Чистый швейцарский автомобильчик покорил американцев|Un tandem électrique suisse conquit les Américains

Автор: Ольга Юркина, Винтертур, 23. 09. 2010 Просмотров:1015

Фото - Наша газета

Tracer в действии и под наклоном (© Peraves)

Единственный иностранный лауреат престижного соревнования по инновационным технологиям X Prize, пользующегося поддержкой правительства Соединенных Штатов, - родом из Швейцарии. Зовут его Tracer, он небольшого роста, желтенького цвета и большой друг природы. Сконструированный инженерами компании Peraves, главный офис которой расположен в Винтертуре, электрический автомобильчик-тандем обогнал себе подобных в серии непростых испытаний – на дорогах и в лабораториях.

Поделив призовые места с двумя американскими производителями, Tracer и его родитель Peraves не только получили 2,5 миллионов долларов в качестве награды, но и поддержку специальной программы американского Министерства энергетики, облегчающей выпуск экологически чистых транспортных средств.

«X Prize – большая честь для нас, тем более что до этого момента нам вообще не позволяли принимать участие в соревнованиях с другими машинами, ведь Tracer – ни автомобиль, ни мотоцикл», - поделился своей радостью со swissinfo Роджер Риденер, пилот желтенького рекордсмена и директор Peraves. В этом – уникальность X-Prize, гонки на равноправных началах, допускающей к соревнованию все типы машин, и к тому же, балующей самыми высокими вознаграждениями, - добавил счастливый экспериментатор.

Ко всем прочим своим заслугам, американское соревнование транспортных средств, созданных по инновационным технологиям, – экологически чистое предприятие, цель которого – поддержать инженеров и конструкторов в их желании препятствовать загрязнению окружающей среды парниковыми газами и прочими ядовитыми веществами. Другими словами – доказать независимость транспорта от бензина и нефти, использование которых может привести к катастрофическим для планеты последствиям, как показала авария на BP.

Peraves – заслуга не только швейцарцев. Предприятие, штаб-квартира которого находится в Винтертуре, имеет филиалы в США и Чехии, где работает гораздо больше сотрудников, чем в Швейцарии.

«Спрашивать, что истинно «швейцарского» в Tracer, это все равно что пытаться узнать, что конкретно немецкого осталось в Порше, конструирующего некоторые свои автомобили в Словакии и Финляндии, а моторы – в Венгрии», - отшучивается Роджер Риденер. Все экземпляры Tracer производятся вручную: для создания одного автомобильчика необходимо 700 рабочих часов как минимум. В Швейцарии строители и конструкторы обходились бы гораздо дороже, а потому Peraves вынужден использовать более экономичных сотрудников.

Если инженеры разрабатывают модели в Винтертуре, то корпус производится в Чехии, а остальные этапы, включая сборку, осуществляются в США. Но и при таком «экономичном» варианте производства, электрический Tracer недешево обходится своим покупателям: 99 000 долларов в базовой версии. Несмешная цена, хотя, например, американский конкурент Tesla еще дороже, 120 000 долларов.

Кстати, 2010 год впервые принес Peraves доходы, а не одни убытки: было продано 36 желтеньких автомобильчиков. 8 из них – в Соединенных Штатах, где желание «пересесть» на экологически чистую энергию гораздо более сильно выражено, замечает Роджер Риденер в интервью swissinfo. Вероятно потому, что американцы загрязняют атмосферу в два-три раза больше, чем европейцы, и хотят быстрых изменений.

Что ж, остается произнести известный тост за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями. Многим, желающим пересесть за руль электрического автомобильчика, приходится ждать более доступных по цене экземпляров.

Peraves Winterthur

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.85
CHF-RUB 61.94

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Как готовить спаржу?

Сезон спаржи начался недавно и не продлится долго. Не пропустите!
Всего просмотров: 1,288

Трудно ли тушить электромобили?

В четверг 10 мая недалеко от Беллинцоны (кантон Тичино) сгорел электромобиль Tesla, что наводит пожарных на невеселые размышления. При столкновении машины этого типа могут загореться с такой силой, что потушить их будет очень трудно. Комментарии швейцарских специалистов.
Всего просмотров: 780

Бетонный монстр проснется 19 мая

В субботу 19 мая в окрестностях городка Валлорб (кантон Во) будет открыт для посещений очередной укрепленный бункер, в котором до сих пор стоит пушка британского танка Центурион.
Всего просмотров: 756

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Трудно ли тушить электромобили?

В четверг 10 мая недалеко от Беллинцоны (кантон Тичино) сгорел электромобиль Tesla, что наводит пожарных на невеселые размышления. При столкновении машины этого типа могут загореться с такой силой, что потушить их будет очень трудно. Комментарии швейцарских специалистов.
Всего просмотров: 780

На какую зарплату рассчитывают швейцарские студенты?

Согласно последнему исследованию консалтинговой компании Universum, в Конфедерации будущие программисты надеются на более высокие зарплаты, чем банкиры и инженеры.
Всего просмотров: 1,225

Швейцарцы снова отправятся на поиски сокровищ… ночью

Понаблюдать за процессом приготовления сахарных леденцов, совершить путешествия во времени, попробовать себя в роли книгопечатника прошлых столетий, отведать разнообразных блюд – посетителей романдских музеев ждет богатая программа в субботу 26 мая.
Всего просмотров: 451
© 2015 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top