Автор: Людмила Клот, Женева, 18.11.2008.
В свое время мне довелось присутствовать на выступлении главного редактора одной из швейцарских газет. Речь шла о ...неопубликованной статье. Причиной непубликации стала совершенно нехарактерная для Швейцарии цензура. Точнее сказать, самоцензура издания. В обзоре на криминальную тему журналисты провели корреляцию между статистикой преступлений, совершенных с помощью холодного оружия (нож), и национальной принадлежностью преступников. Сам по себе обзор был невинным: преступления уже осуществлены, подробности никто не смаковал - так, сухие цифры, факты...
Но цифры, выставленные в две колонки, произвели неожиданный эффект. Количество ножей вдруг четко совпало с числом преступников косоваров-албанцев-сербов. И самые прямолинейные выводы, приходившие в голову были: каждый выходец с Балкан носит в кармане ножик и, чуть что, готов пустить его в ход. Что, конечно же, неправда. Поэтому, дабы люди не шарахались друг от друга на улице, статью решено было не публиковать.
В статистике дорожных правонарушений мухи, как правило, также отделяются от котлет, и специального сбора данных о национальности молодых шоферов без головы не ведется. Статистическое агентство Comparis говорит, что делать какие-либо выводы можно будет не ранее 2012 года.
Зато представительство Ассоциации предупреждения несчастных случаев RoadCross в немецкоязычной части страны утверждает, что мигранты моложе 25 лет представляют особенную опасность на швейцарских дорогах. В пример приводится трагический случай, происшедший 8 ноября близ Шёненверда, кантон Золотурн. Группа молодых иностранцев происхождением из Турции, Хорватии и Греции спровоцировала гибель 21-летней девушки. Они «играли» в то, что здесь называется дорожным родео - вождение наперегонки.
Романдская ветвь RoadCross не согласна с таким категорическим утверждением. «Никакая статистика не подтверждает, что молодые иностранцы совершают больше правонарушений на дорогах, чем швейцарцы. Но мы знаем, например, что мужчины в 4 раза чаще вовлечены в аварии, чем женщины. Почему бы, в таком случае, не проводить профилактику исключительно среди мужчин?» - констатирует ее координатор Мишель Кордье.
Негласная репутация иностранных водителей как гробовщиков, тем не менее, выражается во франках. К примеру, 19-летний водитель машины Subaru Ibiza албанской национальности платит за свою автомобильную страховку в два раза выше, чем его однокурсник-гельвет. «Да, возраст, пол и тип машины являются определяющими факторами стоимости страховки», - подтверждает Сабина Адлер, сотрудник пресс-службы Швейцарской ассоциации страхования. Национальность - тоже.
На диаграмме, предоставленной агентством Comparis, указаны размеры стоимости автомобильной страховки для водителей разных национальностей, проживающих в Швейцарии. Самая маленькая - у коренных швейцарцев и немцев, самая высокая - у уроженцев Балкан.
Как реагировать, если вы стали свидетелем несчастного случая на дороге? Женевская полиция дает инструкции: позвонить по 144 или 112 - европейский номер скорой помощи - и сообщить о месте происшествия, количестве пострадавших и о характере травм.
Одним из самых опасных участков считается путь от Женевы до Лозанны, автотрасса А1. Власти кантона Во установили 20 пунктов контроля и 5 радаров, которые расположены следующим образом:
- Crissier, Jura, km 66.900
- Ecublens, lac et Jura, km 64,300
- Morges, lac et Jura, km 61,320
- St-Prex, lac, km 55,350
- Aubonne, lac et Jura, km 51,270
Карта радаров и автомобильных пробок по всей стране в реальном времени предлагается здесь.
Несколько фактов:
Последняя авария в Швейцарии с участием иностранцев: в прошлую субботу молодой румын без водительских прав вел машину по трассе близ Вильнева. В момент обгона он сбил мотоциклиста.
Последняя авария, которая потрясла Европу: гибель австрийского ультраправого политика Йорга Хайдера. Никого, кроме самого Хайдера, ведшего машину с двойным превышением скорости (140 км в час вместо допустимых 70-ти) и тройным превышением допустимой нормы алкоголя в крови (1,8 грамма на литр), нельзя обвинить в этой нелепой смерти.
В мире: вчера полиция Норвегии арестовала 24-летнего водителя, который в 61-ый (!) раз был остановлен за вождение без прав. «Мы конфисковали его права и его собственную машину, но он все время брал машины своих знакомых», - констатировал шеф полиции норвежского городка Варден. Упрямство молодого человека стоило ему уже 12 арестов, а также тюремного заключения за систематическое нарушение правил вождения. Выйдя на свободу в октябре, он умудрился четырежды попасться на контроль.
Статьи по теме:
Не едь на всем, что едет
Как Швейцария будет контролировать системно значимые банки?
После краха Сredit Suisse Федеральный совет решил ужесточить механизм «слишком большой, чтобы обанкротиться». Предложенный властями пакет из двух десятков мер вызвал энтузиазм не у всех.Продается швейцарский банк
Швейцарское отделение Société Générale выставлено на продажу – швейцарский филиал французского банковского гиганта столкнулся с проблемой сокращения активов под управлением.Не пересекаемая «Тонкая синяя линия»
Значок, изначально обозначавший солидарность сил правопорядка и грань между правоохранительными органами и анархией, запрещен к использованию полицией кантона Во. Почему?Весенние прогулки по Швейцарии
Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.Позапрошлая война на улице Москвы
Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.420 000 долларов за часы F.P.Journe
Вырученные на благотворительном аукционе средства будут переданы в Фонд исследований рака груди.
Добавить комментарий