Швейцария на электрическом приводе|La Suisse sur les roues électriques?

Автор: Ольга Юркина, Берн, 17. 06. 2010 Просмотров:1862

Фото - Наша газета

Можно ли включить автомобиль в розетку? [autorelease.ru]

Около 500 электрических автомобилей на аккумуляторе, 11 000 гибридных электромобилей и 30 000 электрических велосипедов зарегистрировано на данный момент в Швейцарии. За последние годы популярность электрических транспортных средств возросла, подтвердило в своем коммюнике Федеральное министерство энергетики. Будущее электромобилей зависит от прогресса в разработках аккумуляторов, а также эволюции энергетики в целом:  в частности, цен на нефть и возможностей увеличить парк электростанций.

Интерес к «электрической мобильности» швейцарские власти проявляют не в первый раз. Еще в 1995-2001 годах министерство энергетики поддержало широкомасштабный проект по тестированию электромобилей в Мендризио (Тичино), с целью проанализировать возможности и границы этого вида транспорта и составить представление о перспективах его развития. Десять лет назад машины на электрическом приводе были редким явлением, и о тенденциях их распространения и прогресса разговаривать было рано. Но за последние годы электромобили, как и электрические велосипеды, завоевывали все большую популярность и становились все более доступными по ценам.

С одной стороны, этот успех и рост спроса на электрические средства транспорта объясняется общими тенденциями в мировой экономике, которая прилагает усилия, чтобы сократить использование ископаемых видов топлива и замедлить процесс глобального потепления. С другой стороны, растущая популярность электромобилей связана с тем, что многочисленные разработчики, в ответ на мировой экономический кризис, представили программу расширения конъюнктуры рынка электромобилей. К тому же, технический прогресс способствовал снижению цен на производство электрических автомобилей. Многие автоконцерны с 2010 года даже выпустили автомобили на электрическом приводе в серийное производство. Таким образом, электромобиль постепенно прощается с имиджем дорогостоящей модели-прототипа.

Хотя у Швейцарии нет собственных автоконцернов, она косвенно тоже принимает участие в развитии электромобильной промышленности, внося вклад в научные разработки, а также распространяя продукцию. Несомненно, что дальнейшее развитие отрасли поможет сократить выхлопы углекислого газа и повысить конкурентоспособность швейцарской экономики, считает Федеральное министерство энергетики. Несмотря на успех, электрическим транспортным средствам еще остается преодолеть несколько препятствий, чтобы утвердиться на рынке автомобилей.

Первые модели гибридных электромобилей plug-in (с возможностью подзарядки при помощи электросети) появятся на швейцарском рынке в ближайшие месяцы. Однако на настоящий момент цены на них остаются достаточно высокими. Зато обычные гибридные автомобили, приводимые в движение электрическим двигателем или бензиновым двигателем внутреннего сгорания (например, модель Toyota Prius), уже завоевали часть швейцарского рынка.

Главная проблема электрических автомобилей – сохранение энергии. Аккумуляторы остаются относительно дорогими по сравнению с их сроком жизни и при этом достаточно тяжелыми. Поэтому пока электромобили остаются дорогими, а их подзарядка требует времени. Кроме того, приходится бороться с конкуренцией других экологически чистых систем: экономичные двигатели, двигатели на природном газе, биотопливо, моторы на водороде.

Министерство энергетики завершило свое исследование сравнительным анализом перспектив трех технологий в производстве электромобилей до 2020 года: гибридные двигатели, plug-in и полностью электрические. В общем и целом, конкурентоспособность трех этих видов двигателей на рынке зависит от цен на топливо и электричество. По оценкам экспертов, автомобили на бензиновых двигателях через десять лет составят 83-88% общего парка машин, а гибриды – 10%, по какому бы сценарию не изменялись цены. Естественно, чтобы электромобили принесли ощутимую пользу и способствовали уменьшению загрязнения воздуха, необходимо, чтобы используемая ими электроэнергия, поступала из возобновляемых источников.

Читателям, которые в ближайшее время не собираются покупать электромобиль и пока еще не убеждены в преимуществах электрических велосипедов, напоминаем, что с недавнего времени последние можно взять напрокат, чтобы совершить прогулку по горным склонам Швейцарии.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.88
CHF-RUB 66.03

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Сегодня в Женеве могут закрыться сотни ресторанов

Если вы увидите, как полиция закрывает ваше любимое кафе, то не спешите возмущаться. Это не произвол стражей порядка, а мера властей в ответ на неорганизованность владельцев баров и ресторанов города Кальвина.
Всего просмотров: 1,349

Исход богатых из Женевы

Судя по серьезности терминов, выбранных нашими швейцарскими коллегами, дело швах и фискальную политику кантона все-таки придется пересматривать.
Всего просмотров: 1,208

Михаил Шишкин – Борис Акунин: Время убеждать

6 октября в Литературном фонде Яна Михальского в Монрише состоялась очередная интересная встреча: писатели Михаил Шишкин и Борис Акунин обсуждали вечные русские вопросы «кто виноват?» и «что делать?». Поединок был захватывающим.
Всего просмотров: 1,186

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 132,333

Права квартиросъемщиков в Швейцарии

Как расторгнуть арендный договор? Запрещено ли курить в съемном жилье? Можно ли заводить животных?
Всего просмотров: 3,789

Дело Абрамовича станет процессом века для фрибуржцев

В среду 2 мая в гражданском суде округа Заане (Фрибург) началось рассмотрение иска Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) к российскому миллиардеру Роману Абрамовичу и компании «Газпром». Процесс, который, по всей вероятности, затянется до середины июня, потребует от властей города максимум усилий для обеспечения общественной безопасности.
Всего просмотров: 3,698
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top