Женева хочет построить длинную канатную дорогу|Le nouveau projet de télécabine pour Genève

Автор: Лейла Бабаева, Женева, 1. 11. 2017 Просмотров:715

В городе Кальвина появится нечто похожее? (tdg.ch)

Правительство Женевы сообщило о том, что департаменту транспорта было поручено предварительное изучение вопроса прокладки более длинной, чем планировалось раньше, канатной дороги. Один конец маршрута, как и в первоначальном проекте, будет находиться рядом с парковкой P47 аэропорта Куантрен, другой – близ таможенного пункта в Бардонне, а не в квартале Шерпин в коммуне План-Ле-Уат.

В правительственном коммюнике отмечается, что такое решение помогло бы решить проблему растущего пассажирского потока в пределах кантона. Предполагается, что на маршруте будут использоваться 80-90 кабин вместимостью от 20 до 30 пассажиров.

Принимая решение, власти учли вопрос возможного расположения будущих парковок, а также того, что французская компания ATMB, вероятно, построит парковку с французской стороны таможенного пункта в Бардонне. Кроме того, руководство аэропорта может заинтересовать идея открытия парковок за его пределами, но которые все же будут связаны с ним удобным видом транспорта. По замыслу властей, канатная дорога должна пройти по периферийным районам Женевы, минуя центр, но несколько раз пересекая линии трамваев 14 и 15.

Интересно, что в числе критиков нового проекта оказался и депутат Партии зеленых Франсуа Лефор – автор предложения о прокладке канатной дороги, которое поддержали большинство членов кантонального парламента в марте этого года. По его словам, сейчас не время проводить масштабные исследования. «Я бы предпочел более разумные действия, но прямо сейчас», - отметил политик в интервью телерадиокомпании RTS. По мнению Лефора, лучше всего было бы провести небольшое практическое исследование и начать работы, построив первую линию от коммуны Берне до аэропорта.

Что касается комиссии по вопросам транспорта женевского парламента, то здесь мнения разделились. В то время как некоторые специалисты одобряют новый вариант дороги, другие полагают, что в настоящее время есть более важные задачи или сомневаются в целесообразности именно такого маршрута.

Министр транспорта Женевы Люк Бартасса уверен, что постройка канатной дороги до таможенного пункта в Бардонне полностью оправдана. «Мы не собираемся ставить рекорды, но удлиним дорогу до важного пункта. Необходимость такого шага очевидна». Политик подчеркнул и немалую экономию для города Кальвина: на 12 километров канатной дороги понадобится 100 миллионов франков вместо 400-500 миллионов на новые дорожные развязки и дополнительную автобусную или трамвайную ветку.

Исследование должно быть завершено к концу этого года. В 2018 году властям, вероятно, предстоит принять решение по поводу выделения средств на разработку детального проекта.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.09
CHF-EUR 0.87
CHF-RUB 61.22

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

История любви в волшебном швейцарском гроте

Валезанская легенда гласит, что в незапамятные времена в живописных пещерах, которые располагаются на крутых альпийских склонах этого кантона, обитали добрые феи. В одном из них, – недалеко от города Сен-Морис, – находили себе прибежище и первые христиане Гельвеции.
Всего просмотров: 1,188

Швейцарские дни Шаляпина. Часть первая.

Ровно 145 лет назад, 13 февраля 1873 года, в Казани родился гениальный русский певец Федор Иванович Шаляпин. Первый народный артист Республики, он получил репутацию артиста, который соединил в своём творчестве прирождённую музыкальность, яркие вокальные данные, необыкновенное актёрское мастерство. Имя Шаляпина стало чуть ли не нарицательным, синонимом понятия «русский бас». По просьбе Нашей Газеты вам рассказывает о нем известный театральный критик, специалист по творчеству Шаляпина Элеонора Вениаминовна Соколова.
Всего просмотров: 932

Женева перестанет принимать школьников-нерезидентов

Глава правительства кантона Франсуа Лонгшам объявил, что с 2019 года дети нерезидентов не смогут учиться в городе Кальвина, так как в местные школы уже приняты 1900 «не женевских» детей, пишет газета Le Temps.
Всего просмотров: 847

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарские дни Шаляпина. Часть первая.

Ровно 145 лет назад, 13 февраля 1873 года, в Казани родился гениальный русский певец Федор Иванович Шаляпин. Первый народный артист Республики, он получил репутацию артиста, который соединил в своём творчестве прирождённую музыкальность, яркие вокальные данные, необыкновенное актёрское мастерство. Имя Шаляпина стало чуть ли не нарицательным, синонимом понятия «русский бас». По просьбе Нашей Газеты вам рассказывает о нем известный театральный критик, специалист по творчеству Шаляпина Элеонора Вениаминовна Соколова.
Всего просмотров: 932

Сексуальные скандалы докатились до Швейцарии

Швейцарцы не отстают от остального населения планеты: как это ни печально, но волна громких скандалов, связанных с сексуальными домогательствами, докатилась и до Конфедерации. Против вице-президента Христианско-демократической партии (PDC/CVP) Янника Бютте, возможно, была подана жалоба, сообщила вчера газета Le Temps.
Всего просмотров: 2,061

Женева перестанет принимать школьников-нерезидентов

Глава правительства кантона Франсуа Лонгшам объявил, что с 2019 года дети нерезидентов не смогут учиться в городе Кальвина, так как в местные школы уже приняты 1900 «не женевских» детей, пишет газета Le Temps.
Всего просмотров: 847
© 2015 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top