В Женеве появится экологически чистый троллейбус|Le trolleybus 100% électrique circulera à Genève

Автор: Надежда Сикорская, Женева, 24. 04. 2013 Просмотров:2076

Фото - Наша газета

Следующая остановка - Женевский аэропорт

Аббревиатура ТОSA – так называется проект, продвигаемый целым консорциумом партнеров – расшифровывается как Trolleybus Optimisation System Alimentation, от чего намного понятнее не становится.  Можно догадаться, что речь идет о троллейбусе с улучшенной системой питания, но и только. Давайте же разбираться.

Новый троллейбус – практическое воплощение принципов политики cleantech, о которой мы в последнее время немало писали. Для его создания объединились серьезные партнеры: кантональный Фонд помощи предприятиям (FAE), Женевский фонд технологических инноваций (Fongit), Служба продвижения промышленности и технологий (OPI) и компания ABB-Sécheron, всемирный лидер по производству железнодорожного оборудования.

На «закрытом показе», который прошел 19 апреля, все официальные лица наперебой перечисляли  достоинства чудо-троллейбуса, который, лишенный «рогов», но по-прежнему с копытами (колесами), может скапливать на борту возобновляемую энергию в небольших установленных на крыше батареях и подзаряжаться на остановках всего за 15 секунд.  Происходит это благодаря применению технологии «кормления из бутылочки» (а как еще перевести biberonnage?), позволяющей загрузить ровно столько энергии, сколько необходимо для пробега до следующей заправочной станции, которые будут размещены по всей протяженности маршрута.

«Более половины всех 400 транспортных средств, составляющих парк женевского общественного транспорта, приходится сегодня на автобусы с дизельным двигателем, - напомнила государственная советница от Зеленых Мишель Кюнцлер. –  Негативные побочные явления этой ситуации – шум, от которого страдает около 120 тысяч жителей кантона, и загрязнение воздуха, от которого страдают все. Альтернатива – использование электрических троллейбусов, гораздо более чистых и бесшумных».

Новинка обладает и другими преимуществами. Если электротроллейбусы совсем заменят их традиционных предшественников, можно будет убрать все провода, портящие городской пейзаж, особенно в исторических кварталах. Городской транспорт, на который и так грех жаловаться, будет работать еще более четко, так как система ТОSA предназначена для обслуживания маршрутов повышенной загруженности, да еще и в часы пик. Благодаря отсутствию проводов, в случае аварии на линии или особо крупной пробки маршрут электротроллейбуса может легко быть изменен. Наконец, электрические троллейбусы более безопасны для пассажиров, так как их работа не сопровождается электромагнитным излучением, а заправочные станции не находятся под напряжением, за исключением короткого периода непосредственного контакта с транспортным средством.  Каждый электротроллейбус длиной 18,7 м сможет перевозить одновременно 110 пассажиров.

Во сколько же обойдется эта игрушка? Общий бюджет проекта ТОSA – чуть больше пяти миллионов франков. Никаких проблем с этим у его авторов не возникает. Как отметил на презентации Пьер-Франсуа Унжер, государственный советник, возглавляющий департамент региональных проектов, экономики и здоровья, «80% бюджета  уже покрыто за счет его собственных ресурсов. Убежденное в успехе нового вида транспорта, правительство Кантона Женева решило выделить 500 тыс франков. Остальное финансирует Конфедерация».

После официального представления троллейбуса в Palexpo, в течение десяти месяцев он будет работать в реальных условиях, циркулируя между остановками «Женевский аэропорт» и «Palexpo», где установлены заправочные станции.  Надеемся, что за 3 мин 20 сек – а именно столько времени займет проезд – вы сможете насладиться всеми достижениями современного транспорта.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.01
CHF-EUR 0.86
CHF-RUB 59.57
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Беременная беженка потеряла ребенка – швейцарский пограничник признан виновным

Трибунал вынес обвинительный приговор в отношении швейцарского пограничника, который в 2014 году отказал в медицинской помощи беременной беженке из Сирии, в результате чего она потеряла ребенка.
Всего просмотров: 1,739

Сообщил в налоговую о своей недвижимости за рубежом и плати еще больше?

В преддверии запуска автоматического обмена налоговой информацией резиденты Швейцарии массово сообщают в налоговые органы о своих иностранных активах. В связи с этим Конфедерация продлила срок амнистии до сентября 2018 года.
Всего просмотров: 1,320

Безусловный доход в Цюрихе

Парламент города Цюрих одобрил предложение о тестировании безусловного основного дохода (RBI). Теперь властям предстоит постепенная реализация задуманного.
Всего просмотров: 892

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 103,576

Как швейцарская деревня Альбинен прославилась на весь мир

В последние дни о горной деревне Альбинен в кантоне Вале узнали во всех уголках планеты. Причиной такой популярности стали публикации в СМИ о том, что власти коммуны будут выплачивать всем новым жителям по 25 000 франков. Однако в реальности все оказалось немного иначе.
Всего просмотров: 1,267

Секс-игрушки для швейцарских детей

Такого мы еще не видели – наглядные пособия для курса сексуального воспитания роздадут детям от 4 до 10 и старше в Базеле. В комплект входят два пупса, книжки с картинками, а также «забавные» плюшевые игрушки, которые имитируют половые органы и вставляются друг в друга совсем по-взрослому.
Всего просмотров: 25,457
© 2015 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top