Туннель под Женевским озером: быть или не быть?|Le tunnel sous le Léman: être ou ne pas être?

Автор: Татьяна Гирко, Женева, 19. 09. 2014 Просмотров:2255

©TCS

Вопрос о необходимости строительства нового моста, который соединил бы кварталы и пригороды Женевы, раскинувшиеся по разные стороны Роны и озера, возник еще в 1896 году. Всего через 34 года после введения в строй моста Монблан оказалось, что быстро растущей агломерации может не хватить возможностей для обеспечения сообщения между Старым городом и правобережным транспортным узлом, где расположился железнодорожный вокзал Корнавен, связывающий Женеву с остальной Швейцарией. Однако план строительства нового моста и другие последовавшие за ним предложения не получили поддержки властей.


О проблеме снова заговорили в 1970-х годах, когда стали разрабатываться проекты сооружения туннелей и мостов, которые позволили бы не только соединить левый и правый берега Лемана, но и разгрузить центр Женевы, на который приходится основной траффик. В 1985 году Ассоциация поддержки автомобилистов Touring Club Suisse (TCS) совместно с туристическим бюро города, Торговой палатой и Федерацией профсоюзов собрали подписи и вынесли вопрос на голосование. На кантональном референдуме, который прошел в 1988 году, было получено 68,5% голосов в поддержку проекта, который позволит решить транспортную проблему города.

Однако сторонникам переправы так и не удалось договориться о том, какая именно конструкция должна пересекать Женевское озеро. Одни выступали за менее дорогой мост, другие, не желая портить пейзаж, предлагали раскошелиться и построить туннель. В результате на референдуме 1996 года, когда на голосование были вынесены вопросы о финансировании двух разных проектов, ни один из них не набрал необходимого количества голосов. Мосту решительное «нет» сказали 69% горожан, туннелю – 71%.

Со временем грандиозная идея «большого пересечения» озера между Венжероном в Преньи-Шамбези и Пуант-а-ля-Биз в Везена уступила место более скромному предложению о строительстве короткого туннеля, практически дублирующего мост Монблан. В 2004 году по заказу экономических и экологических ассоциаций было проведено исследование на эту тему. В 2012 году, опираясь на его результаты, Народная партия Швейцарии выступила с соответствующей инициативой, ее поддержали представители некоторых других партий и члены кантонального правительства. Этот вариант и будет вынесен на суд женевцев 28 сентября.


По оценкам ассоциации TCS, строительство туннеля обойдется в 700 млн франков, а его реализация позволит снизить объем трафика в центре города в среднем на 50%. Эксперты ссылаются на аналогичные успешно реализованные проекты в Амстердаме и Марселе, доказавшие свою эффективность за несколько десятилетий работы.


В свою очередь, противники проекта, среди которых социалисты и Партия зеленых, ассоциации велосипедистов и жителей кварталов Паки и О-Вив, считают, что строительство обойдется городу как минимум в 1,5 млрд франков, а в результате автомобили просто встанут в пробках на набережных Женевского озера у въезда в туннель. Кроме высокой стоимости реализации, этот вариант считают устаревшим и недостаточно экологичным.


Не дожидаясь результатов референдума 28 сентября, Либерально-радикальная (PLR) и Христианско-демократическая (PDC) партии начали сбор подписей в поддержку собственного проекта, предложив горожанам вернуться к идее «большого пересечения» озера. Приблизительная смета оценивается в 2,7 – 3,3 млрд франков, при этом окончательный выбор в пользу моста или туннеля пока не сделан.


Таким образом, женевцев, как и два десятка лет назад, снова искушают многообразием вариантов. Сегодня или завтра, маленький или большой, туннель или мост? Получается почти как у Жванецкого в монологе про раков, «вот и выбирай».

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.01
CHF-EUR 0.86
CHF-RUB 59.6
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Беременная беженка потеряла ребенка – швейцарский пограничник признан виновным

Трибунал вынес обвинительный приговор в отношении швейцарского пограничника, который в 2014 году отказал в медицинской помощи беременной беженке из Сирии, в результате чего она потеряла ребенка.
Всего просмотров: 2,098

Сообщил в налоговую о своей недвижимости за рубежом и плати еще больше?

В преддверии запуска автоматического обмена налоговой информацией резиденты Швейцарии массово сообщают в налоговые органы о своих иностранных активах. В связи с этим Конфедерация продлила срок амнистии до сентября 2018 года.
Всего просмотров: 1,500

Швейцарский банкир против Соединенных Штатов: история победы

«На меня надели наручники сразу после моего прибытия в Нью-Йорк». Бывший цюрихский банкир Штефан Бук рассказал газете Le Temps, как нелегко было добиться правосудия за океаном, и как долгий судебный процесс, в ходе которого он столкнулся с давлением, лжесвидетельствами и манипулированием, закончился его оправданием.
Всего просмотров: 1,097

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 103,765

Секс-игрушки для швейцарских детей

Такого мы еще не видели – наглядные пособия для курса сексуального воспитания роздадут детям от 4 до 10 и старше в Базеле. В комплект входят два пупса, книжки с картинками, а также «забавные» плюшевые игрушки, которые имитируют половые органы и вставляются друг в друга совсем по-взрослому.
Всего просмотров: 25,533

Как швейцарская деревня Альбинен прославилась на весь мир

В последние дни о горной деревне Альбинен в кантоне Вале узнали во всех уголках планеты. Причиной такой популярности стали публикации в СМИ о том, что власти коммуны будут выплачивать всем новым жителям по 25 000 франков. Однако в реальности все оказалось немного иначе.
Всего просмотров: 1,352
© 2015 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top