воскресенье, 16 декабря 2018 года   

Западноафриканские пираты дорого обходятся Женеве|La piraterie ouest-africaine coûte cher à Genève

Автор: Татьяна Гирко, Женева, 6. 08. 2013 Просмотров:2942

Фото - Наша газета

©pennenergy.com

В то время как сомалийские пираты становятся менее активными, деятельность их собратьев, орудующих у юго-западного побережья Африки, набирает обороты. В прошлом году в Гвинейском заливе нападениям подверглись 52 судна, в то время как годом ранее от рук пиратов пострадали 39 кораблей. По информации международного морского департамента Всемирной торговой палаты (IMB ICC), с начала этого года у юго-западного побережья Африки произошло 31 нападение. Согласно Управлению военно-морской разведки США, за период с 5 по 19 июля в регионе были зафиксированы 8 случаев абордажа.

По данным агентства, специализирующегося на безопасности на море Security Overseas Services (SOS) из Шамбези, реальные цифры превышают официальные данные. Оливье Филипп, представитель SOS в Того говорит, что вдоль у побережья Нигерии нападения происходят, по меньшей мере, дважды в неделю. Кроме того, радиус действия пиратов расширяется: 15 июля они остановили судно вблизи Порт-Жантиль, центра нефтегазовой промышленности Габона. Это первый случай, когда современные флибустьеры продвинулись так далеко на юг.

Почему же внимание Женевы приковано к событиям, происходящим за тысячи километров? Ведь даже  сомалийским пиратам, свирепствующим в прошлые годы у восточного побережья Африки, не удалось вызвать такого интереса. Дело в том, что юго-западный регион является одним из мировых лидеров по добыче нефти, и суда, курсирующие в Гвинейском заливе, зачастую перевозят сырье, в том числе черное золото. А 30% мировой торговли сырой нефтью сосредоточено на берегу Женевского озера. Кроме того, головные офисы крупных судовладельцев, таких, как MSC Cargo, ABC Maritime, SGM Shippinig Services находятся здесь же. «Ситуация в регионе напряженная, – рассказал Нашей Газете.ch Генеральный директор компании SGM Shippinig Services Мишель Деларз. – Сухогрузы в меньшей степени подвержены кражам, больший риск для них представляют вооруженные ограбления. Для этой отрасли характерна высокая загруженность портов, и ожидающие захода в порт корабли становятся легкой добычей пиратов».

В отличие от сомалийских пиратов, джентльмены удачи, промышляющие у юго-западного побережья Африки, предпочитают не захват заложников (хотя в 2013 в плен попали уже 56 человек). И все же главная их цель – груз, чаще всего нефть. По информации Tribune de Genève, пираты пользуются поддержкой местных властей и вносят значительный вклад в подпольную торговлю жидким топливом в регионе. На перепродаже груза с одного судна можно заработать около 5 млн долларов. По оценкам специалистов, США теряют таким образом около 20% нефти, импортируемой из Нигерии.

Пираты Гвинейского залива намного лучше экипированы, чем их сомалийские собратья. В их ассортименте – взрывчатка, крупнокалиберное оружие, радары и новейшая оптика. Они «выходят на дело» группами по 50 человек и используют разнообразные сценарии нападения. Например, одна группа отвлекает внимание, окружая судно, а вторая тем временем начинает атаку.

Бороться с пиратами на таком большом пространстве непросто. Из всех стран юго-западного побережья Африки только Бенин увеличил свой флот на четыре корабля. Нигерия запрещает присутствие частных вооруженных формирований в своих территориальных водах. Тем не менее, именно в этом регионе происходит большая часть нападений. Однако агентства по обеспечению безопасности предстают перед пиратами безоружными.

«Западноафриканские пираты промышляют в прибрежных районах. Поэтому наиболее эффективной мерой по предотвращению нападения можно считать плавание вдали от берега. Проблемы возникают при заходе в порт, когда корабли попадают в зону повышенного риска. Привлечение вооруженной охраны, как правило, не решает проблему, поскольку местные законы, распространяющиеся на территориальные воды, запрещают ее использование», – сказал Нашей Газете.ch Мишель Деларз.

По данным Женевской ассоциации торговли и судоходства (GTSA), компании, расположенные на берегу Лемана, ежегодно оперируют более чем 1200 млн тонн продукции, что соответствует 22% мирового объема морских перевозок сырья. Точные цифры урона, наносимого пиратами, неизвестны. Коммерсанты, как и судовладельцы, не склонны раскрывать информацию о понесенных убытках. Однако проблема далека от разрешения, ведь предполагается, что объем экспорта сжиженного газа из стран Гвинейского залива увеличится к 2025 году в три раза.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.01
CHF-EUR 0.89
CHF-RUB 66.79
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
понедельник, 24 декабря 2018 года

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Новый год – новая профессия?

Многие швейцарские университеты предлагают бесплатные и открытые для всех онлайн-курсы.
Всего просмотров: 954

"Страсбургский стрелок" убит в ходе полицейской операции

Наши читатели уже знают, конечно, о трагедии, произошедшей 11 декабря на рождественской ярмарке в центре Страсбурга. До последнего момента следствие не исключало, что преступник мог скрываться в Швейцарии.
Всего просмотров: 610

Что беспокоит швейцарцев?

Согласно проведенному банком Credit Suisse исследованию «Барометр озабоченности», пенсионные накопления и здоровье – два главных источника волнений для швейцарцев. На третьем месте – иностранцы.
Всего просмотров: 601

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 136,992

Франция требует от UBS 3,7 млрд евро

Судебный процесс в Париже, длящийся уже пятую неделю, не сулит ничего хорошего швейцарскому банку.
Всего просмотров: 2,021

Российские агенты в спортивных школах Швейцарии?

Москва использует швейцарские курсы русских боевых искусств, чтобы обучать бойцов и вербовать агентов, сообщает SonntagsBlick.
Всего просмотров: 1,323
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top