«Зеленый класс» швейцарских железных дорог: мобильность будущего?|Green Class CFF: mobilité du futur?

Автор: Лейла Бабаева, Берн, 1. 11. 2016 Просмотров:1342

«У вас абонемент, мадам?» (bilan.ch)

Глава компании SBB/CFF/FFS Андреас Майер уже не раз сообщал о том, что предприятие собирается запустить сервис доставки пассажиров «от двери до двери», ограничившись при этом минимальным воздействием на окружающую среду и сохранив высокий уровень обслуживания клиентов. В результате родилась идея – Green Class CFF. Сразу оговоримся – услуга не из дешевых. Предложение заинтересует, прежде всего, обеспеченных пассажиров, которые берегут свое время, ценят комфорт, превыше всего ставят мобильность и при этом заботятся о сохранности природы. В осуществлении проекта принимает участие компания BMW, «наш партнер по инновациям, настроенный на сотрудничество с SBB/CFF/FFS в плане исследований мобильности будущего», - отметил на страницах газеты Le Temps пресс-секретарь SBB/CFF/FFS Фредерик Рева.

Итак, что входит в новый, на этот раз «зеленый», абонемент? 

- Электромобиль BMW i3, который идеально подходит для передвижений в мегаполисе: при своей компактности и простоте конструкции он способен развить скорость до 100 км/ч за 8 секунд. Помимо отсутствия вредных выхлопов, эта модель «экологична» еще и тем, что при ее изготовлении используются возобновляемые материалы. В течение срока действия Green Class CFF электромобиль будет стоять у клиента под окнами или в гараже, кроме того, фирма-производитель за свой счет установит станцию зарядки. Приехав на вокзал, можно будет оставить авто на парковке, воспользовавшись годовым парковочным абонементом P+Rail, который также входит в предложение. 

- Карта Swiss Pass c абонементом (abonnement général) первого класса, который дает право на бесплатный  проезд практически на всех видах транспорта на территории Швейцарии (поезда, корабли, автобусы и трамваи), а также льготный поезд по горным железным дорогам страны.

- Приехав на поезде в пункт назначения, можно будет добраться до «места встречи» двумя способами: взяв напрокат автомобиль по системе Mobility Carsharing или велосипед по системе PubliBike – обе услуги включены в предложение. 

На сайте SBB/CFF/FFS отмечается, что аналога «зеленому» предложению на сегодняшний момент в мире нет.

Такое удовольствие обойдется в 12 200 франков в год. В тестовом режиме новый абонемент, рассчитанный на период с 1 января по 31 декабря 2017 года, предложат только сотне пассажиров, которых отберут по результатам анкетирования (для подачи заявки на участие в конкурсе необходимо заполнить до 16 ноября анкету на сайте SBB/CFF/FFS). Отобранные кандидаты должны будут до 31 декабря внести аванс в размере 4 400 франков. Остальная сумма будет выплачиваться на протяжении года ежемесячными платежами в размере 650 франков. 

Для сравнения: единый абонемент «abonnement général» (AG) или «Generalabonnement» первого класса стоит в настоящее время 5970 франков в год. Со следующего года цена AG поднимется до 6135 франков (продление старой карты) и до 6300 франков (оформление новой). Иными словами, абонемент Green Class CFF обойдется вдвое дороже AG. Стоит ли «зеленая карта» таких расходов? 

Пока что проект находится на пилотной стадии, а компания SBB/CFF/FFS ждет отзывов клиентов. За процессом в течение года будут следить специалисты Федеральной политехнической школы Цюриха, в частности, исследовательская группа профессора Ульриха Вайдмана, эксперта по вопросам транспортных систем.

Показательно, что на прошлой неделе глава федерального ведомства по контролю над ценообразованием Штефан Майерханс опубликовал исследование, свидетельствующее о том, что с начала 1990-х годов тарифы на проезд в общественном транспорте Швейцарии выросли гораздо значительнее, чем стоимость эксплуатации дорог. Например, билет в обе стороны Лозанна-Женева стоит сегодня на 86%, а абонементы AG и demi-tarif/Halbtax-Abo (дающий 50% скидку на проезд в общественном транспорте) – на 60-70% больше, чем 25 лет назад, в то время как стоимость содержания 1 километра дорог возросла лишь на 22%.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.88
CHF-RUB 67.17
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
воскресенье, 2 сентября 2018 года
воскресенье, 30 сентября 2018 года

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Кабаре, смерть и две премьеры в столице Вале

Организаторы музыкального фестиваля в Сионе, который в этом году пройдет в 54-й раз, смогли вплести в программу самые разные и неожиданные темы.
Всего просмотров: 1,145

Кантональный банк Цюриха заплатит США 98,5 миллионов долларов

Кантональный банк Цюриха (ZKB) заключил соглашение с Министерством юстиции США. Сделка положит конец разбирательствам, которые длятся уже семь лет.
Всего просмотров: 1,095

Может ли участь генуэзского моста Моранди постичь Шильонский виадук?

Во вторник 14 августа в Генуе обрушился пролет моста Моранди (Понте-Моранди). Секция длиной около 80 метров упала вместе с автомобилями на железнодорожные пути и здания. По предварительным данным, погибли более 30 человек. В связи с этим швейцарские эксперты задумались над возможными сценариями в Конфедерации.
Всего просмотров: 1,064

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 126,492

Пожал руку – получил швейцарский паспорт?

Члены комиссии по натурализации Лозанны решили здороваться за руку с претендентами на получение швейцарских паспортов. С этого приветствия начинается каждое собеседование, пишет газета 24heures.
Всего просмотров: 2,552

Права квартиросъемщиков в Швейцарии

Как расторгнуть арендный договор? Запрещено ли курить в съемном жилье? Можно ли заводить животных?
Всего просмотров: 2,523
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top