Поезда между Швейцарией и Францией будут ходить каждые 10 минут | Un train toutes les 10 minutes dans l'espace transfrontalier genvois
Дважды в час поезд будет связывать французский городок Аннемасс со швейцарским Нионом
Un train toutes les 10 minutes dans l'espace transfrontalier genvois
«Наша газета» уже писала о женевской агломерации, которая объединяет сразу несколько регионов - Женеву и соседние населенные пункты от приграничных районов Франции до окрестностей Лозанны. Это самая быстрорастущая агломерация Западной Европы, по прогнозам социологов, к 2030 году ее население будет насчитывать 1 миллион человек.
Городское руководство Женевы, Лозанны и приграничных французских населенных пунктов уже сейчас подготовило совместный проект развития железной дороги. Согласно ему, с 2016 года вдвое должно увеличиться число поездов между Францией и Швейцарией, и на 160 % - связывающих Женеву и кантон Во. Поезда должны идти с 10-минутным интервалом, останавливаясь на всех небольших пригородных станциях. А на основной линии, связывающей французский городок Аннмасс и швейцарский Нион, поезда пойдут дважды в час, с четырьмя промежуточными остановками.
В состав будущей сети войдут девять железнодорожных веток. В самой Женеве главными станциями будут центральный городской вокзал Cornavin, а также вокзалы Eau-Vives и Pont-Rouge. «Это полностью изменит концепцию времени и расстояния в городе!» - подчеркивают авторы проекта, член правительства Женевы Роберт Крамер и его коллега из кантона Во Франсуа Марталер. Например, от Версуа или Шен-Бура до госпиталя можно будет добраться на поезде всего за 5 минут.
Поезда будут новыми, унифицированными под железнодорожные стандарты обеих стран: например, двухэтажные вагоны, так любимые в Швейцарии, во Франции использовать нельзя.
Статьи по теме:
Миллион женевцев - это много?
Городское руководство Женевы, Лозанны и приграничных французских населенных пунктов уже сейчас подготовило совместный проект развития железной дороги. Согласно ему, с 2016 года вдвое должно увеличиться число поездов между Францией и Швейцарией, и на 160 % - связывающих Женеву и кантон Во. Поезда должны идти с 10-минутным интервалом, останавливаясь на всех небольших пригородных станциях. А на основной линии, связывающей французский городок Аннмасс и швейцарский Нион, поезда пойдут дважды в час, с четырьмя промежуточными остановками.
В состав будущей сети войдут девять железнодорожных веток. В самой Женеве главными станциями будут центральный городской вокзал Cornavin, а также вокзалы Eau-Vives и Pont-Rouge. «Это полностью изменит концепцию времени и расстояния в городе!» - подчеркивают авторы проекта, член правительства Женевы Роберт Крамер и его коллега из кантона Во Франсуа Марталер. Например, от Версуа или Шен-Бура до госпиталя можно будет добраться на поезде всего за 5 минут.
Поезда будут новыми, унифицированными под железнодорожные стандарты обеих стран: например, двухэтажные вагоны, так любимые в Швейцарии, во Франции использовать нельзя.
Статьи по теме:
Миллион женевцев - это много?