Шашечки или ехать?|«Taxi jaunes» ou «taxi bleus»?

Автор: Татьяна Гирко, Женева, 31. 07. 2014 Просмотров:1613

"Желтое такси" © Lucien Fortunati/TDG

Правительство кантона одобрило текст нового закона в марте 2014 года. Он должен прийти на смену документу, принятому в 2005 году. Необходимость в изменениях назрела давно, поскольку положения старого закона не соблюдались ввиду сложности исполнения и часто оспаривались в судах.


Проект, разработанный комиссией по транспорту, был принят, несмотря на отчаянное сопротивление политического движения граждан Женевы (MCG) и представителей Народной партии Швейцарии (UDC), настаивавших на его доработке. Среди многочисленных изменений, которые несет реформа кантонального законодательства о такси, особое внимание привлекают два основных нововведения.


Первое заключается в том, что отныне так называемые «желтые такси», приравнивающиеся к общественному транспорту, количество которых ограничено, должны будут подчиняться единой службе вызова. Это правило не распространяется на частные компании, так называемые «голубые такси». Автомобили с голубыми колпачками на крыше с надписью «taxi», водители которых, кстати, не имеют права занимать выделенную для общественного транспорта полосу на дороге, могут по-прежнему решать самостоятельно, как им удобнее обслуживать клиентов.


Второе изменение касается процедуры выдачи лицензии на осуществление профессиональной деятельности. Согласно закону от 2005 года, для ее получения нужно было внести определенную сумму, которая при аннулировании разрешения (например, с уходом водителя на пенсию) возвращалась владельцу.

В 2012 году в кантоне Женева стоимость лицензии составляла 82,5 тысяч франков, однако эта сумма была признана судом незаконной. В результате департамент региональных проектов, экономики и здравоохранения принял решение вернуться к действовавшему до 2008 года тарифу в размере 40 тысяч франков и возместить разницу таксистам, заплатившим лишнюю сумму. По приблизительным оценкам, такая «оплошность» обошлась кантону в 2,6 млн франков.

Новый закон позволит избежать подобных недоразумений в будущем – он предусматривает уплату ежегодных взносов в размере от 900 до 1400 франков, в зависимости от экологических стандартов эксплуатируемого автомобиля.


Кроме того, по новым правилам, таксисты будут обязаны выдавать пассажирам квитанции и принимать к оплате банковские карты. И все же большинство изменений останутся для клиентов незамеченными. Во всяком случае, повышение стоимости услуг не ожидается.


Текст нового закона был опубликован в «Официальном вестнике кантона Женева» (Feuille d'avis officielle de la République et canton de Genève) в прошлую пятницу. Теперь у женевских таксистов есть два месяца на то, чтобы выразить свое несогласие и вынести вопрос на референдум. Следует отметить, что основное недовольство вызвало создание единой службы вызова для «желтых такси». По словам президента кооператива независимых таксистов (SCCIT) Пьера Женни, это приведет к созданию государственной монополии на рынке, где сегодня существуют три службы, предлагающие аналогичные услуги.


Для вынесения вопроса на кантональное голосование активистам нужно собрать всего 500 подписей. Пьер Женни считает, что эта задача активистам по плечу. А вот на результат референдума президент SCCIT рассчитывает меньше – он признает, что жители Женевы не слишком хорошо относятся к таксистам, и добиться защиты их интересов будет непросто.


Для справки:


Стоимость проезда в кантоне Женева включает базовый тариф (6,30 франка) и зависит от километража (3,20 франков/км по городу). Ночью, в выходные и праздничные дни, а также если число пассажиров превышает 3 человека или такси выезжает за пределы кантона, стоимость одного километра вырастает до 3,80 франков. За каждое место багажа или домашнее животное придется доплатить 1,50 франка. Сумма к оплате указывается на счетчике, в нее включены НДС и чаевые, говорится на официальном сайте кантона Женева.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.01
CHF-EUR 0.88
CHF-RUB 66.17
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Швейцарские железные дороги зовут в путешествия

Дни становятся короче, на улице холодает, и у многих от этого портится настроение. Чтобы разогнать тоску, можно воспользоваться скидками швейцарской железнодорожной компании (SBB/CFF/FFS) и отправиться в города, в которых вы еще не бывали.
Всего просмотров: 571

Режиссер Тимофей Кулябин заново построил в Цюрихе «Кукольный дом» Ибсена

Еще одна классическая пьеса вернулась на театральные подмостки в новом прочтении. Не пропустите возможность самим оценить талантливый эксперимент.
Всего просмотров: 569

Российский часовщик получил приз за дерзость

9 ноября в театре Лемана были объявлены победители Женевской премии высокого часового искусства. Россияне получили награду впервые: престижная премия была вручена марке Konstantin Chaykin.
Всего просмотров: 566

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Права квартиросъемщиков в Швейцарии

Как расторгнуть арендный договор? Запрещено ли курить в съемном жилье? Можно ли заводить животных?
Всего просмотров: 4,280

Франция требует от UBS 3,7 млрд евро

Судебный процесс в Париже, длящийся уже пятую неделю, не сулит ничего хорошего швейцарскому банку.
Всего просмотров: 1,501

Режиссер Тимофей Кулябин заново построил в Цюрихе «Кукольный дом» Ибсена

Еще одна классическая пьеса вернулась на театральные подмостки в новом прочтении. Не пропустите возможность самим оценить талантливый эксперимент.
Всего просмотров: 569
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top