолжение серии публикаций к 100-летию русской революции предлагаем рассказ о женевском квартале, полюбившемся русским эмигрантам и студентам в конце 19 – начале 20 века. В центре внимания нашего корреспондента – места, где любили тусоваться и столоваться «наши люди» той эпохи.
Всего просмотров: 1,153

Как швейцарская деревня Альбинен прославилась на весь мир

В последние дни о горной деревне Альбинен в кантоне Вале узнали во всех уголках планеты. Причиной такой популярности стали публикации в СМИ о том, что власти коммуны будут выплачивать всем новым жителям по 25 000 франков. Однако в реальности все оказалось немного иначе.
Всего просмотров: 949

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Как швейцарская деревня Альбинен прославилась на весь мир

В последние дни о горной деревне Альбинен в кантоне Вале узнали во всех уголках планеты. Причиной такой популярности стали публикации в СМИ о том, что власти коммуны будут выплачивать всем новым жителям по 25 000 франков. Однако в реальности все оказалось немного иначе.
Всего просмотров: 949

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 103,087

Швейцария попала в «серый» налоговый список ЕС

Евросоюз включил Швейцарию в «серый» список стран, которые должны привести свою налоговую политику в соответствие с европейскими нормами. Решение Брюсселя вызвало удивление Берна.
Всего просмотров: 921
© 2015 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top