пятница, 19 апреля 2019 года   

Где мой чемодан?|Où est-elle ma valise?

Автор: Татьяна Гирко, Женева, 11. 04. 2013 Просмотров:3086

Фото - Наша газета

©Keystone

В 2012 году авиакомпании не смогли в целости и сохранности доставить вовремя в порт назначения 26,04 миллиона единиц багажа. По сравнению с предыдущим годом, этот показатель снизился на 1,78%. В это число входит потерявшийся, не доставленный в срок, украденный, вскрытый или поврежденный багаж. В прошлом году при обслуживании каждой тысячи пассажиров возникли проблемы с 8,83 единицами багажа, в то время как годом ранее этот показатель составлял 8,99. Правда, при этом пассажиропоток вырос на 4,5% – всего в 2012 году авиакомпании перевезли 2,94 миллиарда человек. А это значит, что нагрузка на службы, отвечающие за хранение и перемещение багажа в аэропортах, увеличилась.

Задержка багажа в пути по-прежнему остается самой распространенной причиной внештатной ситуации – 82,9% всех задекларированных случаев в 2012 году. Предприятия, работающие в этой отрасли, знают, что трансфер багажа во время пересадок – самое слабое место в цепочке и первая причина задержек. Впрочем, признать проблему значит сделать первый шаг к ее решению. Как отмечает SITA, в прошлом году доля потерявшегося и поврежденного во время пересадок багажа в общем объеме внештатных ситуаций уменьшилась на 9%.

Если оглянуться на шесть лет назад, то прогресс выглядит более внушительно. За этот период число инцидентов с доставкой багажа уменьшилось на 53,2%, что позволило компаниям, занимающихся воздушными перевозками, сэкономить 2,1 млрд долларов.

По словам генерального директора SITA Франческо Виоланте, к 2016 году ожидается увеличение пассажиропотока до 3,6 миллиардов, а это значит, что нужно искать новые пути эффективного управления хранением и трансфером багажа. SITA занимается разработкой информационных систем в этой области уже более 20 лет. На сегодняшний день она сотрудничает со 125 аэропортами и 500 авиакомпаниями, которые используют ее технологии в области логистики.

Среди новых решений, которые предлагает SITA – сервис BagSmart, который позволяет отследить в реальном времени, где находится каждый чемодан в аэропорту. Технология предполагает классификацию багажа в зависимости от степени риска опоздания. Таким образом, наземные службы аэропорта и авиакомпании, получив сигнал о том, что зарегистрированный чемодан не «явился на посадку», смогут быстро отреагировать. BagSmart поможет в дальнейшем определить, какое именно звено в цепочке доставки багажа нуждается в доработке.

SITA не остановилась на достигнутом и разработала также приложение, которое поможет пассажирам в любой момент точно знать, где находятся их чемоданы. Следует отметить, что путешественники все больше вовлекаются в процесс самообслуживания – новые технологии позволяют самостоятельно зарегистрироваться на рейс и сдать багаж на автоматической стойке. По оценкам SITA, к 2015 году 90% авиакомпаний будут предоставлять услугу мобильной регистрации. Правда, непонятно, каким образом доступ к сервису BagSmart поможет пассажиру прилететь в место назначения одновременно со своим багажом – разве только, покинуть самолет, узнав, что чемодан не успели погрузить?
 
Разработки той же компании BagMessage и WorldTracer используются для передачи информации между автоматическими системами контроля багажа и системами контроля аэропортов отправления. Обеспечивая сотрудничество наземных служб и авиакомпаний, эти технологии позволяют проконтролировать, что багаж доставлен в правильный порт назначения.

Найджел Пикфорд, представитель SITA, отмечает: «Информационные технологии уже оказали огромное влияние на авиаперевозки. Если верить прогнозам, к 2030 году мировой пассажиропоток увеличится вдвое, поэтому роль информационных технологий будет только расти».

Для справки: SITA (Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques) – международная компания, специализирующая на разработке телекоммуникаций и информационных технологий в области воздушных перевозок. SITA была создана в 1949 году на основе 11 авиакомпаний. Сейчас SITA сотрудничает с 450 предприятиями авиационного сектора, расположенными более чем в 200 регионах и странах мира. В 1975 году компания открыла первый офис в Москве и с тех пор принимает активное участие  в модернизации информационных технологий аэропортов России и стран СНГ.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 0.99
CHF-EUR 0.88
CHF-RUB 63.41
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Как распределены доходы в Швейцарии?

Согласно исследованию телеканала SRF, Аньер – коммуна с наибольшей разницей в уровне доходов жителей, что объясняется налоговыми привилегиями для состоятельных людей и высокой долей супербогатых иностранцев, которые платят паушальный налог.
Всего просмотров: 1,416

Возвращение музыки

22 апреля, в пасхальный понедельник, Tonhalle Maag в Цюрихе приглашает меломанов послушать Концерт Сергея Рахманинова для фортепиано с оркестром № 2 в новом прочтении российского пианиста Андрея Гаврилова.
Всего просмотров: 1,004

Монументальная арка Пальмиры на площади Наций

Таким необычным способом было решено проиллюстрировать конференцию ЮНЕСКО, посвященную 20-летию подписания Второго протокола к Гаагской конвенции о защите культурных ценностей, которая пройдет в Женеве 25 и 26 апреля.
Всего просмотров: 954
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Дело Абрамовича станет процессом века для фрибуржцев

В среду 2 мая в гражданском суде округа Заане (Фрибург) началось рассмотрение иска Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) к российскому миллиардеру Роману Абрамовичу и компании «Газпром». Процесс, который, по всей вероятности, затянется до середины июня, потребует от властей города максимум усилий для обеспечения общественной безопасности.
Всего просмотров: 5,810

Коррупция в женевской полиции

В полиции кантона разгорелся скандал. Беспрецедентное число стражей порядка подозревается в получении выгод и нарушении профессиональной тайны, информирует телерадиокомпания RTS.
Всего просмотров: 3,495

Возвращение музыки

22 апреля, в пасхальный понедельник, Tonhalle Maag в Цюрихе приглашает меломанов послушать Концерт Сергея Рахманинова для фортепиано с оркестром № 2 в новом прочтении российского пианиста Андрея Гаврилова.
Всего просмотров: 1,004
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top