воскресенье, 17 февраля 2019 года   

Новый коврик для авиапассажиров|Un nouveau tapis pour les passagers aériens

Автор: Татьяна Гирко, Женева, 30. 11. 2016 Просмотров:1800

(© Keystone)

В аэропорту нередко можно наблюдать такую картину: стоявший перед вами в очереди на предполетный досмотр человек вынужден возвращаться назад, разуваться (а в некоторых случаях и лихорадочно вываливать содержимое карманов в специальный контейнер, снимать часы, ремни и металлические украшения, способные вызвать тревожный «писк» рамки) и проходить всю процедуру заново. Подозрительные предметы исчезают в жерле рентгенотелевизионного интроскопа и возвращаются владельцу только по другую сторону стационарной рамки металлоискателя. А драгоценное время уходит, и кто-то уже, не дожидаясь команды сотрудников службы безопасности, сам снимает ботинки, прежде чем пройти контроль.


Руководство женевского аэропорта решило повысить мобильность потока пассажиров при помощи устройства, разработанного по его заказу водуазским стартапом Sedect. Эта компания была основана в конце прошлого года, «отпочковавшись» с новым проектом от материнской компании Sensima Inspections, занимающейся разработкой продвинутых электромагнитных методов «неразрушающего контроля» (Non-destructive testing, NDT) металлических деталей в промышленности. Последняя была создана в 2009 году несколькими инженерами и научными сотрудниками Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL). Ее «дочка» разработала специальный коврик, позволяющий определить, содержится ли в ботинках пассажира металл, из-за которого может зазвенеть рамка. Иными словами, идти на контроль босиком или в обуви, теперь можно узнать заранее.



«Это, определенно, не тот продукт, который позволит усовершенствовать контроль безопасности, поскольку в Женеве он и так находится на высоком уровне и соответствует всем современным требованиям. Новое устройство предназначено для того, чтобы лучше подготовить пассажира и повысить «проходимость» потока. Это означает, что в местах контроля будет меньше «пробок» и очередей, что, в свою очередь, снизит «привлекательность» цели для людей, скажем так, имеющих недобрые намерения», – объяснил предназначение инновационных ковриков глава подразделения безопасности аэропорта Рубен Хименец в эфире телерадиокомпании RTS.


Увеличить пространство, чтобы обслуживать растущий поток пассажиров, компактному Куантрену, располагающемуся в черте города и граничащему с французской территорией, не так просто. А нововведение позволит повысить эффективность организации контроля безопасности, избежать путаницы в вещах тех, кто уже прошел через рамку, и кто только собирается это сделать, и избавить пассажиров от необходимости идти «против движения». По оценке аэропорта, коврики позволят сэкономить около 5% времени (такой результат был получен в ходе летних испытаний).


Для пассажиров новая система, даже если коврик «прикажет» снять обувь, окажется более удобной, обещает аэропорт. Теперь им не придется разуваться на ходу: перед рамками металлоискателя, где располагаются такие устройства, установлены сидения, а получить обратно свою обувь после сканирования можно будет уже в «чистой зоне». Меньше работы и сотрудникам службы безопасности, у которых убавится поводов обыскивать пассажиров (а те, в свою очередь, смогут избежать дополнительного стресса, связанного с этой малоприятной процедурой).


Всего в аэропорту Женевы к зимнему «сезону чартеров», который начинается 15 декабря, появится около 40 новых ковриков. Каждое устройство стоит приблизительно 25 тыс. франков. Инвестированные средства окупятся приблизительно через год-полтора, считает Рубен Хименец. Возможно, такими коврами захотят устлать свои зоны предполетного контроля и другие воздушные гавани; в таком случае производство можно будет поставить на поток, что должно сказаться на цене. Рынок США в этом смысле представляется весьма перспективным. По словам Жиля Санти, возглавляющего компанию Sedect, некоторые европейские аэропорты уже проявили интерес к новинке. Он отмечает, что аналогичные системы проверки уже существуют, однако детище его компании отличается от других тем, что весь процесс менее заметен и, следовательно, более удобен для пассажира.


Следующая задача, решением которой собираются заняться специалисты Sedect, заключается в разработке системы, позволяющей обнаружить металл в карманах и ремнях авиапассажиров. В связи с этим штат стартапа, насчитывающего сегодня всего двух сотрудников, в следующем году вырастет до пяти.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 0.99
CHF-EUR 0.88
CHF-RUB 66.27
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Бактерии в креветках

Невеселая новость для любителей морепродуктов: около 40% импортируемых в Швейцарию сырых креветок, включая продукцию с отметкой bio, заражены бактериями, устойчивыми к антибиотикам, информирует телерадиокомпания RTS.
Всего просмотров: 778

У швейцарцев – самые высокие зарплаты в Европе

Согласно исследованию 2018/2019 Global 50 Remuneration Planning Report британской консалтинговой компании Willis Towers Watson, по своим зарплатам швейцарцы обошли граждан 15 самых экономически развитых стран Европы.
Всего просмотров: 769

Голые щиколотки зимой

Мы попытались разгадать тайну XXI века: почему подростки не надевают носки под кроссовки?
Всего просмотров: 705
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Права квартиросъемщиков в Швейцарии

Как расторгнуть арендный договор? Запрещено ли курить в съемном жилье? Можно ли заводить животных?
Всего просмотров: 5,817

Швейцарское гражданство – инструкция по получению

Фото - Наша газета Мы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Всего просмотров: 143,348

Франция требует от UBS 3,7 млрд евро

Судебный процесс в Париже, длящийся уже пятую неделю, не сулит ничего хорошего швейцарскому банку.
Всего просмотров: 2,897
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top