Кого и чего боятся в Давосе? | Fears of Davos
В предпринимаемых масштабных мерах безопасности нет ничего удивительного. В небольшую альпийскую деревушку общей площадью около 280 кв. км. съедутся представители мировой политической и экономической элиты, около 2600 человек по предварительным оценкам. Обеспечивать их безопасность будут не только швейцарские вооруженные силы, но также австрийский военно-воздушный флот и, естественно, службы личной охраны крупных политических деятелей. Глава ВЭФ Клаус Шваб объявил, что «предприняты беспрецендентные меры по защите участников форума». Впрочем, эту фразу он регулярно произносит каждый год перед началом форума в течение последних 20 лет. Так ли уж изменилась ситуация в этом году, и существует ли реальная угроза?

Работу службе безопасности в этом году усложнила резко изменившаяся погодная ситуация. Количество снега, выпавшего на Давос за последние сутки, превзошло все ожидания метеорологов. Пришлось вызвать на помощь дополнительно около 5000 солдат, которые занялись не только вопросами охраны, но и уборкой снега. В последний момент пришлось снимать и заново устанавливать 18-километровое ограждение из колючей проволоки. Привлечение армии обойдется организаторам форума в 1.5 млн франков.
Нет никаких сомнений, что в эти дни в отелях Давоса будет невозможно найти пару свободных номеров. Аэропорт Цюриха, главные воздушные ворота форума, примет в эти дни приблизительно на одну тысячу больше самолетов, чем обычно. Также в значительной мере увеличится количество полетов на вертолетах. Выделено 54 места на специальной парковке для самолетов крупных политических деятелей. Тем, кто не позаботился о парковочном месте заранее, придется покинуть аэропорт в течение 3 часов. Руководство аэропорта заявляет, что обслуживание участников форума не скажется на нормальной работе терминалов, и вылеты будут совершаться по штатному расписанию.
Воздушное пространство над Давосом будет закрыто на все время проведения форума. Безопасность в воздухе будут обеспечивать швейцарские военно-воздушные силы, которые под эти цели выделили 4 самолеты: два истребителя-штурмовика F/A-18 американского производства и два легких тренировочных PC-7 швейцарского производства. Бернхард Мюллер, ответственный за воздушную безопасность, подчеркивает, что такие меры полностью соответствуют поставленным задачам. Несмотря на это заявление, австрийские ВВС выразили готовность придти на помощь в случае необходимости.

Не стоит забывать, что вопросы безопасности имеют значению только потому, что должны способствовать организации плодотворной работы участников форума, чья основная задача стоит в решении накопившихся проблем и вопросов мировой экономики.