Новые владельцы курорта Кран-Монтана | Nouveaux propriétaires de la station de Crans-Montana
Горнолыжный оператор номер один в мире расширяет свое присутствие в Европе. Инвестор приобрел 84% акций компании Crans Montana Aminona (CMA) SA, управляющей подъемниками в Кран-Монтане, а также 80% акций компании SportLife SA, которой принадлежит одна из горнолыжных школ курорта. Одиннадцать ресторанов Кран-Монтаны также перешли в руки американского гиганта. Кроме того, в состав горнолыжного курорта входят магазины и пункты проката. Что касается 160 штатных сотрудников CMA, то новое руководство намерено сохранить подавляющее большинство из них.
Сделка должна состояться во время текущего горнолыжного сезона, когда деятельность Кран-Монтаны будет продолжаться в обычном режиме. На данный момент Vail Resorts не может назвать цену, поскольку транзакция еще не завершена. По разным оценкам, речь идет о примерно 118,5 млн франков. По сообщениям швейцарских СМИ, сумма соответствует ожиданиям бывшего владельца Родована Витека. Американская группа ожидает, что прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) составит около 5 млн в течение первого полного года работы. Компания планирует инвестировать около 30 млн франков в течение следующих пяти лет, после чего она ожидает, что годовой показатель EBITDA превысит 15 млн франков. После завершения сделки ежегодные инвестиции в техническое обслуживание составят 3 млн франков.
В сезоне 2024-2025 годов горнолыжная станция Кран-Монтана будет интегрирована в сеть Epic Pass – абонемента, позволяющего бесплатно кататься на всех курортах группы. В эту сеть также входят такие курорты-партнеры, как Verbier 4 Vallées, где обладатели американского абонемента могут кататься бесплатно в течение пяти дней. Специалисты не видят в этом проблемы для абонемента Magic Pass, подчеркивая, что здоровая конкуренция будет преимуществом для всего туристического сектора.
Таким образом, Радован Витек больше не владеет никакими акциями в Кран-Монтане. С этим инвестором у курорта был не самый удачный опыт работы: когда в 2018 году возник спор из-за якобы неоплаченных счетов, предприниматель в срочном порядке прекратил эксплуатацию подъемников. Сам Радован Витек говорил, что курорт составлял 2% активов его холдинга CPI Property Group, принося при этом 80% проблем.
Что касается кантона и коммун, то они удовлетворены сделкой. У коммун Кран-Монтана, Ленс и Иконь не было ни средств, ни навыков для самостоятельного управления подъемниками. Тем не менее, им будет по-прежнему принадлежать около 12 % акционерного капитала. Ассоциация муниципалитетов Кран-Монтаны надеется на тесное сотрудничество с Vail Resorts, отмечая, что американская группа разработает долгосрочную стратегию развития курорта и вложит в него новую энергию, что благоприятно скажется на всей экономической структуре региона. Сделка также должна положительно сказаться на организации Чемпионата мира по горнолыжному спорту, который пройдет в Кран-Монтане в 2027 году.
Впрочем не все полны энтузиазма. Завышенные цены на однодневные абонементы и проживание, переполненные зоны катания – модель Vail Resorts некоторыми подвергается критике.
Базирующаяся в штате Колорадо группа, оборот которой в прошлом финансовом году составил 2,9 млрд долларов, управляет около сорока курортами в США, Канаде и Австралии. При этом стратегическим направлением стала Европа, в которой фирма видит огромный потенциал: европейский рынок почти в три раза больше североамериканского. Кран-Монтана – не единственное швейцарское приобретение Vail Resorts. С августа 2022 года компания контролирует также горнолыжные подъемники Andermatt-Sedrun в кантонах Ури и Граубюнден, заплатив 149 млн франков за покупку 55% акций Andermatt-Sedrun Sport, дочерней компании Andermatt Swiss Alps (ASA), принадлежащей египетскому бизнесмену Самиху Савирису. По словам представителя ASA, Vail Resorts обладает богатым опытом и инвестирует в улучшение качества обслуживания гостей и развитие направления, уважая «местные условия».
Добавим, что на нескольких швейцарских горных курортах уже начался лыжный сезон. Тем не менее, несмотря на обильный снегопад в последние дни, многие станции не будут открываться раньше запланированного срока: подготовка и обеспечение безопасности трасс занимают несколько недель. Кроме того, раннее открытие курорта в течение недели не представляется возможным по логистическим и экономическим причинам – спрос в будние дни слишком мал по сравнению с эксплуатационными расходами.
