воскресенье, 15 декабря 2019 года   

Из Женевы в Санкт-Галлен по трубе|Métro Genève - St Gall

Автор: Всеволод Бернштейн, Брюгг, 14. 05. 2009. Просмотров: 860

Зарегистрированное в городе Брюгг общество PPP Schweiz презентовало проект Swiss Cargo Tube. В течение ближайших 10-15 лет планируется прорыть под землей на глубине 20-70 метров тоннель длиной 240 километров от Женевы до Санкт-Галлена. В тоннеле по рельсам будут передвигаться грузовые контейнеры, сцепленные в поезда. Только машинистов у этих поездов не будет. Присутствие людей в тоннеле вообще не предусмотрено, все управление компьютеризировано и будет осуществляться через наземные диспетчерские пункты.


Преимущества проекта очевидны: «грузовое метро» позволит существенно уменьшить количество транзитных фур на швейцарских дорогах, снизить неблагоприятную нагрузку на окружающую среду, и, как убеждены его авторы, заработать денег, ибо такой способ перевозки грузов по идее дешевле, чем автомобильные или железнодорожные перевозки. Осталось дело за малым, найти пять миллиардов франков и можно начинать копать тоннель.


Интересно, что идея трансшвейцарского транспортного тоннеля впервые была предложена в 2001 году, когда ее авторы были еще студентами технического колледжа. Молодые инженеры полны решимости воплотить ее в жизнь.   

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.02
CHF-EUR 0.91
CHF-RUB 63.64

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

«Экономить нас учили обеспеченные швейцарские друзья»

Тенденция к здоровому питанию и осознанному потреблению наблюдается во всем мире. В одних странах этот процесс уже ощутимо влияет на общество, в других еще только зарождается. Наша Газета попробовала сравнить покупательские привычки швейцарцев и жителей стран СНГ.

Всего просмотров: 838

Насколько Швейцария привлекает богатых?

В этой статье мы расскажем о том, куда хотят переехать зажиточные граждане разных государств, сколько в Конфедерации миллионеров и как меняется доход после получения швейцарского гражданства.

Всего просмотров: 790

Léman Express уже под парами

Мы писали о том, что с 15 декабря этого года начнутся пассажирские перевозки по шести линиям Léman Express. Новая железнодорожная сеть общей протяженностью 230 километров объединяет 45 женевских, водуазских и французских вокзалов и должна облегчить поездки более миллиона человек, проживающих в этом регионе.

Всего просмотров: 704
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарский архитектор крымского Южнобережья

Фото - Наша газета Уроженец Берна Карл Эшлиман (1808-1893) 60 лет прожил в Крыму. Здесь он женился, вырастил детей, построил дворцы, церкви, исторические памятники и имения русских дворян. Наш сегодняшний рассказ – о швейцарском архитекторе Южного берега Крыма.

Всего просмотров: 5,015

Léman Express уже под парами

Мы писали о том, что с 15 декабря этого года начнутся пассажирские перевозки по шести линиям Léman Express. Новая железнодорожная сеть общей протяженностью 230 километров объединяет 45 женевских, водуазских и французских вокзалов и должна облегчить поездки более миллиона человек, проживающих в этом регионе.

Всего просмотров: 704

Шизофрения излечима!

Фото - Наша газета Каждый сотый швейцарец в той или иной степени страдает от шизофрении, болезни, название которой ввел швейцарский психиатр. В кантонах Романдской Швейцарии с 16 по 24 марта в 10-й раз проходят Дни шизофрении под девизом «Шизофрения излечима!»

Всего просмотров: 75,003
© 2019 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top